saper

Коллеги, пишете что у вас загорается чек.

Какой именно? Символ двигателя или что-то другое?

Спасибо

Подобная неисправность помпочки пожалуй не является помехой для прохождения топлива , но вот из-за того что клапан не держит , всё топливо уходит обратно в бак . И поэтому пока топливо заново не накачается в системе , движок и не заводится . Итог один - замена . Советовать колхозить с этим клапаном я тебе не буду , хлопотно это , да и результата как правило хватает не надолго . Лично сам в этом убеждался пару раз . Благо эта прибамбасина ( помпочка ) стоит недорого , да и дефицитом не является .

Можно однако применить и старый проверенный способ получения зимней саляры . Это простой керосин в соотношении 1 к 10 пожалуй хватит . А уж что дешевле - керосин или антигели , сказать не могу , просто всегда готовлю сани летом .

У меня похожая проблема при накачке груша не деревенеет. Замене подлежит сама груша?

Привет !Сам не гуру в этих вопросах,но если работает хоть когда-то добирайся до дома .М.б. масса на двигателе,но при заглохе всяко масло и акум должны загораться.

В том то и дело, что ничего не загорелось.

Масло и акум может не загорелись так как авто на передаче осталось и продолжало движение. Хотя...

А назад в Вильнюс я планирую только летом, в Обнинск я работать приехал, так что нужен совет, где недалеко машину могли бы посмотреть.

Сейчас катаюсь по городу - все нормально ничего не глохнет...

Приветствую,

2 недели назад купил Терракан 2.9 дизель, автомат.

Поменял масло, фильтры, ремни.

Ехал из Bильнюса в podmoskovxe и на скорости 120 км/ч неожиданно заглох двигатель.

Никакие лампочки на панели не загорелись.

Остановился, завел без проблем и продолжил движение.

Это повторялось 3-4 раза в течении поездки. Хватало включить и выключить зажигание - двигатель заводился.

Всегда происходило на скорости 120, в других режимах не происходило.

Что могло бы быть?

Куда можно обратится?

Сейчас нахожусь Обнинске.

Спасибо за ответ.