pioneer1981

26900)))

ой-ё... причины найдены... аллилуйя!!!!))))... плунжер + распылители на форсунках... ТНВД не докачивал, а распылители наоборот - лили(((... Спасибо, ребят за консультации!!!

Здеся фишку с датчика скинуть проблематично. Лучше заметь по времени горения спиральки. Чем холоднее двигатель, тем дольше горит спиралька. И наоборот. Если спиралька горит по времени одинакого, датчику кирдык (но это при целой проводке). не... спиралька на холодную горит сек. 5-7, а на горячую около секунды... значит не датчик...

Честно говоря такое предложение было, но я подумал, что развод)))... Завтра попробую...

Привет Таракановодам и остальным юзерам!!!))) На своем Таракашке (2,5 TD МКПП) катаюсь уже 1 год и 6 месяцев... Под капот не лазил по принципу "не мешай машине ездить)))"... Чисто расходники, масло и топливо... Всё работало как часики... Неделю назад началась моя эпопея(((... Приехал в магазин, оставил на 3-ёх минутном турботаймере.... Вернувшись попытался завести - а не тут то было.... Мослал полчаса. Эффект нулевой. Уже и аккум начал садитьтся... Попросил прохожих, толкнули, на передаче завелась (с пол тычка) как ни в чём не бывало... Приехал домой, заглушил. Утром завел как будто ничего и не было... Приехав куда надо, заглушил, через 10 минут завести не смог... Опять с толкача - без проблем!!!!!... Вообщем за прошедшую неделю понял - на горячую фигу, на холодную почти с пол оборота... Что за беда??? Отстойник поменял... Солярка поступает... Воздух не подсасывает... Чек не загорается... Если заведу))) в мощности не потеряла... Хоть не глуши вообще)))... Местные кулибины-дизелисты утверждают что это точно не форсунки, а ТНВД-плунжерная пара на 99,9% и требуют баснословных сумм за переборку... Хочу Вашего совета!!! Поможите чем можите))))