Не помнишь номер процессора 

Спасибо

Кто подскажет от какого патрола ставятся пружины  не магу найти эту тему 

спасибо за инфу

нужна бу форсунка

33800-4x800

нужна бу форсунка 33800-4X800 и цена

приезжай смотри

в клубном маге нет что ли

вч 35732 вч 43034  с 1993по1995 

сегодня на ул амурской около поликлиники 222 на другой стороне дороги стоял чей то тер номера не видел потому что было не реально очень грязный

алюминий реф ленный для тюнинга авто

квинтет

Качество фоток кумхо полное. Но почти такую резю я по весне отдал за пиво+раззуть с дисков

да не моя друган попросил я говорил в обще выкинь

продам шины бу 235 69 18 кумхо 4ш  1500 за 1 ш

 

у меня был такой стук гидрики заменил и все ок

А ничего что у него мотор 2,5 ?

 

извеняйте ошибочка вышла

у меня был такой стук гидрики заменил и все ок

Проводку заменили все везде прозвонили, а проблема так и осталась, у кого есть ещё какие варианты?

у моего друга была токая беда проблема оказалась в эл двигателе раздатки 

кто не будь ставил фильтр магнитный очистки и обработки автомобильного топлива 

длина 3м 2см ширина 1м55см толщина  3,5мм

алюминий реф ленный для тюнинга авто

остался один лист алюминия кому надо пишите или звоните

Это всё понятно. На переключателе есть "Авто". Вопрос в том где сам датчик ?!

на лобовом стекле там же где и дачик дождя за салонным зерколом

малые патрубки системы охлаждения двс и печки 

и мне если можно его координаты в личку,

У меня была подобная проблема: сначала изредка отказывался заводиться, хотя стартер крутил, а потом и вовсе отказался. Отогнав в сервис к официалам, узнал от них, что штатный иммобилайзер перестал читать ключи. Уже и у оф. представительства Хэндэ в России зпросли коды ключей, но иммо ни в какую их не принимал. Как позже выяснил, дилер, у которого я покупал авто, в порядке предпродажной подготовки сделал мокрую химчистку ковролина салона, а после выгнал машину на мороз на стоянку. Проблема оказалось в том, что водительский ковролин прикрывает жгут проводки, в т.ч. проводки иммо. Мокрая чистящая химия, которая использовалась дилером, попала в подковровое пространство, где разъела провод, ведущий к иммо. Итог - либо замена иммо и программирование ключей либо еще что-то. В любом случае, не дешево. Выход нашел в программном отключении коммуникации между иммо и ЭБУ двигателя. Для этого один кулибин из Москвы подключился к ЭБУ двигателя (я этот ЭБУ предварительно снял и привез к нему) посредством самопальных проводочков и обыкновенного компьютера, и через специальную программу снял галочку в каком-то окошечке программы. Таким образом сообщение между двигателем и иммо было навсегда отключено. Все заработало и ездит до сих пор. Только иммо уже не является у меня охранной системой.

и мне если можно его координаты в личку,

 

как правильно проверить клапан  lmv

а что ты проверять собрался ?

за мою практику , эти клапана "ушли" всего пару-тройку раз , кто от заклинивания стружкой , кто от дурости проверяющего.

в чем вопро

я ехал из  москвы в липецкою обл проехал 100 км загорелся чек но двигло в аварий ку не уходило проехал таким макаром 300 км а когда приехал поставил машину на утро не смог завести помог только эфир

запустили эфиром и я пошел на москву проехал 40 км и чек опять загорелся прошел 200 км и авто начало периодически уходить в аворийку сначала при 08 км потом в обще упала до 60

Ошибка только эта?

было 8 штук эмобилайзер расходомер остальные не помню

И правда что! Что-то погорячились.

еще 2 форсунка