Рекомендуемые сообщения

Мужики, это что?. (Кто не в курсе, эпопея с выдавливания антифриза в расширительный бачке продолжалась 2 с лишним года) В результате всех кувырков через голову, замены всего, чего можно, в том числе и прокладки с нулевым результатом, куча мыслей (в том числе и плохих, в том числе и про хороших людей) посетила голову. Как результат четко решил, что никому доверять нельзя, все вокруг...... (ну вы поняли :rolleyes:) купил прокладку, новые болты всего и вся и со словами "мне терять нечего" начал ждать удобного (по времени и погоде) дня для замены всех железяк. А раз терять нечего начал давать под хвост насекомому. Дело в том что не любитель я гонять с визгом резины и дымом со сцепления. А тут, один хрен сцепление менять, голову поднимать... ну и вот тебе таракашек, соляра не в счет. (Расход прям сразу с 10 до 14 поднял). И начал я жиганить, мотор завернуть до 3200, а потом переключиться, да легко и  пусть пешеходы разбегаются от рева мотора. Короче, насиловал я мотор неделю сначала антифриз перегоняло как и раньше, а потом проблема постепенно сошла на нет. Мотор не греется выше 89 градусов, антифриз не выгогяет, а я продолжаю издеваться над мотором, а тот как мазохист терпит и молчит. Прошла еще неделя, все кроме расхода в норме.Может так и надо?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот и здорово. Хотя логичного объяснения??? Может где-то воздушная пробка была, или как говорят вода камень точит, вот она наконец и пробила подзабитый канал. Но главное РАБОТАЕТ !

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Где-то что-то пробило ( в хорошем смысле! ). Но где и что?! Х З!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Саня, гадёныш, и чо молчал? Все каналы в голове я лично проверял на "проходимость" а вот теперь вопрос- уровень не меняется случаем? То есть после правильной заглушки теплообменника потихоньку проблема стала рассасываться?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вечер добрый, мужики!

Заглушил я клапан ЕГР путем установки двух металлических пластин (вырезанных по форме) до и после клапана и заглушки шланга шариком, но никаких изменений не почувствовал! Расход по прежнему большой, не увеличился, динамика та же! Что такое может быть иль клапан мертв был и как проверить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте Всем! Гляжу тема уже остыла. Но у меня назрел вопрос. Глушим ЕГР и спорим о том,  полезно или вредно, жрёт соляру или нет. У меня вопрос, как заглушка отразится на прогрев двигателя и салона зимой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 24.08.2016 в 18:47, sanyalo сказал:

Мужики, это что?. (Кто не в курсе, эпопея с выдавливания антифриза в расширительный бачке продолжалась 2 с лишним года) В результате всех кувырков через голову, замены всего, чего можно, в том числе и прокладки с нулевым результатом, куча мыслей (в том числе и плохих, в том числе и про хороших людей) посетила голову. Как результат четко решил, что никому доверять нельзя, все вокруг...... (ну вы поняли :rolleyes:) купил прокладку, новые болты всего и вся и со словами "мне терять нечего" начал ждать удобного (по времени и погоде) дня для замены всех железяк. А раз терять нечего начал давать под хвост насекомому. Дело в том что не любитель я гонять с визгом резины и дымом со сцепления. А тут, один хрен сцепление менять, голову поднимать... ну и вот тебе таракашек, соляра не в счет. (Расход прям сразу с 10 до 14 поднял). И начал я жиганить, мотор завернуть до 3200, а потом переключиться, да легко и  пусть пешеходы разбегаются от рева мотора. Короче, насиловал я мотор неделю сначала антифриз перегоняло как и раньше, а потом проблема постепенно сошла на нет. Мотор не греется выше 89 градусов, антифриз не выгогяет, а я продолжаю издеваться над мотором, а тот как мазохист терпит и молчит. Прошла еще неделя, все кроме расхода в норме.Может так и надо?

Доброго дня! Как поживает твой двигатель? Что-нибудь проявилось или так и топчешь ему газульку?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Arcadiy сказал:

как заглушка отразится на прогрев двигателя и салона зимой?

Никак.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Sergey.Z сказал:

Никак.

Дело в том, что газы от клапана ЕГР к впускному коллектору идут через теплообменник, который подогревает тосол для отопителя. Установка заглушки отсекает этот самый теплообменник и закрывает приток тёплых выхлопных газов во впускной коллектор, которые как раз и служат для быстрого прогрева двигателя.

  • Согласен 3

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все верно, заглушил ЕГР, двигатель хуже стал прогреваться зимой, проверенно!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Денис 43 сказал:

Все верно, заглушил ЕГР, двигатель хуже стал прогреваться зимой, проверенно!!!

Вопрос, как избавиться от мазута на впуске и прогрев сохранить? Вебасто за 20-ку мастрячить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По прогреву, из минимальных затрат - авто одеяло + закрыть радиатор. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.04.2018 в 21:25, Arcadiy сказал:

Дело в том, что газы от клапана ЕГР к впускному коллектору идут через теплообменник, который подогревает тосол для отопителя. Установка заглушки отсекает этот самый теплообменник и закрывает приток тёплых выхлопных газов во впускной коллектор, которые как раз и служат для быстрого прогрева двигателя.

Понял, имеется в виду 2,9, а я про 2,5.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот интересный отчёт по заглушке ЕГР на 2,9 https://intercar-tuning.ru/2018/08/22/чип-тюнинг-kia-carnival-2-9-crdi/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Admin сказал:

Вот интересный отчёт по заглушке ЕГР на 2,9 https://intercar-tuning.ru/2018/08/22/чип-тюнинг-kia-carnival-2-9-crdi/

 

Супер!    Глушить обязательно! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Урюпа сказал:

 

Супер!    Глушить обязательно! 

И обязательно чип, нельзя просто убирать ошибки, нужно компенсировать дефицит воздушной смеси за счёт прошивки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти