Вход
Регистрация
Помощь
Несколько фоток:
постояли на краю земли . Жыгылган (упавшая земля). К сожалению на фотографии не смог передать масштабность сего пейзажа... может позже получится панорамку сшить...
Жена вначале реально испугалась вниз смотреть
вобщем, своими глазами впечатлений и ощущений гораздо больше Местный житель
Гора Шеркала и шаровидные конкреции вокруг неё
Гора в виде подковы, увы на фото этого не видно (но с Гугла пожалуйста). Жена поначалу хотела обойти немного ножками, интересно стало посмотреть вблизи... Через полчаса ходьбы по зною ей уже никакие путешествия не нужны были. Расстояния и размеры кажутся намного меньше чем есть в реальности.
Кружочком обведен человек для наглядности.
Посетили одно из святых мест Шокпак-Ата (X-XIII век). Подземная мечеть.
Вид на кладбище с верхушки подземной мечети. Сама мечеть вырублена в скале, поэтому название подземная не совсем уместно... но её так называют.
Древние рисунки
Интересна структура скал с естественным выветриванием и вымыванием породы
Начало ущелья в котором и располагается мечеть.
Почва состоит из камня и пухляка (пыль размолотая до консистенции муки) - ужасная вещь! При спуске проблем не было, если не считать саму пыль. Но вот на подъеме... Еду медленно, быстро колбодины не дают. Положение переключателя на 4Н. Вытер в спину, т.е. едешь в облаке пыли. Вдруг чувствую, в машине становится как-то очень жарко. Кондей вырубился... Через 5-10 сек машина останавливается... Жму на газ, а обороты не повышаются... как были холостые обороты так и стоят... Блин, думаю что-то накрылось... Обращаю внимание на температуру движка - полделения до красного сектора... А уже и отвык от перегрева... ни при каких условиях у меня еще не поднималась температура даже до середины шкалы, всегда на полделения до неё.
Быстрее включаю печку, окна, конечно, не открываю - пыль. За бортом +40, в салоне, видимо, "чуть" больше
Сразу вспоминаются наши Вазы... как-то ездил на 2108 по данной местности через 3-4 минуты температура упала до середины шкалы и машина поехала как ни в чем не бывало. Молодцы корейцы! не дадут умереть движку при дурном водителе. Включаю 4L и вперед. Включаю кондей - самочувствие улучшается! Температура вроде не растет выше середины шкалы. Вот так всё познается на практике.Всегда мечтал поездить по дюнам. Такая возможность предоставилась. Вначале страшно, 2 раза сам откапывался, 1 раз вытаскивал Паджерика... Опять же, опыт приходит в процессе действа... Колеса спустил до 0.9 и сразу жизнь наладилась! Но эмоций очень много. Жена визжала когда переваливаешь через верхушку бархана! Вдвоем ехать прикольнее
эмоций больше у женщин.На песке стоять босиком нет никакой возможности - на нем можно яйца жарить!
Ну, и потом купание, шашлык-машлык... какой кайф броситься в море после такой жары!
На обратном пути заехали на оз.Боскунчак. Самое большое соленое озеро в России где добывают соль, в том числе пищевую. Само озеро на дальнем плане. Времени было недостаточно, поэтому сразу поехали на гору Богдо. Священная гора у древних племен, населявших когда-то эту местность.
Там же неподалеку обосновалась фирма Knauf - производство по добыче и переработке гипса. А потом они тут его продают в виде гипсо-картона... Кстати, все огорожено и везде надписи "Съемка запрещена". Да не очень-то и хотелось... Обычный открытый карьер, весь белый и пыльный.
Довольно нудный подъем, если еще учесть температуру... Ранее можно было туда подняться на машине, но сейчас все огородили и сделали только пешеходную тропу.
Интересная красная порода... Кто скажет что это не Колорадо?
-----------------
странно но часть фоток почему-то не отображается в виде превьюшек
жмите на ссылку, смотрите в полный размер .
