Айван

Привет! Как вышел из положения?

Так чем в итоге закончилось? читаю ТВОЮ тему и вижу СВОИ симптомы

Хотел уже было за новым радиатором отопителя идти в магаз, но что-то  я не уверен, что это именно он

2 часа назад, Урюпа сказал:

@297472224

А телефона нет? Чет я давно подобным мессенджером не пользуюсь...

В 21.10.2019 в 09:17, Урюпа сказал:

У балансирного ремня есть такая дурацкая привычка рваться, когда пробег более 150 000 км (даже у нового ремня). Причина кроется где-то в глубине мотора. Сами валы балансирные начинают от старости немного заедать и этого достаточно. Любой терракановод со стажем посоветует перестраховаться и не ставить его. От слова совсем.

Никогда не слышал, чтобы мотор остывал в пробках. Вероятно датчик температуры ОЖ врёт . Их у нас два датчика. Реальную температуру показывает сканер OBDII 
Это современные дизеля CRDI почти не греются и остывают.  Наш допотопный греется очень даже не плохо, даже слишком. Поэтому нужно проверить работоспособность вентилятора карлсона. Точнее, муфту вяскозтную.

Были WV 1,9TDi, LT35 2,8TDi, Galloper у шефа, Discovery, на всех было замечено одно и тоже, на холостых остывали... 

по поводу ремней бал.валов вы меня конечно в ступор ввели... 

еще вопрос, есть ли на форуме кто-то, кто естественно за денежные знаки, помимо самой замены, может отнестись к замене всего что нужно заменить, как к своей машине? 

Повторюсь, я в Москве 

Спасибо за советы! 

Только вот вопрос, по  п.2, ремни не ставить обратно чтоли? А то я собрался все ремни  и ролики поменять на днях...

В пробках мотор остывает, по -моему так и должно быть у исправного дезилюги

Да вроде ничего, последние 10 лет в одних руках был...искал ниву, а тут знакомый барыга подсуетил...пока кайфую

Вступаю в дружные ряды