Sergeygsw

Да, для великих русских умов видно не время. Одна посредственность. Да я... да у меня... Один развод и никакой глубины познаия системы в цеом. Разводить народ на ремонт и сдирать бабки, зная что это может быть не на долго не проблема. Гораздо проблемнее решить вопрос, чтоб к нему не возвращаться.

Бошовский насос на таракане уже ходит два дня, ща меркую над форсунками... чтоб не менять мозги. Иэта топливная почти вечная и дешевая в обслуге, неприхотливая и непривередливая. А насчет грязи и фильтров, то не все в этой стране идиоты, и понимают что к чему. Удачных гемороев с Delphi!

Привет! У Крузака 200 ,30 тыс. прошел,тоже меняли тапливную ВОШ(450р.в СЕРВИСЕ) СИСТЕМУ.А ЕТО НЕ ПОДОЙДЕТ, ТАМ ДАТЧИКИ ДРУГИЕ,А САМОЕ ГЛ.МОЗГИ.....

Привет! У меня спринтер 2.2 cdi 2001г. брал пробег якобы 280000т.к. уже 345000 запровляю одним и тамже с тороканом и пока не каких проблем не видел чайка. А ТОКАРАН уже раз делал форсы, ща опять колом. Насос опять разобрал чищу форсы тоже ну и рампу с трубками конечно. А у крузака меняли вош на вош или с дельфина на вош??? С датчиками говно вопрос, а если менять только насос то вобще с маленькой доработкой токарей ифрезир. и датчики и мозги всё родное во да и мозги воша тоже не прооблемеа.

ТАК МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО ЧЕГО КОНКРЕТНОЕ БУДУ БЛАГОДАРЕН

ЭТО ГОВНО ОТ ДЕЛЬФИНА ВСЁ РАВНО ПОМЕНЯЮ НО ОПЫТ И УМНЫЕ МЫСЛИ ПОМОГУТ ССССЕКОНОМИТЬ ВРЕМЯ И ДЕНЬГИ

БО ПО НАСОСУ ДЕЛЬФИНА З\Ч НЕ ДОСТАТЬ ДА ИЦЕННИК ОГОГОГО

задрал этот насос ифорсы на таракашке а если взять и тупо впереть бошнвский насос и надёжнее и долговечнее а с ремонтом и з.ч. вообще ноу проблем тяжелее с форсами мозги надо менять если кто чего слышал знает видел делал прошу поделиться будем кооперироваться