Перейти к содержанию

нужна помощь, тянет руль!


Рекомендуемые сообщения

Моё сообщение № #44... и 38. Попробуй снова заехать на сход-развал, и скажи об этом развальщику, пусть "по оборотам" руль прямо поставит, а не так "прямо", как сейчас стоит. Ну и длина тяг!, должна быть одинаковой.

Подписываюсь под этим советом.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну вот теперь что я сегодня обнаружил по Вашим советам.... никогда не замечал, а сегодня специально посчитал влево руль делает чуть больше 1,5 оборотов до упора, а вправо ровно 2 оборота... что скадите????

проблему решыли ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 1 месяц спустя...

Павел, ну сам пойми чудес не бывает. Все вышесказанное влияет на увод руля. Вот такой еще нюанс, а втулку фторопластовую в маятнике менял?

На автомобиле передняя подвеска устроена так,что там все тяги работают по команде рулевой колонки и их можно назвать просто соединением двух сторон подвески и в том что машину уводит они малую роль играют!Нужно проверить расстояние между центрами колес обоих сторон и если разница будет в пределах 1-2 мм то это терпимо но если большая разница,то это значит что у вас раздолбан какой то сайлент блок,согнут верхний или нижний рычаг!Если какая нибудь тяга согнулась то последствием этого будет то что поворот станет меньше на одну сторону и все!Даже согнутый кулак не будет уводить машину так как он влияет на размеры схождения а от схождения машину не тянет!
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Еще как вариант - проверить положение заднего моста.

Была такая фигня, что был чуток не перпендикулярный мост задний, и машину уводило.

Быали гнутая продольная тяга.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Да.Если одна из продольных тяг согнута от удара или ещё от чего то,то последствия те же самые-будет уводить.Но это случается не постепенно и не может быть что хозяин машины давно этого не почувствовал и не заметил.Скорее всего передняя подвеска.А ещё может быть от односторонно изнощенной покрышки.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Сошка и вал рулевого редуктора должны быть со ШЛИЦАМИ ( сам менял месяц назад) причем как на валу редуктора так и на сошке один шлиц широкий и поэтому поставить ее со смещением относительно вала редуктора не реально .

На редукторе да есть шлицы, но на сошке маятника нет шлиц!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 6 месяцев спустя...

Конечно не вовремя отвечаю,но думаю столкнувшимся с данной проблемой в будушем пригодится.Была точно такая же проблема-уводило автомобиль вправо.Делал сход-развал 2 раза в разных сервисах-не помогло.В 3-м сервисе мастер попался опытный,подкрутил правый торсион и вуаля,машина едет прямо.


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 недели спустя...

Здраствуйте у меня стало тенуть руль после замены переднего редуктора,сошек и рулевых тяг! На правом колесе сбито развал схождение!


 


Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здраствуйте у меня стало тенуть руль после замены переднего редуктора,сошек и рулевых тяг! На правом колесе сбито развал схождение!

В чём проблема? На стенд, отрегулировать схождение!

И будет Вам счастье!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 3 года спустя...

Всем доброго дня! Байда такая же, руль тянет вправо, причем сам поворачивается даже на минимальной скорости. Это было до ремонта подвески и после, развал-схождение регулировал. Недавно заметил, что центральная рулевая тяга немного гнутая, но машина не получала серьезных повреждений, мелочь, бампер передний и задний и все. В понедельник отгоню на замеры геометрии, по результату отпишусь.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 минут назад, Metall сказал:

Всем доброго дня! Байда такая же, руль тянет вправо, причем сам поворачивается даже на минимальной скорости. Это было до ремонта подвески и после, развал-схождение регулировал. Недавно заметил, что центральная рулевая тяга немного гнутая, но машина не получала серьезных повреждений, мелочь, бампер передний и задний и все. В понедельник отгоню на замеры геометрии, по результату отпишусь.

Также проверь тормозные суппорта, если температура диска с одной стороны заметно будет выше чем с противоположной, то суппорт клинит.

Причем проверить надо и зад тоже.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, Garry сказал:

Также проверь тормозные суппорта, если температура диска с одной стороны заметно будет выше чем с противоположной, то суппорт клинит.

Причем проверить надо и зад тоже.

Тоже хотел проверить суппорты. Забыл написать. Спасибо за совет, будем посмотреть.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

Всем привет!

Значит проверил я суппорты, помыл, почистил, направляющие тоже почистил (клинили) и поставил все новые манжеты и пыльники. Заодно поменял ступичные подшипники спереди слева, справа подтянул. Но проблема "тянет вправо" осталась, не помогли данные шаги, значит проблема не в суппортах, хотя температура тормозных дисков до ремонта процентов на 20 отличалась.

Может ли рулевой редуктор сам докручивать?

И может у кого есть схема контрольных точек для замера геометрии рамы?

Изменено пользователем Metall
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
×
×
  • Создать...