Перейти к содержанию

Kemi

Пользователи
  • Постов

    48
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Kemi

  1. Добрый день всем!

    подскажите уже не первый раз столкнулся с необходимостью замены клапана форсунки, в связи со значительным сбросом обратки. В связи с появлением в общем доступе запчастей к данным форсункам и нехилой стоимостью замены на сервисе встал вопрос о возможности самостоятельной замены. Имею 4 форсунки - результаты диагностики: распылители нормальные клапана не держут (превышение нормы в 3 раза). кто может подсказать технологию замены????. изучив материалы которые есть в интернете на форумах - я так понял что возможна дополнительная притирка???

  2. Никаких ошибок не загорается! Сделай сначала как советует Рыболов, загони в теплый бокс и посмотри как поведет себя после этого машина, если нормально то и впрям в солярке дело (наши заправки самый "лучшие" заправки и под евро соляркой могут такое Г.. продать), а если так же то уже дальше нужно смотреть.

  3. наличие воздуха для данной системы некритично, покрайне мере когда сам менял фильтра, после запуска двигатель подраивает пока не выйдет весь воздух и все. А у тебя похоже что то с топливной. Фильтр нлормальный ставил - не китайское г.. . У меня такое было на Санта фе - причиной оказался регулятор давления, его в какой то момент клинило и компьютер из-за избфточного/низкого давления отключал мотор. Но там этот регулятор стоит на рампе. Здесь же он встроен в насос.

×
×
  • Создать...