обратка и её работа

[Новичёк]

поменял насос не снимая мотора (4 часа) сменил форсы и после замены штатных шлангов на прозрачные обнаружил подсос воздуха.Отрубил обратку идущюю на фильтр с насоса(тупо заглушил) воздух пропал!Вопрос -каковы последствия?Поставил второй идентичный фильтр Вопрос - хватит ли мощности насоса просасывать 2 фильтра! И вообще заметил особенность если качать грушу во время работы мотора то воздух не подсасывает выходит если поставить волговский бензонасос на днище после бака с небольшим сопротивлением то проблема подсоса пропадёт сама собой(соляра просто будет подтекать)Может быть это спасёт систему от поломок!?

[Новичёк]

так много желающих подсказать

[fantjk]

поменял насос не снимая мотора (4 часа) сменил форсы и после замены штатных шлангов на прозрачные обнаружил подсос воздуха.Отрубил обратку идущюю на фильтр с насоса(тупо заглушил) воздух пропал!Вопрос -каковы последствия?Поставил второй идентичный фильтр Вопрос - хватит ли мощности насоса просасывать 2 фильтра! И вообще заметил особенность если качать грушу во время работы мотора то воздух не подсасывает выходит если поставить волговский бензонасос на днище после бака с небольшим сопротивлением то проблема подсоса пропадёт сама собой(соляра просто будет подтекать)Может быть это спасёт систему от поломок!?

Обратка служит для сброса лишней саляры с форсунок.Насос давит с определенным давлением,форсунки пропускают так же.а излишек давления идет в обратку.Теперь получается что насос у тебя работает под повышенным (пусть немного)давлением,а это уже не очень хорошо,хотя и не критично.Летом с двумя фильтрами на магистрали ничего страшного,а вот зимой оно конечно было бы не желательно,зачем насиловать насос.Если есть желание то поставить доп. насос можно,но низкого давления до одного очка \от штайеровского дизеля\.Волговский бензонасос давит 3 очка_

для подкачки дизеля это многовато.

так много желающих подсказать

Не обижайся на народ.Не забывай что сейчас выходные.