Перейти к содержанию

вадим 172

Пользователи
  • Постов

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    1

Сообщения, опубликованные вадим 172

  1. В 26.07.2019 в 19:52, Урюпа сказал:

    Если не масло, то топливо, да.

    В любом случае, при электронном ТНВД должен быть датчик температуры и давления во впускном коллекторе. Копать нужно начиная с него.  То, что чек загорается (или просто ошибку этого датчика должен ЭБУ выкидывать (у меня такое было, пока не заменил этот датчик. Но у меня обороты не росли, просто ошибка вылезала)). 
    Если датчик даёт неверную команду, что давление воздуха высокое, то насос подкидывает побольше солярки в топку.

     

    всем привет буду краток скачки оборотов искоренил разеденив большой разем на тнвд .так как пошевелив его обороты сразу падали .разеденяем берем пинцет и аккуратно поворачиваем все фишки которые торчат в раземе .никакие брызгалки для контактов непомогут.честно перепробовал все .поворачиваем несильно на пару градусов потеря контакта исчезает акселерометра ошибка исчезает .машина работает уже без проблем месяц .всем удачи. не пытайтесь покупать новые электро узлы сначало проверьте эти дурацкие раземы!!!!!!!!!!!!

    • Согласен 2
  2. скорее всего прокладку пробило газы идут в масляную магистраль .после прогрева зазор уменьшается.так бывает у дизелей .надо проверить компрессию на холодную .И на горячую...

     

  3. Всем привет. люди добрые помогите поставил новый генератор отездил три недели начались чудеса лампы фар перегорают как спички прверили гену 14.4 элекрики сказали супер .и еще тухнет компас напрочь.неуспел отехать от сто опять таже причина возващаюсь меряем 14,4на 3000 об я уже все провода проверил незнаю что делать в прошлом году былотоже по весне от соли горели предохранители габаритов .через неделю нашел что после снятия фаркрпа отрезанные провода просто замотаили изолентой туда попала соль и давай их палить . все ампутировал помогло теперь незнаю что делать ..запаску чтоль подкачать или форточку приоткрыть..

  4. В 09.11.2018 в 20:27, TheBotStyle сказал:

    Они может и есть, но мы пока что такого человека с данным прибором, не нашли. 

    Добрый вечер всем .у меня была подобная проблема могли обороты скаконуть то до 3000 то норма по газульке чего только не перебрал и вот пришел до того что болезнь в креплении генератора в д4бх это болезнь нехорошая .от тряски гены происходит отпайка обмоток происходит недозаряд батареи итд.мой диагноз опавдался когда снял гену отпаяно два пучка проводов на диоды запаял .стало 13,6вольт все пропало машина поехала .через некоторое время все повторилось меряю напругу 11,8 опять повылетали клинья с под болта креплени гены. отпайка .недозаряд батареи приводит компы в глюк все отремонтировал машина поехала больше 136км не едет с кем только не говорил из нашего братства у всех аналогично где стоит отсекатель кто знает🤝

  5. привет сосед где устранял неисправность а то я уже запарился .скачки непроизвольные непонятно изза чего на день по 3-5 раз зажигание выключил включил и все нормально до следующего припадка

     

  6. В 11.06.2018 в 18:15, otherside сказал:

    Добрый день!


    Купили новый НТВД 3310442000. Установили на авто, машина не заводится, в ЭБУ ошибки p1127 и p1120, горит чек, топливо на форсунки не поступает. Родной насос имеет номер 3310542700
    Понимаю что вся проблема в p1127, по датчику отсечки топлива, что и есть причина не поступления его на форсунки. Подключаю к проводке старый насос, чек гаснет, клапан осечки "шуршит" при включенном зажигании.

    Какие нужны переделки насоса 3310442000, или он вообще не подходит?

    Если есть из Красноярска, кто умеет, то было бы замечательно, не хочется ставить назад старый насос.

    Спасибо!

    добрый вечер Анастасия такой вопрос .у Вас соленоид опережения зажигания в каком состоянии.а то у меня накрылась одна обмотка

     

     

×
×
  • Создать...