Рекомендуемые сообщения

Что-то проблема у меня с ДУТ. Подключил к контакту на приборной панели. КОлодка IO3-2 контакт №1. В итоге начинаю делать линейную террировку, а напряжение показывает 0.00В. При этом стрелка уровня топлива работает исправно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас все проверил! Оказалось зацепил на 14 ногу, переключил на 1ногу, все заработало!


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сейчас все проверил! Оказалось зацепил на 14 ногу, переключил на 1ногу, все заработало!

я также давеча на матиза цеплял тахометр, надо было к 28 выводу эбу

, а я него к 1 стыканул и потом долго дивился, почему это он занижает показания в 3 раза (мотор трехгоршковый)

:-)

Изменено пользователем sanyalo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На примере terracan 2.9 выпуска 2002г.


Выбираем вручную протокол OBD2P тип протокола 3


Всё работает, вот фото:


post-1-0-91398700-1396607797_thumb.jpg


post-1-0-23508400-1396607802_thumb.jpg


post-1-0-23312600-1396607806_thumb.jpg


Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то проблема у меня с ДУТ. Подключил к контакту на приборной панели. КОлодка IO3-2 контакт №1. В итоге начинаю делать линейную террировку, а напряжение показывает 0.00В. При этом стрелка уровня топлива работает исправно!

на наших дут сопротивление обратно пропорционально количеству топлива у меня с баком под завязку напряжение на дут 0.06 вольта Изменено пользователем sanyalo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ДТ не стал выводить наружу, вывел в салон под рулевую колонку. Далее подключил к ДУТ. Нужно настроить таррировку бака. Показывает все что нужно. Расход по трассе 12,8л в реальном времени.

 Поставил протокол OBD2S, теперь расход показывает 9л в городе. А 12.8л это видимо стоял универсальный режим!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

ДТ не стал выводить наружу, вывел в салон под рулевую колонку. Далее подключил к ДУТ. Нужно настроить таррировку бака. Показывает все что нужно. Расход по трассе 12,8л в реальном времени.

 Поставил протокол OBD2S, теперь расход показывает 9л в городе. А 12.8л это видимо стоял универсальный режим!

 

Так спокойнее ?   )))))

  • Согласен 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

RC700 vs terracan 2,9 на прямых участках скорость 90-100 на 5 передаче мгновенный расход 11,1 л/100 км.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ri-500 8,8 трасса при 90-95, средняя за 5т км 12,7 все откалибровано и оттарировано

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

VC730  холостые 850 об/мин - 0.84 л.ч


при 90 км.ч -8.9 л


при 120 км.ч -10.6 л


тоже всё оттарировал .


Изменено пользователем alex110775

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Здрасти вам. Народ а не мог ли кто нибудь выложить настройки и коэффициенты расхода топлива и торрировки бака у самого RC 700

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

БК в подписи.


холостые 800 об/мин - 0,9л/ч


расход в реальном времени при 100км/ч - 5,0л


Планируемый расход на 100км - 10л


Бак оттарирован по двум точкам.

  • Согласен 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

коэффициенты у всех будут разные, т.к. сопротивление дут у всех раздично

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделюсь опытом ..ставил бортовой на патруля своего. Месяц полет нормальный потом чудеса начались ( запуск стал хуже. На холостом ходу.и после 2800 оборотов троит. Погнал в сервис подключили комп. А он не читает (ваще) . Отключил маршрутник (фишку с дернул ) комп прочитал все сразу . Движок зашептал все вошло в норму.

Выкинул сей девайс (нахрен не нужен он ..тока для красоты).... ИМХО.!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделюсь опытом ..ставил бортовой на патруля своего. Месяц полет нормальный потом чудеса начались ( запуск стал хуже. На холостом ходу.и после 2800 оборотов троит. Погнал в сервис подключили комп. А он не читает (ваще) . Отключил маршрутник (фишку с дернул ) комп прочитал все сразу . Движок зашептал все вошло в норму.

Выкинул сей девайс (нахрен не нужен он ..тока для красоты).... ИМХО.!

может просто протокол неправильно выставил или не сбросил все настройки БК. Да много может всяких причин, а вы сразу БК виноват. Хотя может БК китайский!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделюсь опытом ..ставил бортовой на патруля своего. Месяц полет нормальный потом чудеса начались ( запуск стал хуже. На холостом ходу.и после 2800 оборотов троит. Погнал в сервис подключили комп. А он не читает (ваще) . Отключил маршрутник (фишку с дернул ) комп прочитал все сразу . Движок зашептал все вошло в норму.

Выкинул сей девайс (нахрен не нужен он ..тока для красоты).... ИМХО.!

может просто протокол неправильно выставил или не сбросил все настройки БК. Да много может всяких причин, а вы сразу БК виноват. Хотя может БК китайский!

Бк новый . Протокол правильный. Ставил в сервисе..(за 5 лет к этому электрик у нареканий не было) бк месяц отпахал нормально. (Покажите мне любой современный девайс без кЕтайских зп...) сначала думал ооо круто бк.. поставил. сломался .удалил.

Живу без него . Ниче не поменялось.. вру .цыфАрок в глаза меньше лезет. Машина как кушала солярку так и жрет)) скорость не поменялась. Гайцы как стояли на обочине так и стоят ... гсм дешевле не стал..

П.С...просто не вижу необходимости .одни затраты))))

  • Согласен 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 

Поделюсь опытом ..ставил бортовой на патруля своего. Месяц полет нормальный потом чудеса начались ( запуск стал хуже. На холостом ходу.и после 2800 оборотов троит. Погнал в сервис подключили комп. А он не читает (ваще) . Отключил маршрутник (фишку с дернул ) комп прочитал все сразу . Движок зашептал все вошло в норму.

Выкинул сей девайс (нахрен не нужен он ..тока для красоты).... ИМХО.!

может просто протокол неправильно выставил или не сбросил все настройки БК. Да много может всяких причин, а вы сразу БК виноват. Хотя может БК китайский!

Бк новый . Протокол правильный. Ставил в сервисе..(за 5 лет к этому электрик у нареканий не было) бк месяц отпахал нормально. (Покажите мне любой современный девайс без кЕтайских зп...) сначала думал ооо круто бк.. поставил. сломался .удалил.

Живу без него . Ниче не поменялось.. вру .цыфАрок в глаза меньше лезет. Машина как кушала солярку так и жрет)) скорость не поменялась. Гайцы как стояли на обочине так и стоят ... гсм дешевле не стал..

П.С...просто не вижу необходимости .одни затраты))))

 

Многие ставят что бы контролировать температуру. На своем примере могу рассказать, когда верхний патрубок прохудился и антифриз начал выходить из системы, то БК сразу показал превышение температуры, хотя стрелка на приборной панели даже не дернулась. Так же хорошо контролировать напряжение бортовой сети.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Поделюсь опытом ..ставил бортовой на патруля своего. Месяц полет нормальный потом чудеса начались ( запуск стал хуже. На холостом ходу.и после 2800 оборотов троит. Погнал в сервис подключили комп. А он не читает (ваще) . Отключил маршрутник (фишку с дернул ) комп прочитал все сразу . Движок зашептал все вошло в норму.

Выкинул сей девайс (нахрен не нужен он ..тока для красоты).... ИМХО.!

может просто протокол неправильно выставил или не сбросил все настройки БК. Да много может всяких причин, а вы сразу БК виноват. Хотя может БК китайский!

Бк новый . Протокол правильный. Ставил в сервисе..(за 5 лет к этому электрик у нареканий не было) бк месяц отпахал нормально. (Покажите мне любой современный девайс без кЕтайских зп...) сначала думал ооо круто бк.. поставил. сломался .удалил.

Живу без него . Ниче не поменялось.. вру .цыфАрок в глаза меньше лезет. Машина как кушала солярку так и жрет)) скорость не поменялась. Гайцы как стояли на обочине так и стоят ... гсм дешевле не стал..

П.С...просто не вижу необходимости .одни затраты))))

Многие ставят что бы контролировать температуру. На своем примере могу рассказать, когда верхний патрубок прохудился и антифриз начал выходить из системы, то БК сразу показал превышение температуры, хотя стрелка на приборной панели даже не дернулась. Так же хорошо контролировать напряжение бортовой сети.
Согласен) тока из за отсутствия вольт метра его и впендюривал ..но обычный вольтметр оказался дешевле) и на мозги машины не влияет...)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Купил, поставил, подключил "Multitronics VG1031UP/GPL" результат отрицательный. За 2-е СУТОК мужества варианты исчерпаны... Кому нужен? Продаю! Если нет альтернатив руководству данного девайса.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

доброго времени суток. кто-нибудь может выложить настройки бк Multitronics TC 750 (никак не могу бак настроить)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

бак не настроить.точно не помню но работает наш дут по другому и с мультиком не вяжется. я забиваю в ручную после заправки. в настройках есть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

работает наш ДУТ нормально, точно не помню как настраивал, ибо это было аж лет 5 назад, но в руководстве по компу все это точно есть, по нему и делал. Примерно так:

Cначала калибруем бак. Заправляемся до полного, по самую горловину. Обнуляем показания пробега в компе. Катаемся 150-200км. Опять заливаем по самое горло бак и смотрим сколько литров получилось. В компе в "корректировке показаний" указываем этот литраж, а так же исправляем пробег, корректируя его по показаниям GPS.

принцип такой. Все ничего потом после каждой заправки делать не надо.

Сейчас глянул, все это есть в инструкции на 11 странице. Кстати, скорость там же корректируем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
13 часов назад, Spawn_1 сказал:

доброго времени суток. кто-нибудь может выложить настройки бк Multitronics TC 750 (никак не могу бак настроить)?

Обратитесь в службу поддержки производителя (найдете через Яндекс)

Там доходчиво объяснят что нужно сделать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, Spawn_1 сказал:

доброго времени суток. кто-нибудь может выложить настройки бк Multitronics TC 750 (никак не могу бак настроить)?

попробуй .может научиш потом. у меня не вышло

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

всем спасибо за советы.будем пробовать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас