lesnouu

Апдейт 3: заменили трубки на радиатор масляный - мотор зачелся, но ненадолго. Встал окончательно. Вскрытие показало, что вкладыши провернуло, есть задиры. За контрактный просят 200+, за ремонт нынешнего - 140-160. Печаль, беда

апдейт 2: машина завелась, на малом газе работает без посторонних звуков. Новый аккум помог. Но уехать пока что все равно никуда не получилось, ибо масло выливает за 2-3 минуты работы. В понедельник загоню её в сервис, будем смотреть, откуда течь, но больше чем на 80% уверен, что это радиатор/патрубки к нему

Апдейт: смогли прокрутить всё, двигатель расклинил, без посторонних звуков. Правда пока запустить не получается, аккумулятор слабоват, завтра 100а буду брать. А там надеюсь масло подкачает и заведется

1 hour ago, Garry said:

Если заклинил двигатель, то не то что бы без задиров обошлось, а было бы счастье если без "кулака дружбы" )))

Будем надеяться что просто акум сел или стартер сдох и поэтому не крутит )

обошлось без кулака, на удивление

17 hours ago, Урюпа said:

Не хотелось бы, чтобы было так, но:
как вам такой вариант, что колено заклинило уже из-за недостатка давления масла (масляного голодания). Поэтому и стартер не может его прокрутить.
Ну, а масло вытекло скорее всего всё же из масляного радиатора. Это такая стрёмная штука.  Я его у себя ликвидировал. Задолбал он течь постоянно. 

Скорее всего, вы правы. Клин и правда есть, завтра попытаемся «прокрутить» его, надеясь, что обошлось без задиров. Если же они есть, то, к сожалению, придется капиталить..

24 minutes ago, Mamed said:

Все верно левая по ходу движения. Там только тепло обменник масла акпп, масляный радиатор для и акпп и моторного масла. Если масло уходит однозначно смотреть туда, оно же там все засрато будет. Ещё теоритечески может с сальника масло течь каленвала или сальника балансира

Вот думаю может с каленвала… Буду смотреть

6 minutes ago, Mamed said:

Масляный радиатор имеет два контура. Один для АТФ другой для моторного. Возле переднего левого колеса нет ничего больше. А вот ещё потекшний сальник тнвд может заливать левую сторону, но уже солярой. Так же там рулевая, может течь жидкость Гур. Моторное масло это правая сторона. Там все трубки. 

Солярка закончилась у меня видимо сама по себе, немного не успел до заправки доехать. В коробке масло тоже было, а вот про жидкость гура пока не думал, надо глянуть, но думаю они у меня перестали работать вследствие того, что двигатель заглох и подача жидкости прекратилась.

И так, для того, чтобы не путали друг друга - я имею в виду левую сторону, если представить, что мы сидим на водительском месте, а не если мы смотрим на капот спереди

2 hours ago, Mamed said:

А не из коробки ли это масло? 

Точно нет. Основные следы масла находятся возле масляного радиатора, думаю, может оттуда выдавило.. Да и в двигателе на щупе масла нет, хотя я заливал несколько дней назад

Ехал 80-90км/ч. Пропала тяга, упали обороты, гидроусилитель руля и тормоза. Под машиной было много масла, больше всего возле переднего левого колеса. На первый взгляд ремни целые. Топлива тоже было мало, долил пару литров, но заводиться не хочет. Стартер даже не крутит. В чем может быть дело?

Всем доброго времени суток! Хотел узнать - какой сканер подходит для 2.5 2001? Заказывал на ВБ елм327 с двумя платами - машину не видит. Кто-то писал, что нужен мутсибишовский MUT3, но ценник уж больно кусается. Какие ещё варианты есть?