Какая раздатка лучше

[wasya]

Если любишь комфорт тебе точно нужен ТОД и АКПП (можно ехать пить чать за рулем и не думать ни о чем тока за дорогой следи)

Вот если бы там момент распределялся 50 на 50 и были системы блокирующие пробуксовки и распределяющие момент на колёсах- тогда я был бы согласен, насчёт фразы "пить чай и ни о чём не думать".

Морыч! А у меня тогда трям!!!

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем wasya

[fantjk]

а спрашивается, нафига срывали, ведь друг перед другом, как дети малые, а вот у меня о-о-о-о, а вот у меня у-у-у-у

ну, и чей болт толще?

Честно говоря по большому счету лично мне всё равно какого типа у кого стоит раздатка , но согласитесь темка получилась горячая и можно сказать актуальная . Да и познавательная для многих форумчан . Согласитесь что не все у нас шарят в этом деле , а по сему каждый будет делать выводы для себя . что лучше , а что хуже .

[Сашка на Таракашке]

Спасибо, Игорь! Ты мне помог сформулировать мысль.

Всё это обсуждение не для вас, владельцы Таракашек. И, уж тем более, не для нас, их продавших. Это для тех, кто только планирует приобрести сей славный ( заметьте, без кавычек ) автомобиль. Думаю, вопросов у них, по поводу типа раздатки и принципа её работы стало на много меньше!

Изменено 25 ноября, 2011 пользователем Сашка на Таракашке

[алексеич]

Почему же не для нас, может и придёт время вернуться к террику, и мнение о приводе уже будет другое после ентой обсуги, правда если собарусь то для души как дополнитнльную, НР лишние сотни пока даже не сняться в перспективе, а жаль

[mvi]

Как говорится, какая водка лучше? Та, после которой с утра голова не болит, так и тут.

[алексеич]

Как говорится, какая водка лучше? Та, после которой с утра голова не болит, так и тут.

У русских усё наоборот - не болит - деньги на ветер

[хариус]

продолжу тему. вот взять 2,5 тод и ест (или 2,9 тод и ест ) по расходу топлива у кого сколько? условия : лето..,. осень( мокрый асфальт ), зима ( асфальт, гололёд ) может у кого бортовой комп есть?, чтобы сравнить результаты.

[mvi]

Уважаемый, хариус, тема о расходе топлива неоднократно обсуждалась, потом жевалась, а потом поглотилась и так раз 5, поэтому введи в поисковике два слова РАСХОД ТОПЛИВА и наслаждайся прочитанным.

[хариус]

ок

[алексеич]

mvi - А если глоталась - выход то должен же быть какойто.

А по делу - вам джип не нужен - с любым приводом расход большой.

А ещё больше по делу - Ест позволяет экономить, но если за рулём человек понимающий обстановку и покрытие и готов вовремя крутнуть ручку, иначе экономия может обернуться плачевными последствиями

Я ездил на ЕСТ и расход был не больше 15 ти зимой, привод работал передний 70% от общего пробега зимой, летом опять же почти до 14 ти - чистый задний

Изменено 21 декабря, 2011 пользователем алексеич

[хариус]

mvi - А если глоталась - выход то должен же быть какойто.

А по делу - вам джип не нужен - с любым приводом расход большой.

А ещё больше по делу - Ест позволяет экономить, но если за рулём человек понимающий обстановку и покрытие и готов вовремя крутнуть ручку, иначе экономия может обернуться плачевными последствиями

Я ездил на ЕСТ и расход был не больше 15 ти зимой, привод работал передний 70% от общего пробега зимой, летом опять же почти до 14 ти - чистый задний

дело не в экономии, а в сравнении. опять же сравнить зиму в ростове и в мурманске.

[игорь из карелии]

Здравствуйте! я" новенький " вопросов про раздатку меньше не стало, хотя в принципе все Ваши пояснения и объяснения понятны. У меня ЕСТ на машине 2003 г.в. уже вторая ,первая развалилась. Коробка механическая ,а масло было залито АТF-3 и в коробку и в раздатку, как следствие заклинивший маслянный насос , опорный подшипник, протертая вилка вкл. передка ну и шестерни...посторался изучить все Ваши дискусии, из-за чего,"в моем" случае эта неисправность случилась ответа не нашел, Может кто поможет? Спасибо.

[Сашка на Таракашке]

Здравствуйте! я" новенький " вопросов про раздатку меньше не стало, хотя в принципе все Ваши пояснения и объяснения понятны. У меня ЕСТ на машине 2003 г.в. уже вторая ,первая развалилась. Коробка механическая ,а масло было залито АТF-3 и в коробку и в раздатку, как следствие заклинивший маслянный насос , опорный подшипник, протертая вилка вкл. передка ну и шестерни...посторался изучить все Ваши дискусии, из-за чего,"в моем" случае эта неисправность случилась ответа не нашел, Может кто поможет? Спасибо.

Я, конечно, не эксперт по маслам, но, думаю, ответ лежит на поверхности. Масло не то! В механическую коробку, как и в раздатку, заливают ТРАНСМИССИОННОЕ масло. У него совершенно другая вязкость.

[игорь из карелии]

Понимаю, и способ доставки этого масла в нужное место другой, и система очистки... но не смотря на это, в раздатке которую я купил (привез из Москвы,только там нашел) было залито тоже АТФ.Машина,с которой была снята эта раздатка пробежала всего 60 тыс.км., потом авария и на разборку. Когда ставил ее себе, обратил внимание на то, что слив. и залив. пробки помечены маркерной пломбой, т.е. заводской!, При подробном осмотре агрегата, после хорошей мойки, такие "пломбы" оказались на всех шляпках болтов, в основном в верхней ее части, это и понятно, сниизу почти все линии стерлись от грязи,песка. Вспомнил, что видел такие "пломбы у себя на машине,в салоне, когда снимал сиденья, под одним есть какой-то электронный " мозг" прикрученный и помеченный с корпусом такогоже цвета краской, как и раздатка из Москвы. Это я к тому, что может ли такое быть, что с завода изготовителя масло и в механику и в автомат и в раздатки ТОД и ЕСТ заливается одно! Потому,что судя по "пломбам" замены масла в раздатке небыло, может быть забыли, может не стали,...потому, что первая замена по регламенту через 30тыс. А у нас в стране есть еще люди, которым" - ездит, ну иладно! ,ничего менять не буду! А мы потом сидим и голову ломаем....

[Garry]

Понимаю, и способ доставки этого масла в нужное место другой, и система очистки... но не смотря на это, в раздатке которую я купил (привез из Москвы,только там нашел) было залито тоже АТФ.Машина,с которой была снята эта раздатка пробежала всего 60 тыс.км., потом авария и на разборку. Когда ставил ее себе, обратил внимание на то, что слив. и залив. пробки помечены маркерной пломбой, т.е. заводской!, При подробном осмотре агрегата, после хорошей мойки, такие "пломбы" оказались на всех шляпках болтов, в основном в верхней ее части, это и понятно, сниизу почти все линии стерлись от грязи,песка. Вспомнил, что видел такие "пломбы у себя на машине,в салоне, когда снимал сиденья, под одним есть какой-то электронный " мозг" прикрученный и помеченный с корпусом такогоже цвета краской, как и раздатка из Москвы. Это я к тому, что может ли такое быть, что с завода изготовителя масло и в механику и в автомат и в раздатки ТОД и ЕСТ заливается одно! Потому,что судя по "пломбам" замены масла в раздатке небыло, может быть забыли, может не стали,...потому, что первая замена по регламенту через 30тыс. А у нас в стране есть еще люди, которым" - ездит, ну иладно! ,ничего менять не буду! А мы потом сидим и голову ломаем....

В раздатку Терракана заливается ATF DEXRON-III или аналогичное, немцы очень любят TRANSMAX-Z от CASTROL, я тоже считаю что оно лучше обычного минерального Дексрона. Но не суть, масло туда льется жидкое! Что Вам не нравится? Конструктивно раздатка рассчитана на такое масло. И пофигу EST, TOD, автомат коробка или механика.

А то что развалилась, значит раздатка такая была, на подходе.

[игорь из карелии]

В раздатку Терракана заливается ATF DEXRON-III или аналогичное, немцы очень любят TRANSMAX-Z от CASTROL, я тоже считаю что оно лучше обычного минерального Дексрона. Но не суть, масло туда льется жидкое! Что Вам не нравится? Конструктивно раздатка рассчитана на такое масло. И пофигу EST, TOD, автомат коробка или механика.

А то что развалилась, значит раздатка такая была, на подходе.

Два раза прочитал инструкцию по эксплуатации -....Картер мех. кор. и раздат...Клас качества по API:GL-4 (SAE 75W/90) Это же трансмиссионка!

[Garry]

Два раза прочитал инструкцию по эксплуатации -....Картер мех. кор. и раздат...Клас качества по API:GL-4 (SAE 75W/90) Это же трансмиссионка!

Я не знаю о какой инструкции по эксплуатации речь идет, в Терракановской чёрным по белому написано: в раздатку DEXRON-III

Может ты про Галлоперд читал, там если память не изменяет, GL-4

А вообще, касаемо масел, нужно смотреть здесь:
/>http://terracanovod.ru/topic/21-масла-и-смазки/

[wasya]

Главное преимущество ТОДа в том что передок подключается на любых скоростях ( до 190км/ч) а на ЕСТ только до 80

Ну да, на 190 только передок и включать

[Morych]

Два раза прочитал инструкцию по эксплуатации -....Картер мех. кор. и раздат...Клас качества по API:GL-4 (SAE 75W/90) Это же трансмиссионка!

судя по всему тебе действительно какая-то не Терриковская инструкция попалась, вот смотри:

Задний мост с LSD(повышенного трения) - 2,8л MOBIL Mobilube LS 85W-90 SHELL Spirax A 90 LS SAE 90 TEXACO GEARTEX LS SAE 85W-90 TOTAL Transmission X4 80W-90 BP Energear Limited Slip 90 Castrol Hypoy LS 90 Передний мост – 1,8л 75W90 GL5 80W90 GL5 КПП – 3,2л 75W90 – GL4, GL45 Раздаточная коробка – 1,42л ATF DEXTRON III CASTROL TRANSMAX-Z

я для себя такой файлик веду, заправочные обЪемы, куда какое масло, с какими допусками,

а так же номера зч и расходников, чтобы потом не пороться не искать это дело долго.

Изменено 22 декабря, 2011 пользователем Morych

[wasya]

Передний 75W-90, задний 75w-140, раздатка dextron 3

[Сашка на Таракашке]

Ребята! Это, выходит, я человека ввёл в заблуждение! Прошу прощения! Только, я искренне считал, что и в раздатку заливается трансмиссионка.

Ещё раз прошу прошения за ошибку!

[алексеич]

Не саш себе менял - ATF III.

Гарри правильно написал - такая попалась коробка или , если туда залили трансмиссионку - тоже вариант поломки

[Большой_Дим]

Ребята! Это, выходит, я человека ввёл в заблуждение! Прошу прощения! Только, я искренне считал, что и в раздатку заливается трансмиссионка.

Ещё раз прошу прошения за ошибку!

Мне кажется Сашка ошибся на 50% В раздатке ТОД для распределения момента используется муфта и что бы не спалить фрикционы нужно лить декстрон. А вот в раздатке ЕСТ фрикционов нет, и вся работа чистая механика и в ЕСТ можно лить как декстрон, так и трансмисионку без последствий для раздатки ЕСТ. В галопере раздатка по конструкции почти такая же как и у таракана ЕСТ,только включение рычагом а не моторчиком, и не чего,ездит на трансмисионном масле и не жужжит Изменено 22 декабря, 2011 пользователем Большой_Дим

[Morych]

А вот в раздатке ЕСТ фрикционов нет, и вся работа чистая механика и в ЕСТ можно лить как декстрон, так и трансмисионку без последствий для раздатки ЕСТ.

Уверенны на 100%?

[Рыболов]

Не зависимо от раздатки - только Дексрон -2 или3. (200 %). В задний и передний мосты 75 в 90 (Лучше Шелл, а синтетику ещё лучше). В редуктор ЛСД - специальное масло!!! В обычный ДСЛ - 75 в 90 (Шелл).

Изменено 22 декабря, 2011 пользователем Рыболов