demos

Был бы покупатель с тугим кошельком, отдал бы не задумываясь. но обычно все происходит, как в сказке:"Старик посмотрел на корову свою,зачем я Буренка тебя продаю.Буренку свою не отдам никому, такая корова нужна самому". А по жизни даже и незнаю, все равно когда то придется. хотя покупатели есть, даже два.

Когда ездил на"Опеле" не работал клапан ЕГР,хотел заменить но цена 7000р. остановила.Действительно ездить невозможно, машина не держит заданные обороты при определенной скорости, тяжело ездить под знаки с ограничением скорости, машина начинает дергаться. постоянно надо работать газом-набрал разрешенную скорость отпустил газ и так все время действия знака, короче плохо, лучше гонять на исправном автомобиле.

У нас со скидкой "Сибнефть"-17р.18 коп.,"Лукойл"-18р.43коп. за литр. Но с заправки беру редко, только по трассе, если еду в дальняк.А так с рук по 13-14 р. за литр.

Посмотрел на цены ДТ выше, неужели так было дорого у нас правда выше 25 р. не поднималась. Сейчас цена вопроса "Сибнефть" 17-90, "Лукойл" 19-00 за литр соляры.А как в других регионах?

Мне привез товарищ под заказ из Кореи в 2007 году, просил специально механику, машина удовлетворяет на все100%, цена качество соответственно.

Эту машину я покупал на все случаи жизни, а по асфальту гонять у меня есть 80-я Вольво.Как сбоку не увидеть разницу в 1,5 см по радиусу или в 3 см по диаметру, я не знаю, каждому своё.

Спорить не буду, но с Кореи машина пришла на 255 резине, при покупке новых покрышек пробовал ставить из-за цены 235 размер - смотрится "убого", со стороны выглядит не очень, да и на джип как то не смахивает, колёса выглядят как от картинга.

Читаю про размеры и удивляюсь, какая 235 резина , посмотрите по Vin там же написано 255/70 R15, у меня зима 265/70, а лето 31x10,50 R15/.Машину пригнали в 2007 году с Кореи, подвеску не поднимал,нигде и ничего не задевает, машина стоит на дороге очень плотно.Видимо у меня хорошо отрегулирована и настроена вся ходовка. А на узкой резине она смотрится как на "велосипедных колёсах", очень непропорционально.

Выглядит неплохо, только как-то непропорционально,надо поднимать немного передок.

Что-то наши умельцы молчат,неужели никто не делал.Ведь раз на "японцев" продаются поршня с манжетами,значит это меняется.Жалко просто так деньги выбрасывать цилиндр в сборе от 1100р.,а поршень на "япошек" в том числе и на Паджеро 200-400р.

Фары то у нас пластиковые поэтому дворниками зашоркаются сразу же, тогда уж под давлением надо ставить, чтоб стекла сберечь.

http://terracanovod.ru/forum/index.php?sho...E0%F0&st=60 Вот так было написано об этом раньше.

ЕГР-клапан рециркуляции отработанных газов

Выглядит неплохо, а где тогда Вариант № 2.

Всем здоровья,удачи,всех благ!

Привет! Номер по каталогу 57730-Н1100.

День рождения – это повод прийти к человеку и сказать о том, что есть на сердце. Так вот, Мы в этот праздничный день говорим тебе: мы рады потому, что ты есть на свете. Спасибо тебе за все и за то, что ты собираешь всех нас вместе.

Доброго дня! Если я правильно понял, то вот смотри:

Через поиск(правый верхний угол экрана) нажимаешь, пишешь слово актуатор,потом enter и читаешь инфу, там все понятно написано.

У меня тоже была такая проблема, замена актуатора и все решено.На форуме уже много про это писалось, и щите через поиск, там куча информации.Удачи.

В городе 12-13 литров(зима), в морозы 15 литров( это самый максимум) на 100 км, за городом 9 литров. Летом город 10-11литров,трасса 8-9 литров.

Запотевает на мойке от резкого перепада температуры,фары могут быть и герметичны но все равно запотеют.На ночь оставь фары открытыми( как лампочки меняешь ),все пройдет.

Была такая же фигня, утром завелся поехал, если честно даже и внимания не обратил что спидометр не работает, правда когда заметил то уже не мог взгляд отвести, правда замки на дверях закрылись при 40 км,значит что то в прибоной панели, я и постучал и пошевелил никакого эффекта. После того как заглушил машину и по новой запустил спидометр заработал, как ни в чем не бывало, что было так и незнаю, может из-за морозов( конденсат) какая нибудь фишка отошла.

Garry, какова цена данного вопроса?

Обращаюсь к знатокам, кто менял манжеты рабочего цилиндра сцепления (двигатель D4BH), меняются ли они (их диаметр), или только замена на новый рабочий цилиндр.