Дмитрий Лебедев

В 10 января 2018 г. в 17:39, Юстас сказал:

Я честно не заморачивался,что было,то и поставил,а вот 684,наверно бы подстриг хотя бы до 672

В 10 января 2018 г. в 17:39, Юстас сказал:

Я честно не заморачивался,что было,то и поставил,а вот 684,наверно бы подстриг хотя бы до 672

Шатуном выровнял в куче взвесил. Брал новый шатун тяжелее всех оказался я его на самый лёгкий поршень поставил вес получился одинаковый на всех четырёх 2кг 38 гр + - 5 гр в допуске. Ставлю вкладыши шатунные шатун есть люфт микронный теперь думаю на какие вкладыши менять. 

В 14 октября 2017 г. в 21:38, tal_oleg сказал:

Компрессия: 1 - 25, 2 - 25, 3 - 20, 4 - форсунку не могу выкрутить.

Вообщето компрессия 25.2 это мертвый двигатель проблемы чаще всего возникают с датчиком коленвала. 33 должно быть в котлах. Есть нюанс замера компрессии в котлах. Степень зжатия 21. Меряется стартером на прокрут через свечи накала. Компрессия меряется на заведённом двигателе с вкрученным в цилиндр через свечу накала манометром. Да ещё проблему с поршнем решил? По каталогу поршня идут 1-3 отличаются от 2-4 форсунки смазки и охлаждения в цилиндрах расположены зеркально. Можно поршня ушатать в три секунды они просто прогорят. 

Юстас добрый день. Двигатель капиталу сделал? Поршня менял? Посоветуй может знаешь? Поршня разновес 1-3 676 гр 2-4 672 и 684 гр в общий вес надо приводить?

А зачем снимал?