den51

Короче слил пять литров с радиатора и литрадва с небольшим с блока,но наверно ещо в отапителях осталось,а по паспорту 9,5.А так да всё вродибы греет,да и в расшириловке видно когда нагретый двиг то уровень выше чем на холодную

Да я иной раз погороду матыляюсь,он не успевает открываться термостат,а темпер растёт,при остановке двигла, вот я и переживаю как бы неперегреть,а как проверить нет ли пробки воздушной,в системе,я тут недавно антифр менял так может завоздушило.Всёравно спасибон за ответы

Да ты прав,вродибы всё хорошо,да не всё,говорят так не должно,темболее зимой.Но всё равно спосибо,не соврали что на этом форуме люди отзывчивые.Но малоли кто что узнает,то маякните

Когда еду по городу то термостат открывается,а когда сразу выезжаю на трассу,то радиатор полностью холодный,видать за счот скорости ему хватает обдува ,и бортовик показывает 88-90,как только остановился ,заглушил двигло,и запускаю его минут через2-4,то сразу вкл вент и бк показывает 93-96,а то и 99 вот такая ..... Верхний патрубок становится жостким при прогреве,но продавить можно,а вот нижний бывает горячим редко,может термостат не открывается потомучто объём двигла большой, + ещо отопители,вот темпер и не набегает

Посоветовали ваш форум,у меня киа карнивал 2,5 бензин ат ,проблема такая,повышается резко темпер посли остановки двигателя,через минут пять сново завожу ,бортовик показывает 93-99 и включается вентил.По городу езжу показывает 88-90.Сразу вопрос задам,термостаты на какую темпер расчитаны,если кто знает отпишитесь,буду благодарен.