Сергей 72

Так вод отдал на переборку в конторку чтоб самому не париться и побыстрее было в итоги неделю без машины.

Надо было саму разобрать да диагностировать насколько все серьезно стоить лечить или нет.

Теперь только во вторник смогу к ним попасть и оценить ситуацию.

За совет спасибо, может даже очень пригодиться.

Разьем на задние стопы под сиденьем водителя у меня левый не горел .

прозвонил оказался провод поврежден , протянул отдельно новый.

провод повредился в следствие того что домкрат на штатном месте не был закреплен и бил по жгуту замыкая стопы на корпус, вот провод где то в жгуте видимо отгорел.

жаль в половину дешевле вариант намечался, да и новый не совсем то что надо.

во вторник поеду сам посмотрю как там якорь в районе сальников мог износиться.

Доброго времечка!

Подскажите подходит ли на наш террик 2.5 генератор от старекса 11г. 2.5Дт.

Пропала зарядка из за замасливания в следствие длительного подтекания сальника, и разрыва шланга масленого охлаждения двигателя.

генератор был похож на кусок грязи, отмыл сверху керхером, разбирать сам не стал отвез спецам.

вердикт : требуется замена якоря т.к. есть износ в местах соприкосновения якоря и сальников из за чего происходит подтекание масла.

якоря в запчастях у них нет. Предлагают приобрести новый 12000т. р. на 110А у меня стоит 90А.

Нашел в разборе от старекса 11г. Вопрос подойдет ли нам, 

Подскажите подходит ли на наш террик 2.5 генератор от старекса 11г. 2.5Дт.

Проблему правым повортниками так и не устранил. Ко всему прочему к свяязки габариты-поворотники добавились дворники получается  + провода где-то коротят между собой .

Разобрал обшивку в салоне где предохранители просмотрел в жгуте коротыш пока не обнаружен.

Может кто  схемой поможет  а то со цветами проводов не разобраться такое ощущение что световая маркировка не соблюдается.

 Про массу:

  В пятницу помыл авто. После мойки начались глюки с поворотниками с заводкой проблем не было глушил заводил раза четыре , на ночь похолодало где-то -30. В субботу днем при -26 покрутил стартером раза два не схватила больше насиловать не стал т.к. особой нужды не было. В Воскресенье -23 после обеда пытаюсь завести кручу стартер секунды 3 не заводиться, делаю 2 попытку- стартер не крутит, под капотом слышны щелчки. Снял аккумулятор на зарядку. В понедельник (сегодня) -13 ставлю АКБ, завожу не крутит, слышны щелчки. На втягивающее напруга идет. Снимаю стартер цепляю напрямую на АКБ работает. Ставлю на место не работает.Включаю зажигание  тыкаю отверткой по контактом втягивающего а искра то еле видна и стартер молчит. Начал вся клемы протягивать ну соответственно минусовой на крпус возле АКБ слека протянулся и внизу на двигателе возле датчика давления масла протянул. Завожу заводится с полоборота. На стартер грешил потому-что два раза его перебрал. Т.е. массу протянул в 2 точках. Лампочку габарита переднею правую поменял (гореть перестала) поменял , думал может через нее подкарачивает  не помогло. Массу на разъеме  прозвонил- есть звониться.  

 Осталось найти в каком месте сопля. Фишка в том что сигналка поворотниками управляет нормально.   Эх схемку бы электрики раздобыть. может у кого есть?

Доброго времени! Подскажите по такому случаю: После мойки авто при включение габаритов загорается указатель правого поворота на панели приборов ну и все лампочки указателей поворотов по правому борту не моргая . Предохранители сгорают при включение правого поворота или аварийки.  Левые работают нормально. если не включать габариты и включить правый  поворотник то вместе с поворотником начинает помаргивать панель и прочая подсветка в салоне. 

Может у кого было подобное?  Где искать реле поворотов?