zasid

На днях пытался пристегнуть сына среднем ремнем на втором ряду сидений(тот который поясной). А он не застегивается, расмотрев пряжку (металическую) и сравнив ее с другими понял что она другая. Все прямые, а она к остнованию имеет "плечи" как буква "Т" вот эти плечи и не дают ее зафиксировать в замке. Плечи эти я то спелю, я вот к чему просто так эту пряжку на ремень не поставить надо либо снимать cзади замок откидывания сиденья (ремень судя по всему там крепится), а на другом конце ремень сложен несколько раз и прошит чтобы не выскальзывать, прошит промышленно. Это у всех так или первый корейский хозяин что-то намудрил? И еще на втором ряду сидений с торца там где замки защелкивания в кармашке убраны какие-то ремни с пластмассовами фиксаторами - для чего они?

В пятницу получил уже. Большое спасибо.

все просто тапку не топить выше 2500 об. не поднимать, ну и конечно без кондея(у меня не работал). Ну это больше экперемент был, постояно так кататься не получается.

По городу, не гоняя вышел на 12,5 литров. По трасе при 120 км\ч 10 литров я ду маю для 2,5 движка нормально.

ВД-шкой заливал, ушла вся банка и отстукивал, греть не пробывал. Дело в том что место там очень мокрое само по себе, да и болты расположены шляпкой вниз. А высверлить не в каждом месте получится, каркас на котором держатся пороги изнутри прикреплен к кузову дрелью туда не подлезишь. Каки вариант продумывалась следующие: отодрать резиновые накладки сверху залить ВДшкой сверху болты, держащие пороги(3 штуки), но там еще два по краям, снять сам порог не снимая каркас(если где-то не получится выкрутить болт, то высверлить) поставить новые накладки и уже поставить сам порог.

Наверняка вы тоже сталкивались при монтаже или демонтаже каких-либо деталей. Вот хотел поменять накладки на пороги, стал откручивать пороги и первый же болт сломался.То что болты самих накладок при откручивании ломаются читал на этом форуме, но как быть когда ломаются болты , держащие сами пороги? Ни кто не сталкивался со снятием порогов? Как их потом ставить при такой проблеме?

Спасибо!

А не подскажите парт намбер кнопки селектора та что большая, моя разломалась совсем, а в элкасте не нашел.

Всем спасибо. Сфоткать постараюсь. 2 Митрич, а откуда мануал на русском, вроде на старом форуме выкладывалась ссылка, не подскажешь в сети есть где-нибудь?

А надо то всего увидеть где и какие болты или шурупы там держат этот блок, чтобы знать с какой отверткой или ключем лезть. Собственно в этом и был вопрос.

Дыра то имеется, но голова туда не пролезает, где и какие там шурупы или болты? Я их даже на ощупь не обнаружил.

Да хочу весь снять, вода в самой фаре, и лючка в подкрылке у меня теперь нету там тупо огромная дыра.

Катаясь по безкрайним просторам средней полосы нашей родины попал в хорошую замерзшую колею, итог - разбит правый подкрылок вырвана защитная крышка ПТФ - внутри вода. Хотелось бы вытащить и просушить.

Победил. Дело в том что крепление штанги моторчика слетело, когда я разбирал весь механизм. Теперь выставил все работает. Штанга должна быть горизонтально шарниром в сторону водительской двери. Все работает.

Да гонял я моторчик, штанга все равно встает вертикально. Проблема в положении штанги мотора и плечей трапеции, вечером буду пробывать.

Да вот только когда я снимал ее штанга мотора была горизонтальна и шарнир на ней был ближе к водительской двери. Да ина картинке приводные рычаги чуть гнутые, а у меня прямые. Может это им и помагает сделать круг на первом плече.

Стопорные кольца там-жесть еле снял. Грязи во втулках хоть картошку сажай. Видать я не правильно установил плечи. Привод мотора стоит вертикально вверх, но дворники при этом делают половину цикла и возвращаются назад ставил их на середине стекла - тоже самое доходят до конца и остаются на середине. Разбиратся дальше времени небыло, позвонила жена и объяснила мне кто я есть, , что у меня за машина и что со мной будет если сейчас же не окажусь дома, под такими аргументами я сдался и решил отложить решающие сражение на сегодня. У кого какие предложения?

Вообщем разобрал, достал трапецию. Закис пассажирский дворник. Что я только не делал, но ватащить из втулки его не удалось, да и темно на улице стало , а в гараже места мало. В итоге положил его в посудину и залил ВДешкой, вечером сегодня посмотрю. Кстати как их можно вынуть из втулок, молотком отстукивал - неполучается.

Всем спасибо. Попробую реанимировать старую, а не получится буду ставить новую. Потом отпишусь.

А самому ее моменять реально? В смысле никаких сложностей там нет?

Вчерась по дороге домой брызнул на стекло дворники дернулись и застряли. До этого стали работать медлено, а щас -все. Так вот когда подъехал к гаражу они проползли еще чуть-чуть. Снял поводки побрызгал ВДэшкой(раньше помогало), но не фига. Предохранитель под капотом нармальный. Есть подозрение на отпавший контакт где-то, потому что периодически они дергуются.

Да но на auto.ru было много жалоб и на лукойловкое топливо, возможно на левых колонках их не сразу отличишь от настоящих. Это не как на трасе М1 есть и К'ОЙЛ и BiP и НТК и оформление как у настоящих.

Нормальная сигналка стоит уже больше года, брал за 4500 и столько же установка а что касается турботаймера то у меня тоже такое было чуть не глох, но там есть какая-то функция AUTO вот я ее включил и все нормально.

Всегда заправлялся на бывшем Юкосе ныне Роснефть, все нормально на качество не жаловался. Но рядом с домом их нет, а тут приспичило, ну и решил заправиться на ТАТнефти только не ЕВРО4 , а обычная. Обратил внимание что динамика на первых передачах улучшилась не ахти как ,но... Потом залил опять Юкос и опять все по старому итак пробывал несколько раз менял то Юкос то ТАт нефть после заправки у ТАТнефти динамика лучше. Терракановоды, осебенно у кого 2,5 и АКПП знают какова динамика разгона особенно в горку, так вот и в горку теперь стал идти лучше.Пробывал заправлять разный литраж но АЗС менял только тогда когда в баке оставалось литров 6-7. Вот я думаю это качество так помогает или просто заполнение бака?

Всем привет! Зовут меня Владимир. Планирую тоже приехать со средним сыном 10 лет, возможно поедет старший. Привезу уголь и шампура, насчет мангала не уверен.