Sergey96

Всем доброго времени суток.Есть не большая проблем ка на днях заменил ТНВД и происходит следующая фигня,движок работает ровно но после прогрева начинает троить и глохнуть ,диагностика показывает не рабочие форсунки то 2-4 то 3-2 форсунки перебраны, клапана поменяны,но при вторичном снятии оказались заклиненными.А ещё дымит чернотой. Буду рад любой помощи !

ошибка 1 давление в рампе дыма при разгоне нет стружки тоже нет насос разбирался промывался выработки 0 на всех форсунках поменял клапана стало лучше но не намного поставил доп насос электрический ниского давления на 05 бар стало ещё лучше .думаю всё токи хана тнвд

Всем доброго времени суток Народ подскажите кто как лечил ошибку ниского давления в рампе делаю диагностику на хх 250-260 бар на 3 тысячах 890-900 бар но на ходу при нагрузки загорается чек и если продолжить ехать машина глохнит были заменены все клапана форсунок и датчик топливной рампы стало чуть лучше но ошибка осталась

Всем доброго времени суток . ребят есть один вопрос какое давление должно быть в топливной рампе на хх . и кто знает можно купить датчик топливной рампы отдельно (без рампы)

Спорить не буду так как не знаю судя по всему ты сталкивался с этим и по этому есть вопрос как большой подшипник осадить на место по ( феншую ) что бы по валу не стучать

всё менять не планируется по причине отсутствия выработки

Спасибо да при вскрытии насоса износ не обнаружен не стружки не ржавчины а вот на этом клапане пробитая прокладка такая маленькая резиночка и рваный сальник плюс никудышная проводка на форсунках завтра придут запчасти буду собирать посмотрю что выйдет думаю ещё насос воткнуть ниского давления для прокачки системы (HEP 02 A)

это как едешь и вдруг торможение двигателем ещё раз нажимаешь на педаль и он опять едет ?

э экзист выдоёт вот этот номер 22410-4X800

И снова всем привет Народ кто перебирал тнвд подскажите номера подшипника маленького который на волу стоит и сальника а то переплачиваю инет 2 дня уже и не чего не накопал и ещё есть вопрос за что отвечает вот этот девайс ?

вот здесь надо как то прочистить кто нибудь сталкивался с таким

Народ а кто знает как на насосе прочистить подачу насос раскидан а вот очистителем карбов не дуется

Проволочка рябом для сравнения она туда не лезет

Всем привет Предыстория такая, перестал заводиться по причине ( нет давления в рампе ) после небольших дибат принял решение снимать тнвд сегодня его снял и не струшки не воды не ржавчины не обнаружено но есть вопрос выходное отверстие из насоса на трубку идущию на рампу очень маленькое я бы сказал слишком кто знает так и должно быть или с ним что то не так

вот видишь денег тебе сэкономил ехать не пришлось а у меня всё ок в обратке присутствует стружка при накачки грушой идёт сброс в обратку без задержки в насосе так что привет новая топливная (

про жопу я имел в виду что советы поменять одни запчасти на другие это не (айс) и ехать ко мне смысла нет. руки растут у меня откуда надо и с гайками я на ты хотелось просто решить проблемку и узнать кто как её решал кстати проблему с постановкой электронасоса я решил газовский насос низкого давления 03 бара только мне это не поможет ( в рампе давление 10 бар вместо 170 грушой накачать абсолютно не возможна так как почем то перепускание братки идёт пришол к выводу хана насосу теперь думаю самому перебрать или поменяться на перебранный

ещё раз убеждаюсь что чем у человека больше рейтинг тем он умнееееее ))))) лучше с флагом в руках чем барабанными палочками в промежности

ну возможно я погорячился только всё равно думаю потянет излишик по любому в обратку уйдёт если конечно клапан не подведёт )

сидеть на жопе и давать советы поменяй одну запчасть на другу да это круто ))) а кудато глубже залесть так всё своё не пахнет ))))) плакать ? да не дождёшься )))

мозги ему я ставить не буду нет смысла так сильно заморачиваться но так как я хочу поставить сипоратор на 2-3 микрона то доп насос необходим так как делпфи не протянет его учитывая что народ уже проделывал это то не вижу причин почему не повторить опыт я конечно понимаю что самый простой совет (меняй запчасть) но хотелось докопаться до сути проблемы и по возможности улучшить слабый узел

ну согласен может попасть а вот про насос нет ) 6 бар это при полной нагрузки при холостом ходу это 3.5-4 так что врятли ,и учитывая что у нас система рассчитана на более высокое давление и в более современных машинах уже на заводе устанавливают вспомогательный насос то вероятность прорыва системы ровна нулю

это сколько же должно было стружки наточить что бы с бака её подняло и закинуло обратно в фильтр завтра поменяю все шланги приёмные и солью солярку с фильтра благо неодеевый магнит есть проверю,отпишусь а про бензо фильтр и что он будет гореть это зря через рыле пустить и не чего ему не будет

Виталий дело в том что обратка у меня сразу идёт в бак минуя фильтр переделанная система, предыдущим хозяином

нет не мне и мне это не поможет обратка сразу в бак идёт что бы проверить стружку надо будет в бак лесть

до радиатора ещё руки не дошли кучу недочётов надо ещё разгрести начиная от топливной и заканчивая раздаткой и всё вылезло на второй год эксплуатации