mixa228

было тоже самое на оборотах от 1800 до 2200 тыс начинался гул в движке ,причина была износ резинок  крепление интеркулера посмотри  авось это оно 

проверь напряжение на выходе из генератора возможно не доходит ток до аккумулятора

>http://www.youtube.com/watch?v=_Tnr3l_jaiM

>http://www.youtube.com/watch?v=p8zO-RXjj1w

 

 

если все  мне кажется это уже страшно, все могут умирать от стружки, а вот одна -две это еще надежда

ты особо не переживай тут скорей всего износ клапанов в форсунках  .Тут один человек писал чтобы убить ТНВД его надо кормить неделю песком)))всё покажет тест на обратку ( в личку кинул видео о переборки форсунки)

 

Скинь сюда, пускай все посмотрят. Я тут наткнулся на видео, как один "сервис" форсунки снимает. Даже не знаю плакать или смеяться...

>https://www.youtube.com/watch?v=m5s7J-Elq7A

 

это всё фигня я тут наткнулся на видео как снимают форсунки трактором с помощью ковша)))

менять клапана на всех лучше или на тех что льют?, при замене каке еще операции предстоят?

меняй только те которые льют   ,а проблемы могут быть только со снятие форсы  лично у меня они вышли на ура)))

если все  мне кажется это уже страшно, все могут умирать от стружки, а вот одна -две это еще надежда

ты особо не переживай тут скорей всего износ клапанов в форсунках  .Тут один человек писал чтобы убить ТНВД его надо кормить неделю песком)))всё покажет тест на обратку ( в личку кинул видео о переборки форсунки)

Вот и уменя не завелся вчера, в субботу уже плохо завелся на улице всего -7 было, сегодня утром покрутил покрутил бесполезно. Поехал на работу на эвакуаторе, вместе с Таракашей, вечерлм позвонили из сервиса, все четыре форсунки в ремонт

моё личное мнение что все 4 не могли здохнуть может развод?

если надумаешь покупать клапана ,то покупай оригинал китайцы не проходят и 1000  км

сам менял там нет не чего сложного .Когда поменял ездил на стенд проверять всё норм)) есть на ютубе видео как менять только машина там саньёнг но форсы те же

не мучай стартер и аккумулятор, купи зайди в магазин , 300р стоит баллон

Я имел ввиду - льёт в обратку. Тогда и давления нет

да скорей всего так оно и есть

под фильтр?

нет на крышки фильтра забор воздуха (похож на сито )  вот туда и брызгай только те переборщи))

Если кому интересно открылся во Владимире цех по переборки дизельной аппаратуры .Переборка 1 форсунке с заменой и прогоном на стенде стоит 6 тыс. переборка ТНВД с заменой внутренностей стоит 16 тыс . гарантия 6 мес .это не реклама сам туда обращался.Если кому то  будет интересно скину номер и адрес в личку .Перебирают там ещё турбины ,но ценник не знаю

как, эфиром пользоваться?

купи в авто магазине балончик для быстрого запуска двигателя(дизельного)  ,открываешь крышку фильтра и брызгай в забор воздуха не более 2 сек и потом заводи

да, забыл, когда едешь, при полном газе загорается джеки чан, скинешь гаснет

проверяй форсы такая же беда была у меня в прошлом году итог замена двух клапанов на форсах ,Для начало проведи тест на обратку посмотри какая льёт) ,а если не успеешь до холодов , то  эфир тебе в помощь)))))   .Сам так откатал пол зимы  .Заводится с пол оборота))

Банальный обрыв в цепи возбуждения. У меня так было на одной Авдюхе. Проводок просто выгнил внутри изоляции.

Саш объясни что за проводок и куда и откуда он идёт??))

Х.З. насчёт лампочки.

Может этот обрыв или пробой пропадает, когда гена чуток нагреется от двигателя?

Видел несколько случаев на экскаваторах HITACHI, когда заводишь, лампочка горит.

Но стоит чуть газнуть - лампочка тухнет, и больше не загорается даже на холостых.

тут всё не так просто :  КОГДА ЗАВОДИШЬ ЛАМПОЧКА ТУХНЕТ ПРИ ОБОРОТАХ БОЛЕЕ 3000 ЗАРЯД ПОЯВЛЯЕТСЯ А НИЖЕ ПРОПАДАЕТ ))))) ПРИ ПРОГРЕВЕ В 5 МИНУТ ЗАРЯД НАЧИНАЕТ РЕЗКО ИДТИ)))

подскажите где стоит предохранитель на лампу в приборке акб

Да не, щётки ж идут вместе с регулятором.

Я думаю, это либо обрыв обмотки якоря, либо -

Ты ж походу проверял шесть мощных диодов, которые выпрямляют основной ток, но там по схеме есть ещё три дополнительных диода, которые создают постоянный ток, который подаётся на реле-регулятор. Вот может один из них и пробит, и низких оборотов не хватает, чтоб произошло возбуждение генератора

может и так Макс но после пяти минут прогрева двигателя  резко начинает идти заряд 14.5 без перебоев и  в течении дня всё норм вот только проблема при запуске на холодном двигателе  Нет возбуждение генератора на холодную

перевернул весь энет может быть  поставить лампу в приборную панель поставить по мощнее пишут что помогает .И есть ещё вариант куда то в проводку регулятора  впаять лампочку  Как вы думаете может поможет?)))))

помогите люди добрые есть одна проблема с которой я борюсь уже на 1 месяц  .При заводе машины с утра нет зарядки аккумулятора после пяти минут работы заряд резко начинает идти ,лампочка в салоне гаснет как только завёлся .Два раза снимал генератор и тоже 2 раза менял реле регулятор диоды проверял не пробиты . При поднятие оборотов выше 3000 тыс  заряд идёт,но когда опускается ниже пропадает. В чём причина подскажите или подскажите что можно за колхозить чтобы всё было норм

Млять возьми мультиметр и провода прозвони. Нет там никакой фантастики. Или контакты плохие или земля отгорела

я написал как пример до этой ошибки тоже были не значительные  и всё одно аварийный режим . Было бы только в этой ошибки дело я б тему не создавал про прошивку мозгов .В этом месяце переезжаю в другой город там есть мастера 

мануал под рукой, капот открыть не проблема, на крышке коробки маркировка C/FAN 2 (спецом залез посмотрел) не думаю что корейцы будут на машины для внутреннего рынка менять схему проводки. может у тебя чего наколхожено?

сейчас с фоткую схожу выложу)))

вот как то так))))))

чёрным обведено реле вентилятора конденсатора кондея (по мануалу) стоит обычное 4-х контактное реле

у меня там реле нет и контактов тоже нет ( кондей есть) авто чистый кореец 

Вот именно! Надо не мозги перешивать, а причину аварийного режима искать и устранять!

да чё за бред машину в водит в аварийный режим по ошибки Р 1640 и не кто не может помочь в этом городе((

доброго времени суток вот хотел затронуть тему перепрошивки мозгов (ну достали они уже чють что не так всё аварийный режим) все кто что знает пишите как прошить и на что заменить))

мужики подскажите столкнулся с такой проблемой выдаёт ошибку Р1640  вот у меня вопрос 1 поменял реле купил в магазине от нексии и вот не задача когда выключенно зажигание вставляешь его оно щелкает и при повороте ключа не загорается чек (старое не щелкает и чек работает как положено)и 2 вопрос у меня реле стояло код  95225H1010 а какое у вас стоит .я написал про реле которое объведенно красным и вот ещё незадача что объведенно чёрным у меня этого реле вообще нет

 

philips лампы брал за 1200р 2шт и блоки 800 2шт.

Скажу по-секрету, Филипс лампы для "колхозного" ксенона не делает, всё это развод!

А лампы для неродного ксенона бывают китайские и очень редко корейские. Китайские делятся на относительно приличные, а также "голимые" и совсем голимые, Отличить голимые от очень голимых можно даже не включая, по внешнему виду. Названия как правило здесь ни о чем не говорят, т.к. китайцы напишут всё что угодно )))

 

ГАРРИ ПРАВ!!! филлипс не филлипс  всё одно сделано в китае)))