ArtemZX9R

Ну да, только я не переключался с задней, и коробку у меня не заклинело, у меня осталась всунута 1-я передача и я на ней ездил. Только не понял чего 1-ая, вроде ехал на 3-й пониженной, а потом тупо не смог переключиться.

Спосибо всем. Всё сделал, правда не понял, чего шток убежал, и как такое предотвращать.

Понял, сбрасываю обороты.

Ну как сказать, скорее к вопросу, можно ли "колдовать" на над этим crdi, чтобы избегать серьёзных проблем?

Александр, я вовсе и не думал, что тяги лучше, я просто не ожидал, что будет такая система. И кстати, как только сел в таракана, был очень приятно удивлён, по сравнению с рексом, совсем другая машина! Вопервых сразу обратил внимание на качество сборки и удобство, но больше я офигел от того, что таракан 2.5 едет веселее, чем рекс 2.9, хотя по характеристикам должно быть на оборот. Хотел брать таракана 2.9, у кореша такой, едит более чем приятно, но почемуто-то ездит неделю, а в ремонте (по топлевной) стоит 2 месяца, и так 1.5 года, вот я и побоялся.

Спасибо, я так и думал, просто таракан у меня всего неделю и если бы не Васин отчёт с фотками, долга бы я завтра пыхтел в ямке. До этого был сангёнг рекстон 2.9, тоже на палке, и в нём стаяли обычные тяги от кулисы к коробке, всё на виду, а вот залез я сегодня под таракана, почесал репу и пшёл просить помощи у гугла, и слава богу попал к вам.

Сегодня у меня заклинила первая передача! Не выключается не на заведеном движке, не на заглушеном, при этом рычаг переключения ведёт себя как в нейтральном положении, но всунуть какую-нибудь передачу не получается. Все знакомые кричат, что беда моей кпп, а мне кажется, что просто выскочил шток. Может поделитись мыслями?