aleksbat

Гуляли обороты ХХ где то 30-50 .У меня стоит бортовой комп и он выдавал ошибки 1324,1123-богатая смесь ХХ 1120-не исправность датчика дроссельной заслонки 1127-богатая смесь двигателя движении при ЧН.Расшифровка кода от книжки прилагаемой к компу. Двигатель не дымел тянул хорошо и расход был в норме .Просто играла на нервы стоит и обороты то выше то ниже.И так было при всех положениях селектора АКПП.Тут Garry (спасибо ему большое)подсказал что на наших авто часто барахлит датчик наддува.Ну у меня нет датчика и я решил снять и промыть оный датчик(стоит на коллекторе впуска около 4 цилира.Снял его ,а он весь покрыт маслом и мосло это закоксовалость.Там с одной стороны есть прорезь и это прорезь была чуть видна. Я взял очиститель корбюратор в аэрозоле и побрыгал им хорошо подождал пока отмокнет и смыл еще раз. Просушил минут десять и поставил обратно .Сбросил ошибки на компе и в мозгах авто снятием клеммы аккумлятора.Запустил двигатель и чуда свершилось обороты стоят как привязанные 758-760.(это показания компа).И комп не выдает ни каких ошибок.Пока езжу замечаний нет. А еще за одно заменил фильтр на воздухане. Опять забыл про авто Terracan 2.5 2003г АКПП

Всем привет! У меня такая же байда.Плавают обороты ХХ при Р. Когда он холодный обороты стабильные потом начинает дергаться не сильно 20-30 об/м. У меня стоит бортовой компьютор Multitronics TC50UPL и тот выдает ошибки 1324, 1123(выговаривает как "богатая смесьв движении ХХ")1120-по книжке которая прилагаеться к ниму это не исправность датчика положения дроссельной заслонки) 1127-говорит"Богатая смесь в движении при ЧН" Что за "ЧН" я не знаю.Уменя поведение машины не поменялось расход 12-15 по проселку (Других дорог нет и смотря какой ровности дорога) И не надо меня отпралять диогностикам и прочим спецам у нас просто их нет.Кто нибудь победил эту беду?

VladОткручиваешь два самореза и снимаешь обрамление ,она замках тока аккуратно .Потом откручиваешь 4 винта самого приборки.И все ! Ни че страшного нет .

Пользуюсь смартфоном Samsung i900 Wi Tu c прогой Навител 3,2.Купил у навител за 700 р с картами России и Москвы Питера.Еще +одна карта любого города,прилагаеться ключик.Скачал с Инета карту Владика Якутска и Приморья бесплатно для зарегестрированных пользователей.Работает очень даже хорошо,даже при наших высоких широтах.

Vlad.Снимаешь прборную панель переворачиваешь а там с зади три разьема средний и есть разьем IO3-2 первый контакт которого подключен к прибору указателя топливо.Отсчет контактов справа налево со стороны проводов.Просто врезаешься в проводку.Т.е паралельно.В бак не надо лазить нет необходимости.

Vlad.Провод ДУТ зеленого цвета с доп колодки нога 8.Подключаем к резистивному ДУТ.Я подключил к прибору уровня топливо.Разьем IO3-2 нога №1.Если у тебя авто V6 то он определил правильно у тебя OBD2S.См таблицу 8 конце инструкции.

Поставил маршрутник Multitronics TC 50UPL .Протокол ОВD2P опредляет автоматически при включении прибора к колодке диогностики.Пока идет тарировка бака и коректировка расхода.Прибор простой в эксплуатации.установить может каждый.Подключаеться только датчик уровня топливо отдельным проводом. остальное все берет с колодки диогностики. Забыл сказать Терракан 2,5 АКПП ноябрь 2003 года Корейского произвоства

martin Быстро проверить умер насос или нет можно помощью мед щприца методика здесь http://terracanovod.ru/forum/topic1377s20.html?start=20

alex28reg Cпасибо !Теперь все ясно как день.Тему можно считать закрытой!!!!!!!!!

alex28reg! Буду очень благодарен!!

Ну если получилось то я рад за тебя

Да это именно она.А обьем топливо за 10 качков должно быть не менее 0,4мл ну за 100 качков соотвественно 4мл.

Первым делом продуй насос.Отверни обратку,подачу.перепускной клапан под клапаном должна стоят сеточка вытащи его осторожно пинцетиком.Промой и продуй воздухом.Потом берешь ручной насос и резкими качками продууваешь сначало со стороны клапана потом со стороны обратки потом со стороны подачи.Аккуратно собираешь и пробуешь.Если все нормально то хорошо.Если через не которое время опять повтяряеться то придеться разбрать насос и чисть.Производительность насоса можно проверить с помошью мед щприца.Откручиваешь форсунку подседняешь к трубке ,а форсунку в любую емкость.Один вкл стартер а другой считает пшыки насчитал 10 пшыков и замеряешь щприцом обьем топлива собранный на емкости.Это будет пусковая производительность насоса.Прежде чем замерить желательно опрессовать распылители.И замерить давление открытие.А данные давления и обьем топливо можно спросить у топливовщиков или в интернете.Если не найдешь то пиши мне.у меня где то было.

Да так и есть ключ вытаскиваеться любом положении селектора,а запуск только на P и N.Да несколько неожиданно после японок.

Посмотри тут http://terracanovod.ru/forum/topic37.html