~ Тёмыч ~

Народ подскажите треснула нижняя часть бампера, что с ним делать ? Купить с рук или новый ? Или можно починить склеить в сети многа предложений кто сталкивался ????

Если кто продаёт готов забрать !!! Терик 2001 г. противотуманки круглые .

Народ нахожусь ща на трассе москва -рязань, перестали работать передние дворники, точнее дворники работают, а вот брызгалки нет, не подаётся незамерзайка, моторчик не шумит --- думаю на предохранитель а найти его не могу, книги нет с описанием только по корейски .У кого есть щас под рукой книга по таракану 2.5 ТДИ  и там написано как найти этот предохранитель очень жду помощи, едем с частыми остановками !!!!

мой тел 89672823439

Если мало денег перезвоню, сделайте дозвон

Уважаемые одноклубники решил создать эту ветку и активно её развивать, потому что все мы разные и у всех есть свои сильные и слабые стороны, а живём в одном мире а точнее направлении - любовь к Таракашке ( Hyundai Terracan ). И поскольку мы все вместе и делимся теоритическими советами, то почему бы нам не стать ещё ближе ??? Я говорю о взаимо выручке и помощи одноклубникам !!!!

Если один силён в теории, другой в практике, а третий вообще в компах шарит, так значит как минимум 3 области действий у нас уже имеют авторитетных своих людей и это здорово !

Итак в этом топике прошу писать о помощи оказанной членами клуба другим уго участникам, чтобы хорошие дела не ЗАБЫВАЛИСЬ !!!!!

По праву создателя топика, начну с себя, а дургие пусть поддерживают :

Большое человеческое и клубное СПАСИБО говорю члену клуба "Fantik" в жизни Игорь за помощь в замене генератора на моём таракашке. Машинку купил совсем недавно, а именно 2 недели назад и многого ещё в ней ещё не знаю, съездил в Профи КВ выявились деффекты которые нада делать, назначили день и ремонта и "на тебе", накрылся генератор, машина не едет + электрика не работает,

догнать до сервиса нет возможности, если брать эвакуатор то достаточно дорого т.к. я нахожусь в 25 км в области от МКАД.

Написал о своём горе на форум и Игорь откликнулся, приехал и помог сделать машинку, запчасть купил на Госпитальном валу достаточно не дорого, делали два дня, по причине сопряжённых с ремонтом неудобств, а именно проблемы с клемой на новый генератор, т.К. болт крепления на новом генераторе на 8 а на старом на 6 и т.д. мелкие проблемы, а человек после работы.

В итоге мы всё сделали машинка на ходу + опытный соклубник оглядел аппарат и дал ценные советы по дальнейшему ремонту и обслуживанию.

Большое человеческое СПАСИБО !!!!

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Так же прошу каждого отметевшего ся в этом топике указывать свои сильные стороны и хорошее знание вопроса, кто в чём горазд !!!

О себе могу сказть, могу оказать помощь в ремонте (что знаю ) и "колёса" ( помощь в доставке членов клуба или зп. частей при не штатных ситуациях), так же ремонту компьютера и всё что с ним связано. + ещё по мелочи ...

запал на Counter Strike: Source...вот уже как 2-й год пошел

Поддерживаю !!!! Counter-Strike Source улёт !!!!

Тока я уже на контре около 9 лет начинал с 1.1 потом 1.5 дальше 1.6 и Сорса !!!! Coooool

Из Автоигр CARMAGEDDON и CARMAGEDDON SPALT PACK это из стареньких, но даже счаз она лучше многих современных

и конечно же GTA III ( мне больше понравилась чем СанАндреас и Вайс Сити )

Из Стрелялок соглашусь с БатлемФиелд 2 в сети

А у меня есть чего ! Не знаю как у вас в Одессе , а у себя я ж всё таки добрался до этого поганенького звука. Было много советов и правильных рекомендаций , особенно спасибо diadony , но славу богу у меня всё проще оказалось .

Итак, предпосылке были те что ИМЕННО в рулевом колесе при повороте руля в любую сторону в колесе слышен шум типо Крупорушке или мелких осколков стекла или камня. Сёдня занелся, разобрал рулевое колесо , и что мы видим :

А тама пусто, к моему всеобщему удивлению, подушки я там и не обнаружил.

Зато узнал откуда звук, вот откуда :

Я так понимаю, что это сработавший компрессор подушки, и в нём постоянно что то шумит и шуршит, даже при малейшем перевороте или потряхивании. Так что надо будет где нить искать блок с падушкой.

Контакты и замочки вроде целы. Ещё вынул с жёлтого замка какуюто фишку явно самоделку да и вообще я сначала не понял что это фишка, и терь постоянно горит красная лампа неисправности ашрбэга, фишку ставить обратно не стал, быстрей наду подушку и поставлю на место. Хотя нужна ли она ? Помнится когда у родителей была Хонда СР-В ещё первого выпуска и в момент когда за рулём был батя я так случайно удирая от домашней овчарки влетел со всей своей не тихой скорости в передний бампер Японского кросовера, сработал тот девайс по имени Аирбэг ))))) Ну словами там не описать, помимо предка всего в тальке и с феней под глазом а точнее на пол лица, в тот момент он полировал торпеду и был как раз над щитком приборов, короче до сих пор вспоминаем и ржом над тем случаем.

Так вот и думаю а нада ли ???? .....

А я так понял чтоб наклейку прислали её надо купить в нашем интернет магазине ????

Или где её брать ????

С цоколевкой всё верно.

Ближний Н7, Дальний Н1, Противотуманки Н3 (либо HB4 на рестайлинге)

В ближний можно ставить любые с цоколёвкой Н7, мощность желательно не увеличивать, яркость можно прибавить за счёт новых технологий ламп +10%, +30%, +50%, +90%. Соответственно чем дальше, тем дороже. Так что выбирай толщиной кармана.

Пасиб всё понял , на днях думаю замучу что нить по ярче )))))

Народ подскажите а нам такие подойдут ?

И вообще посоветуйте что поставить ? А то у меня штатные светят очень слабо, особенно ближний свет. Про полировку стёкол читал, в ближайшем будущем в плане, а пока надо что то по ярче.

Возможна ли установка ламп H7 55W +90% ?

Или всё же лучше остановиться от +30 до 50% ?

Как я понял - Ближний Н7, Дальний Н1, Противотуманки Н3 ?

Есть тут GPS-аксакалы? Помогите подобрать приблуду.

Короче, у меня в машине стоит DVD-монитор, плоский. Есть аудио\видео - вход и выход. Можно ли к нему подключить какой-нибудь GPS-модуль, чтобы получить в итоге полноценный GPS-навигатор? Есть еще 2-din SD-магнитола, штатная, которая воспроизводит звук с видеомонитора.

Я конечно не аксакал но GPS пользуюсь давно и скажу сразу что даже если и подберёш модуль ( что оч проблемотично), полноценного ЖПС не получится, так как у них у всех сенсорное управление на экране.

Проще купи обычный ЖПС и не замарачивайся

Сам пользую этот

Принимайте в свои ряды

Эт Я

Мой Таракаша

До него катался на спортике

Ребята хочу к вам !

Админу всю инфу отправил, теперь нужна наклейка - где её взять ?

На встрече обязательно буду, вот только нада починиться машину только взял !

<br />Да уж , не хило отдефектовали тебе авто , да и цена вопроса тоже набежала не слабо . Судя  по всему тебе зарядили все з\ч по полной программе . Лично у меня сложилось впечатление что это очень похоже на развод . Так например если меняешь стойки стабилизаторов , то изволь менять резиновые втулки , об этом даже любой чайник знает ( в твоей дефектовке об этих резинках ни слова ) . К примеру какая разница поставишь ты рулевые тяги в сборе или заменишь отдельно только рулевые наконечники , всё равно сход-развал надо будет делать . И какая разница  , оригинал или как тут уже озвучивалось изделия фирмы CTR ( она же поставляет на конвеер то же самое ) , а разница в цене , причём не хилая . Теперь по поводу этого сервиса , от многих источников и очевидцев не понаслышке знаю об том сервисе . Скажу так (лично моё мнение ) - это лотерейный сервис . Для одних обращение туда проходит без всяких проблем и ремонт проводится быстро и нормально , а у некоторых почти с аналогичными заморочками после их ремонта появляются  проблемы и проблемочки . Впрочем такое явлениеможно наблюдать практически на всех сервисах ( включая официалов ) . Я тоже обращался в этот сервис и мне очень быстро и качественно сделали то что мне нужно было , причём недорого . Я так понял что ремни ГРМ и балансиров тебе менять не надо? А то ведь если меняется сальник КВ , то учитывая трудоёмкость этой процедуры  , то попутно меняются и сальники балансиров и распреда ) . И судя по тому что тебе предписали менять тормозные диски , то пробег указанный у тебя на спидометре очень далёк от реального , а по сему не исключена так же и замена помпы . Интересно , а сколько по времени проходила вся эта диагностика ? И ещё более интересно , ты пишешь что после выезда из сервиса у тебя начался чудёжь с электроникой ? По поводу генератора , то я бы не спешил с его заменой , есть хорошие шараги которые нормально  ремонтируют сеё девайс и как положено с гарантией . И опять же по поводу шланга на вакуумный насос ( увидеть где он течёт не подразобрав кое-какие детали при этом довольно таки сложно .) , если он течет , то менять однозначно , но я не исключаю такую возможность что там просто тупо не завёрнут какой-нибудь штуцер или там всё в масле из-за того что вакуумный насос находится недалеко от маслянного фильтра и при замене его оставшимся в фильтре маслом вполне реально облить и вакуумный насос . Короче мой совет чтобы не попасть на лишние деньги пройти ещё диагностику в другом месте , и уже после  этого делать выводы по поводу замены тех или иных з\ч . И з\ч желательно купить самому и чтобы все заменённые з\ч после замены тебе представили поштучно . Так что решатьтебе . Я в свою очередь по многим позициям смогу оказать тебе посильную практическую помощь , не стесняйся и обращайся , если даже всё что тебе предписали окажется правдой ( в чем я очень сомневаюсь ) то поэтапно я смогу тебе помочь при наличии времени . Что не смогу лично я , то сможет мой спец . Главное в ремонте так это наличие времени , а оно не всегда  у меня есть .<br /><br /><br /><br /><br />Вот это пожалуй самый интересный вопрос .<br />

Эт точна - дефектов набежало на сумму что надо, аж сам удивился. А самое главное что это всё очень не вовремя, собирались всей семьёй на наш Юг поехать, а теперь чуствую я не поеду. Может попозже в августе сматаюсь. Щас хочу бросить все силы и средства на восстановление Таракаши.

Повторюсь, машина щас бездвижима, притащили домой на тросу, недоехала до дома ровна 1 км, не знаю как он вообще ехал из электрики ничего не работало, и сожрал оч много салярки, с каждым разом трогаться было всё сложнее.

fantjk - если сможеш выделить время готов подскачить за тобой или где нибудь скооперироваться, потомучто реально нужен совет на месте. Машину пока на это время постараюсь одолжить родительскую.

По поводу сервиса, согласен полностью что нада ещё обратится в один и сравнить результат дефектовки. Главное чтоб туда доехать и разобраться с генератором.

В сети полазил поискал генератор и просмотрел цены, и везде надпись восстановленный - что это такое ?

Тёмыч!

В письме информация для размышления стремится к "нулю". На фото перечень необходимых к замене запчастей разобрать практически невозможно - и мелко, и почерк докторский, перепиши в следующем послании, почему не даётся официальная дефектная ведомость (?), со стоимостью и количеством заменеяемых запчастей по позициями и количеством нормо/часов с суммой. Что это за "wasin"s garage" ? Неофициалы, что-ли? Как определились с заменой запчастей подвески, если не загоняли машину на диагностику? На глаз? Значит крутизна диагностов - механиков не имеет границ.

А двигатель запускается после появления неисправности, как бодро крутит стартер, какое напряжение зарядки на АКБ, хорошо-ли затянуты клеммы на АКБ, цела-ли "массовая" шина и как она закреплена? Проверь это для начала и отпишись.

Удачи во всех делах, diadon.

diadon !

Насчёт сервиса, то да Неофициалы, но многие с форума посоветовали поехать именно к ним, и сами были там не однократно. По поводу дефектной ведомости она так сказать и есть этот листок бумаги ща расшифрую :

- Сошка

- Маятник

- Тяги в сборе

- Передние стабилизаторы

- Задние стабилизаторы

- Диски передние

- Диски задние

- Колодки передние

- Колодки задние

- Рычаги верхние 2шт

- Шланг высокого давления на генератор

- Сальник коленвала передниего

- Креставина переднего кардана

Материалы - 33080 руб Работа 23820 руб

+ усиление подвески пружинами от второго паджерика

Работа 4500 руб Материалы около 13430 руб ?????

+ Сигалка с турботаймером , а то турбине горят хана будет около 10000 руб с установкой

вот .......

Теперь ещё так понимаю и генератор ещё 9000 руб.

4 часа гонял аккамулятор на подзорядке , и только щас смог загнать машину в гараж, а так стояла на улице как притащили на тросу.

Движок ракочет , за 30 км дороги сожрал полтора деления топлива, и постоянно мигает панель приборов нижний ряд красных ламп - тормоза, абс, подушки ( на фото видно ) .

Братцы кто что знает и может давайте подсказывайте и выручайте, в долгу не останусь.

Нашёл без особых проблем, но места явно там маловата для наших монстриков.

Дождались своей очереди и попали к специалисту Петру. Загонять машину не дали - заезжал какой то парень.

После осмотра пошли в "офис" и мне вынесли следующий приговор

Что посоветуете делать, где брать запчасти, адекватны ли цены ?

Да и ещё после выезда из сервиса начала мерцать панель приборов , и загораться красные значки, после примерно 60 км дороги завис спидометр и тахометр отрубилась вся электрика

Подозрение на генератор - так ли это ? Какие мысли по этому поводу ?

В листе Пётр указывает шланг высокого давления на генератор может ли это быть как то связано ????

http://terracanovod.ru/topic/753/

Тёмыч, не спеши разбирать рули, редукторы и прочие рулевые причиндалы, посмотри темку, которая висит выше и сделай для начала то, о чём там говорится.

И вообще, нетерпеливые вы, "новенькие", читайте и перечитывайте темы в архивах, 99% болячек на наших машинах давно обсуждены, даны методики регулировок и устранения неисправностей. Так что, удачи и успехов.

Всем читающим не хворать, diadon.

Уважаемый Diadon !

Спасибо за совет и предостережения по поводу ремонта и торопыжничества всех новеньких. Прошёлся по ссылке которую вы дали.

Симптомы различны там стук в рулевом колесе, а у меня шорох , перекатывание мелких частиц, возможно кусочков стекла при повороте руля в центре колеса в районе подушки безопасности . Вот.

И на всякий случай чтобы не получить стрельнувшей подушкой в нос желательно отключить аккумулятор .

О ... Тоже дельно - Отрублю на всякий случай Спасибо

Раз в жизни поставил машину возле дома ( надо было очень рано выезжать ) , причем пришлось поставить под проводами . И с утра пораньше весь капот у меня был обгажен этими собачьими воронами ( утешает что не у меня одного - у остальных это происходит постоянно - и хорошо что коровы не летают ) . Пока то , да сё , короче помыть машину смог только через неделю . После помывки в местах где сиренили эти собаки-вороны осталсь пятна , причём заметные только под определённым ракурсом . Попробовал натереть защитной полиролькой , помогло мало . Теперь вопрос - Чем можно без особых потерь убрать следы жизнедеятельности этих пернатых собак ? Может какие-нибудь хитрые хитрости есть ?

ООО была такая же проблема на Родительской Элантре - решение есть , купили в Авто 49 выводитель пятен для авто эмали, по сути полироль , но американская производитель Хай Гиир стоила в районе 300 наших вечных рублей, на чёрном металике корейского производства какашонок летающих собак неосталось вовсе под любым углом ! Удачи .....

Был в Пекине 01.05. на авто выставке, много всего но среди прочего ТАРАКАША, даже сфоткался рядом.

У меня к Китаю очень сомнительное отношение !!!

С одной стороны цена и их мгновенная реакция на потребность рынка и доработка рекламаций , с другой ненадёжность всего что ими сделано. Говорю так уверенно на правах бывшего владельца Great Wall Safe 2008 , часто сидя в своём Таракашке сравниваю его с Б\У с новым китайцем и сравнить не могу. Конечно поднебесная развивается, и не пьёт , и ОТК у них достаточно ответственной не то что на наших тазиках , но Таракаша по сравнению с ними Душевный автомобиль, мягкий и камфортный , пусть даже с пробегом.

Из того что сломалось на Китаёзе за недолгий срок эксплуатации - 1 Что порозило в первый же выезд на реку Угру в первый личный тест по бездорожью(после Хонды ЦР -В и батеной НИвы 214) , напрочь отрубился полный привод и повышенный и пониженный - оказалось релле бракованным - по гарантии сменили, тыщ так на 12 км генератор в дождь сказал своё последнее прости Ю гарантия - ждали - долго в итоге купил за нал в китайском танке, ну и в итоге в районе 30 т.км движок начал дымить и большие маслопотери во всех местах и под горловиной крышки, и меж прокладкой хотя залита была полусинтетика ... Вот так вот думай и годай что такое Китай

Ок ! Спасибо

При повороте руля влево или вправо в самом рулевом колесе слышны посторониие шумы как будто песчинки или мелкие камушки катаются во время поворота руля. Что это может быть ?

Собрался разобрать посмотреть, а как снять кожух клаксона не знаю, да ещё лепестки музыки по бокам .

Может кто снимал или у кого было поделитесь пожалуйста ....

Да и ещё при езде по выбоинам или областным дорогам слышиться лёгкий стук в рулевой колонке и даже может маленький люфт как с этим бороться и стоит ли ???

Купив Тарракана у меня в душе праздник каждый день, по 3 раза в магаз ездию и все местные речки уже объехал очень приятный автомобиль ! Но шёл я к нему трудным путём, давным давно а именно в 2004 году я купил себе первую машину Дэу Нексию 16кл в максим комплектации щастья тоже не было придела, т.к. у предков и родственников были в основном отечественные авто ( волга или 99 лада), пробежал на ксюхе 156 т.км. без единого ремонта тока успевал расходники менять, ничего вообще с машиной не делалось очень уважаю эту модель даже пусть это и переделанный опель вся юность, институт и первые поездки на юг были в этой машине , а вот потом понеслось , после купил CR-V в первом кузове Американка состояние средние и всё бы ничего но ЖРАЛА , откатал меньше года продал, дальше (только не бейте сильно) взял китайуа SUV G5 Great Wall тоже бензин 2,2 этот тоже жрал но при этом умудрялся ещё и не ехать как следует , а козлил так что в 31512 Узке люди не так высоко подпрыгивали как у меня очень жёсткая машина пробежала 23т.км и начились проблемы с движком потёк и засопливился - сразу решил скинуть,,, и вот потом взял Спортажа тоже 2001г бензин машинка хорошая но жрала так же как хонда, на бездорожье вела себя поувереннее CR-V но низковата, и очень любила срываться в пробуксовку, в натяг почти не ехала . И так эти все полумеры надоели что решил подзанять и взять Таракашу.

Замену АМО можно сделать и самостоятельно, но после замены однозначно рекомендую проверить зазоры на торсионах, а после этого - сход развал!

Да сход развал полюбому нада делать - подтягивает немного вправо. Возможно конечно и из за резины, стоит 255 Naxon зимний гребёт что надои очень мягкий, но это не спасло на трассе Москва - Юхнов на двух швах на мосту через р.Шаня задние две поссажирки отбили пятую точку.

Аморты заменить, как два пальца об асфальт. Никаких подводных камней нет. Только новые перед установкой не забудь прокачать несколько раз в вертикальном положении. На всякий случай. Да и шпильку сам поменяешь, если с железками дело имел. Кстати, не затягивай со шпилькой. На соседних, от оторванной, будет накапливаться усталость металла. Например на большегрузных или скоростных авто, при обрыве шпильки - меняют до кучи и соседние сразу...

От это спасибо учту !!!

А насчёт шпильки - как её менять не подскажеш ???

Возможно ли сменить аморты дома на яме ?

Ок ! Спасибо .

И ещё куда лучше съездить на диагностику и где приобрести запчасти посоветуйте хорошее место ....

"Рыболов" - я с Тёплого стана (дача) или ВДНХ на выбор

Вот ещё вспомнил срезана одна шпилька на перднем правом колесе (вместо 6 шпилек, колесо сидит на 5 от шестой остался только пенёк) что делать ? Менять диск или можна как нить по другому решить эту проблему ???