Рыболов

Вы всё перепутали! 2.9 - ТОД. А вопрос про 2.5! (См. начальный пост!). Там ЕСТ - это другая картина маслом... Виновата АКПП - переходит в аварийный режим! Нужно искать причины.

Morych - а кому ты ещё не успел наср...ть?, А уже начал оправдываться? Прикрывать свою жо-у? - С тобой всё ясно!!!- Хоть бы земляков своих не хаял!.

Видимо перегрев. - меняй помпу, основной радиатор. - это на вскидку.

Morych - Класс!!!

ОК!

Игорёшь - у меня сейчас проблем - как гр... Конечно скучаю по Вам! Будет возможность - подскочу.

Там с основного идут трубки на нижний. - Он один.

Tankisto 333 - а фото где? Если от помпы на печку. то идёт в комплекте с помпой.

Игорёк - он не внутри, а совмещён с радиатором АКПП. Он ниже основного.

Поедешь в Москву - дай знать. 89263528730.возьму оба.

Здорово дружище! - Привет супруге, Карабасу, карабасикам. Фантомасу и фантомасикам!

Откуда отправление?

Не спеши с блоком! Попробуй полностью заменить антифриз. Масло могло попасть в систему при заменах деталей и ремонте и скопиться во всех радиаторах (в том числе и в печном). А так, как оно всегда вверху - могло попасть в соты, а теперь идёт процесс постоянного его вымывания через бачёк. и открывание крышки радиатора в период охлаждения...

Да всё может быть - нужно трясти, а только сейчас он пишет. что ТОД. Нужно всё указывать в нике. А мы теряем время, как следователи ОГПУ.

По переднему мосту всё вроде понятно. - Допустим всё в норме. Но вот по раздатке тод и тому, что была замена деталей - начинаются вопросы. Если идут рывки, как ты описал, то видимо всё-таки причину нужно искать в раздатке тод. Начиная в первую очередь, с тех узлов, которые были заменены (поменяли в раздатке электо муфту, магнит, диски фрикционные).. - Ведь до этого всё было нормально?