ivanovkim

Прошло пол года , что-нибудь изменилось? У меня тоже на ходу глох, пробыл в ремонте пол года а оказалось проводок оторвался от датчика давления топлива в рампе

Добрый день уважаемые пользователи данного сайта , хочу заказать восстановленный тнвд из кореи как бы ,прошу скажите ТНВД 33100-4х700 подойдет на мой автомобиль 2002 года 2.9 объем 150 л/с , или нужно ставить только 33100-4х500 . И в чем их разница  Заранее спасибо

Всем привет и с праздниками!  Желаю чтоб в новом и последующих годах ваш железный конь никогда не подводил ну и  здоровья Вам и вашим близким! 

А теперь по теме как раз такая же ерунда случилась с моим тараканом, поменял фильтр пропала тяга будто турбина не вкл. Просмотрел все патрубки от турбины все в норме. Поменял быстросъемы на прозрачные шланги ,заглушил обратку на фильтре ,Сделал на прямую в бак. Короче поменял и проверил от бака до тнвд все шланги вроде нормально, а воздуз идет именно в тнвд с фильтра Сделал вывод что с датчика воды просачивается как то .

всем привет Отнес ,сказали что щеткам кердык и якорь с обмоткой контачит или что то в этом роде . Стартер походу еще родной стоял 

19 часов назад, 9612358565 сказал:

Вот нет. Берёшь акоммулятор, минус цепляешь на корпус стартера, плюс на болт втягивающего, потом проводком перемыкаешь  эти два болта , которые замыкает пятак и одновременно с плюса  замыкаешь проводком контакт на втягивающем. Должно сработать втягивающее и одновременно включиться вращение стартера. Если проверить втягивающее отдельно, перемкни плюс и контакт на втягивающем., сработает втягивающее и если  втягивающее исправно то и сработает стартер на вращение.

вот так сделал минус на корус плюс на болт, проводком перемкнул эти два болта и подал одновременно на контакт втягивающего, все сработало и перемычка сразу задымилась которая между двзх болтов была я пересрал думал что у меня сплошная дымовуха в руках. показалось что изнутри аш дым пошел, но вроде все норма хотя кабель на перемычке надо было по толще ставить, а у меня медный одножильный со спичку толщиной был . Вобщем в руках крутит, на машине как то не хочет.

всем спасибо как все закончится сообщу

2 часа назад, 9612358565 сказал:

Вот нет. Берёшь акоммулятор, минус цепляешь на корпус стартера, плюс на болт втягивающего, потом проводком перемыкаешь  эти два болта , которые замыкает пятак и одновременно с плюса  замыкаешь проводком контакт на втягивающем. Должно сработать втягивающее и одновременно включиться вращение стартера. Если проверить втягивающее отдельно, перемкни плюс и контакт на втягивающем., сработает втягивающее и если  втягивающее исправно то и сработает стартер на вращение.

вот так сделал минус на корус плюс на болт, проводком перемкнул эти два болта и подал одновременно на контакт втягивающего, все сработало и перемычка сразу задымилась которая между двзх болтов была я пересрал думал что у меня сплошная дымовуха в руках. показалось что изнутри аш дым пошел, но вроде все норма хотя кабель на перемычке надо было по толще ставить, а у меня медный одножильный со спичку толщиной был . Вобщем в руках крутит, на машине как то не хочет.

кинул тонкий медный провод отдельно на минус, такой же провод на фишку втягивающего соединил с плюсом на акб и силовой кабель на болт рядом с фишкой. тоже на акб  Выскочила вперед шестерня и крутанулась  через пару сек нагрелся и чуть поплыл минус. смонтировал на авто крутанул  зажигание  проявился не внятный треск такой мягкий  и потом опять как и сначала пик пик и ноль . снял подсоединил опять так же крутит но как то в разнобой. (ПО моему и щеткам ппц ) отнесу с утра в автобазу к генераторщикам

так и сделал,не работает...

когда перемыкаю 2  болта  стартер крутит  если кидаю на маленький провод и на втягивающий большой то не крутит

2на плюс а маленький не трогать? или тоже к плюсу

ага понял пойду поставлю на авто и проверю как надо пока не коротнул чегонибудь

только щас увидел сообщение Спасибо за советы .ПРИ проверки какие 2 контакта нужно замыкать между собой? которые через шайбу замыкаются? щас бегал в гараж сам стартер без втягивающего крутит.А как проверить само втягивающее работает или нет? в собраном виде при подключении на плюс ничего не происходит да и не будет потому как он изолирован от всего.

все поменял эфекта ноль. Проверял стартер так: +кинул на болт а -отверткой к массе стартера но никаких телодвижений стартера не произошло Что это хана стартеру ? 

по нашим магазинам побегал ничего медного не нашел попробую с трансформатора сделать этот медный угол

вобщем все сделал как описано выше ;замкнул на клемме + и масса тишина. Поменял акум с другого авто так же тишина. Снял стартер раскрутил и все стало понятно перегорела медная шина или просто стерлась

поменяю сразу уж два а то толщина будет разная

Спасибо так и начну

первым делом нужно акум проверить потом замкнуть стартер?

таких девайсов не встречал может в организациях у акумуляторщиков найдется 

Может и есть но как показал личный опыт лучше все сломать самому. разве на 2.9можно подлезть с отверткой и закоротить ? сам раньше так делал на цефире , а тут все закрыто не подлезть

электролит в норме а что за нагрузочная вилка ?

пролистал уже все странички по этой теме. Новый акум не охота покупать. Как проверить что именно под замену?

Всем большой привет уважаемые терракановоды. В вашем клубе я новичек,хотя листаю форум, как только купил своего теракана. Поменял уже много чего и постоянно меняю. На сей раз при повороте ключа зажигания не крутит стартер, а до этого прокручивал еле еле .акб зарядил ничего не поменялось , при подключении пускового в порыве гнева или рукожопства перепутал полярность .Авто не заводил поменял клемы пускозарядного на как надо, но после этого стартер вообще перестал крутить только звук пик-пик .Реле и предохранители целы Табло все в норме горит, музыка играет. Провода проверил подкрутил ничего не поменялось .Помогите советом менять стартер или где то что то еще,( 2,9 мкпп 2002г.в.)