Dima-80

Руслан спасибо большое за ответ.

Уважаемые форумчане!Подскажите пожалуйста.Форсунки 33800-4х800 клапан мультипликатор 9308-568с можно ли заменить клапаном 9308-621с.Они являются аналогами?

В 09.05.2017 в 23:39, Dima-80 сказал:

Спасибо проверю.

Руслан добрый день.Дайте пожалуйста ваш номер телефона ,я хотел бы у вас проконсультироваться.Был у двух диагностов и у каждого на компе разные ошибки.Машины у меня до таракана были бензиновые в принципе все ремонтировал сам.Подключал шприцы к форсункам :Первая 5милилитров ,Вторая 15милилитов,Третья 10милилитров,Четвертая 17милилитров, тест за полторы минуты.Шприцы ставил 20 кубовые.Скажите пожалуйста форсунки могут выдавать чек?

44 минуты назад, Ruslan1972 сказал:

Доброго времени суток!Дмитрий проверь форсунки ,скорее всего они у тебя льют в обратку.На форуме тест план есть.

Спасибо проверю.

Спасибо .Завтра проверю.

Спасибо большое за советы.Поставлю прозрачные шланги вместо быстросьемов.Может действительно воздух.

23 часа назад, Леха Юрич сказал:

чем опелирует мастер что виноват датчик?

он адекватный ( мастер) ?

как правило эти датчики  ( если не переполюсовали питание ) вечные , и уж т.б. не ведут себя нормально  до 2500  , а потом после 2500 вдруг  "ломаются".

 

Мастер опелирует тем что сканер показал две ошибки.Первая :неисправен датчик массового  расхода воздуха.Вторая :низкое давление в рампе.ДМРВ я проверил действительно неисправен, напряжение на первой ножке 2.24в.А на счет того что сканер показывает низкое давление в рампе мастер  мотивирует неисправностью датчика рампы.У нас в Тирасполе (Приднестровье) с знающими мастерами туговато.На датчике полярность не меняли на разьеме стоит ключ.

Датчик на рампе расположен с торца.А у вас на фото с боку.

Моя машинка после 2500 об зажигает чек при движении.После различных проверок мастер сказал что требуется замена датчика рампы.У знакомого такой же тараканчик .Есть возможность подставить его датчик.Но при снятии столкнулись с проблемой что мешает впускной коллектор.Как бы не хочется его снимать.Есть ли возможность снять датчик не снимая впускного коллектора?Возможно ли это сделать глубокой головкой на 27?

Боюсь сломать корпус датчика.