veselka75

Странно, фотки уменьшил до 200кб а сайт пишет не достаточно памяти. ..

Доброго времени суток уважаемые знатоки тараканов. Назрела у меня некоторая проблема с поподанием масла в датчик массового расхода воздуха. По трубке выходящей из двигателя ( не в курсе как она называется, на фотке) воздух вместе с маслом попадает в дмрв и соответственно его загаживает и тот выдает либо излишние показатели либо при долгой работе двигателя ошибку. Что собственно хочу. Можно ли технически эту трубку удлинить и кинуть куда нить вниз что бы этот отработанный воздух вместе с маслом выходил естественным путем под брюшком моего таракашки. Ну а трубу с дмрв заглушить в месте присоединения этого шланга. Сейчас попробую фотки залить. Спасибо за ответы если такое будут.

Я менял датчик на рампе 4.5 р. месяц назад. Проблеммы с ошибкой низкое давление в рампе ушли. Рампа простая железяка смысл ее менять.

По компу показывает 175 л.с. так называемый чип тюнинг. Без турбинки все 55 руб. Есть ощущение что заломили цену но так как машина стала ездить без проблем, все устраивает. Турбинки менял по собственной инициативе, обошлась в 25. Юрий, посмотрел вчера тему с твоими видео - ужас какой, как будто там гейзер бьет а не саляра течёт.

Краткий отчёт 28 апреля встал на ремонт в глобалдизеле на фабрициуса. 14 мая забрал машину. отремонтровали тнвд, форсунки на стенде тестили все ок, поставил новую турбину, почистили интеркулер, заглушили принудительно егр, почистили топливную рампу и помыли бак, прошприцывали кардан, надругались над мозгом, теперь выдаёт 175 лошадиных сил, поменяли топливный фильтр на Делфи. Машинка стала летать. В ближайшие выходные осталось замена сальника переднего моста, замена масла переднего моста, левый передний шрус и пыльник, аргонная сварка глушака + чистка выхлопной от нагара, и непонятка с новым датчиком массового расхода воздуха - что с подключённым датчиком что с отключённым легкий провал с набором на первой, второй передаче при спокойном движении. Если тапку в пол то никаких провалов, резкий набор скорости с места на 3000 оборотов. Покупать ещё один новый датчик что то не хочется... Но видимо придётся. старая турбина весьма живая если кому нужно отдам за несколько рублей. сегодня на родионова помахались с шоколадным тараканчиком, номер не запомнил

не менее 450 эт уж точно. не бит не крашен светлосерый дорестайл

свежий взгляд на проблему .. обсосаные ветки трех форумов сегодня читал... все идет к накрытию форсунок..это дико печалит и хочецца альтернативы .. я ж лошара... три месяца ездил сдох привод стеклоподемников... електрики поржали надомной... оказываецца кнопка блокировки стеклоподьемников была нажата и все работает... так что спуститесь со своих небес до меня лоха...если не оч трудно и может что то проблеснет спасибо.

спасибо деду за победу Обратился к Саше.. посмотрим.. тему не сворачиваем жду обсуждения вариантов давайте дядьки поднатужтесь

бери моего ... если руки не из жопы как у меня то вероятно будет тебе счастье... а я возму себе матиз и парится не буду если влезу

а смысл в ремонтере если их ток промыть над...или я чего то не знаю... новые по 20ру за штуку и они вроде не чиняцца а ток чистяцца или меняются полностью...если приговорят форсы и тнвд на смену.... сдам в салон 140ру я не потяну еще отдать..

в воскресение приехали электрики.. все облазили пару проводов зачистили поменяли.. крутили вертели.. выкинули на радость Александра(sanyalo) мой старый фильтр от зила и приблудину вторую.. воткнули сепаратор dahl 65 что я купил... вроде тестер ошибок не давал.. типо все оке ...взяли треху за вызов... сегодня поехал на работу.. не троит но... опять на 60+ загорелся чек да и чую уже что не хватает тяги... вроде уже все причины перебрали.. почитал форумы всякие.. буду промывать форсунки менять свечи накала... что еще можно сделать? до субботы время дофига, ваши предложения ? напомню - горит чек, потеря мощности, большой расход соляры, иногда троит, на 60 + стабильно повисает чек и мотор явно по другому работает выход только остановится заглушить завестись.....

всем привет. итого поменял все выше перечисленное но... выпадает ошибка р0190 движок троит обороты выше 2,5 не поднимаются. собствеено сегодня из сервиса где менял сальники коленвала еле доехал до дому. на мкаде троило так что приходилось раз пять за 10км останавливатся глушить и заводится... пока пер по мкаду видел золотистый таракан, помохались.. вызвал на завтра электрика.. посмотрим что скажет. настроение печальное.

спасибо,хотяб понимание происходящего появилось, а то ж как не ответят все время себя дураком чувствуешь куча не знакомых слов

так то есть если размер шины будет 255 то встанет нормально или поменьше еще?

можно про яйцо разьяснить ?

ну и ладно нашел сервис где меня обещали починить если я сам все куплю по запчастям плюс приговорили масло в акпп на замену, грм на замену, сальники в двигле (течет масло), шрус правого переднего почти накрылся, обещали всю трехомудию из сепаратора и фильтра что заказал но пока не оплатил установить, глушак переварить от соренто ибо моя средняя часть глушака дыра на дыре оригинал в екзисте 67тыр а неоригинал 18тыр и ждать 2 мес и задняя часть глушака в багажнике живет уже полгода, дрм поменяют(купил). наверно пока все. ужаснулся скок бабла надо слить да ж подумывал продать кридю .. но жалко первую лошадку. под полтос тянет все с работой... по этому и в соседней теме вопросы про резину. ;( спасибо всем за советы и помощь.

Добрый день. вопросик к сторожилам. очень хотел на лето гудрич ал тер но как оказалось не тяну по денежкам. ( в связи с затянувшимися ремонтами, ко всему прочему накрылся шрус правого переднего) выбрал Yokohama Geolandar A/T-S G012 265/70 R16 111S ,но на сайте где выбирал пишут что для таракана 2,9 они не подходят... не понимаю в чем проблемма размер колоса 265/70/16 размер диска 7J16/6×139,7/вылет 10/диаметр отверстия 109,7 кто нибуть обьясните что не так ? почему нельзя резину этого размера поставить на диск указанного размера.. ((

P.S. ну и гешефт естессно с меня в не зависимости от результата .. ибо любой опыт это опыт

да я с очковал.. разберете мне тарахтелку, я то лох с кривыми руками.. стоять буду, а мне пешкодрально проблемно передвигацца инвалид блин. в воскресенье если будете свободны готов отдацца на поругание

p.s. фильтр и сепаратор не ставил ибо сцуко дорого и не факт что проблемма именно в этом. ( не дороже денег, но фильтр как у Александра я не нашел, а ставить просто сепаратор за 8к как то неразумно наверно) почти год эта вся система работала же без проблем да и предыдущий владелец ето замутил явно не просто так... машинка каталась и не парилась какой и сколько у нее фильтров стоит значит что то где то я своими кривыми культяпками внес диссонанс в работу механизма....

подитог. сьездил в выходные на три сервиса. в первом (магнус на ленинградке) проверили на ошибки ничего не нашли посоветовали поехать в другое место. второй сервис куда послали из первого (дмитровка около мкада) взялись крутить шланги между фильтрами топливными типа зажимы ослабли воздух в двигло поступает... крутили часа три.... разобрали пол машины.... в итоге 5700 и все у вас зе бест.... собрали завели прогнали на диагносте и опять чек горит мотор глохнет.... оставляйте машину говорят на недельку мы подумаем.... меня это не устроило... в итоге заплатил за 3000 за траходром на полдня.. вечером случайно заехал на алтуфьевском.. триавто.. диагност пять минут покрутил двигло.. неустраняемая ошибка датчика подачи воздуха.. 3000 р датчик заменили и 800 за смену проводки (гнилье).. .. счасливый откатал 3 дня сегодня на 80 кмч опять чек загорелся.... япона мать.. траходром продолжается...

https://drive.google.com/file/d/0B8dkaxdQ9QrKT2pPOU5sdmljaVE/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B8dkaxdQ9QrKNjhJNndOaEpyYkE/view?usp=docslist_api https://drive.google.com/file/d/0B8dkaxdQ9QrKdFpCNEJ1SmRLZjQ/view?usp=docslist_api

типа такого?

это то что было и апсолютно то же самое поставил

оке сфоткаю все что есть под капотом