cezor7

Да я это понял и знал! Мой во прос был втом что небольшой воздух в системе это очень плохо и где он может быть если все трубки я поменял кроме 1 той каторая идет напрямую в бак

а приче тут ручной подсос? воздух сам всеравно не выйдет а так на прямую подсоединил оин минус в этом это когда фильтр менять надо в него залевать солярку а не грушей подкачивать ведь воздух идет пряма с бака

ничего есть какой то урон системе?

Привет! Я поменял все трубки на прозрачные и убрал грушу зделал на прямую есть маленькие подсос воздуха но какбуто прямо с бака можно ли ездить при таком подсосе не убивает ли тнвд или форсы ??Работает ровно не шумит при воздихе в системе! фильтр ориг.дерфи я прозрачный шланг подсоеденил на банд к трубке что идет на прямую на бак Что делать?

ну ладно попробуем

да у меня не дымит вродя тока при 4000+ оборотав

Да чебы она вдрук полетела...без куллера она дует огого фильтр новый стоит а егр не думаю хотя пробег 207000,но почему имено после как поченил форсы и тнвд и не просто где-то...а в компании если заглушу ЕГР что вообще будет? и что даст? дыметь будет? по газам я пройду?

Поставил форсы с ремонта и новую ТНВД с места пропала тягя...а так она разгоняется нормально при езде но ссместа какбутто нету кика что может быть? форсы ченили в BOSH & DELPHI

Купил форсунки и насос,подскажите пажалуста как мне почистить всю систему,как снимать бак трудно или нет,как снимать насос разбирать ли тайминг радиатор и тд...как почисть лучше всего рампу? Буду рад любому вашему совету!

с начало новой нидели буду ее разбирать...(сколько примерно времени ее разбирать?если там заморочки? на вид как 2 пальца обосфальт)

непонял?

вчера я поставил себе новую грушу и трубки прозрачные чтобы увидеть нет ли у меня воздушка в системе...в среду с ремонта мне привезут 4 форсунки а пока я решил проверить вчера тнвд нет ли в нем мусора,и подключил все шланги но трубку что выходит с нее на рампу отсоеденил с рампы и в тнвд подключил шланг с бутылочкой и начал крутить стартер...в бутылочке окозались очень маленькие и очень мало струшек..что мне делать отдовать в ремонт ее?

главное что бы при замене фильтра поставили трубки правельно ... а то мне уже поменяли раз что я ездил на обратке 5000км (повезло что форсунки заливали)

У нас в Израиле в фирме ориг фильтр стоит 800 шекелей до налога а налог еще 16.6% курс доллара 3.4шек. 1 доллар вот и выходит + - а в Ebay я нашел за 12 баксов делфи на crdi 2.9 терик например ТНВД в фирме стоит 109штук руб=) а терика своего я взял с пробегом 200штук 2005 года за 657штук рублей..и это я ухвотил его в хорошем состоянии!!!!

как это он должен свистеть? саляру мож груша не держит ведь там стоит 2 клапана