redkiy

Продам насос гур. 2000р.

подниму вопрос по поводу различий левого и правого шруса вот нашел Febest 0410-013, на какую сторону он идет не указано! мне надо правый, подойдет ли?

Я седня когда там лазил, на всякий случай уже оценил возможность замены этой трубки - удобств там маловато... ( С системой вентиляции картера тоже есть непонятки: когда в первый раз увидел масло под машиной, полез под капот и обратил внимание, что трубку отвода картерных газов сорвало с пипки, которая из клапанной крышки выходит, подул в трубку - воздух проходил нормально, тогда особого значения не придал, просто родной хомут выкинул, а на то место поставил винтовой. А седня заметил, что в том же самом месте, где трубка из КК выходит имеется небольшое масляное пятно. Вот фотка:

Сливной патрубок, это шланг, который на фотках обведен?? Когда в яме сидел с фонарем, и смотрел на все это дело, возникало такое ощущение, что масло выдавливает из стыка масляного поддона и двигателя, как раз над этим шлангом, потому что капли также падают на него, где-то по капле раз в 5 секунд...

ну хз, глянь фотку, где болтик обведен красным, специально на него смотрел, т.к. капало с него, так вот, масло к нему ниоткуда не подтекает, такое ощущение, что вытекает прям из той дырки, куда он вкручивается...

Привет всем! Такая проблема: давит масло из двигателя. Откуда - непонятно. Поменял масляный фильтр - не помогло, поменял датчик давления масла (на него грешили почти все СТО на которых побывал) - не помогло. Седня решил искать уже сам. Поехал в гараж, залез в яму и сидел ждал - откуда будет капать. Ну вроде нашел! Еа фото это место обведено красным. Вроде как со стыка поддона и двигателя. Хотелось бы узнать, много ли гемора приносит снятие этого самого поддона?? И еще, что это за шланг выходит из поддона (почти на всех фото обведен красным). Ну и если дело окажется вовсе не в поддоне, откуда еще может лезть масло с этой стороны двигателя??

сделано!! ) После этой операции выяснилось, что свистит еще и ремень кондера )) Там вроде на натяжном ролике надо открутить горизонтальный болт и вертикальным регулировать натяг. Только вот при откручивании болта сорвал на нем грани... (( Че теперь делать я не знаю, к болту просто так не подлезешь... (

Да ничего страшного ) Ок, пасиб )

Я уже тоже склоняюсь к этому варианту )) Натяжитель есть на ремне кондера

Движок 2.5, там вроде ничего такого нету )

А где этот вертикальный относительно насоса находится?? Вот в чем загвоздка ))

Привет. Ремень ужасно визжит, когда на холодную заводишь. Думал подтянуть его, только вот совсем не могу понять, как это сделать. Я так понимаю там должен быть болт натяжителя, или как он правильно называется. Смотрел на насос справа, слева, сверху, сбоку - вообще не по глазам ) Нашел за шкивом два болта: сверху и снизу (нижний почему-то был откручен), откручивание закручивание ничего не дает. Это все, что я увидел Вообщем, подскажите, как это сделать?? Может у кого есть фотки или сканы из книжек, или просто на словах хотя бы...

сегодня утром после 30 минут работы вебасты завелся оборота с 30-го .. солярка зимняя, на улице -6 может свечи?

Печально, ремонт вроде как не дешев ...

Ок, завтра попробую, отпишусь

Привет всем. Помогите разобраться: Терракан 2.5 литра, есть проблема с запуском двигателя. Утром холодный заводится нормально, а вот когда теплый, то начинаются заморочки. Если нормально прогретый двигатель заглушить и попытаться завести в течение 30 секунд - запуск отличный, с пол-оборота. Если после остановки пройдет больше минуты - уже надо сделать 2-3 оборота стартером. Иногда если постоит полчаса - секунд по 10 крутишь - даже не схватывает, потом резкий запуск взрывом (не вдогонку), а бывает заводится оборотов с 5-6ти, причем в обоих случаях температура на улице одинаковая. Скоро поеду на диагностику, но сначала хотелось бы самому разобраться, из-за чего такое может быть... (боюсь как бы лишнего потом не пришлось ремонтировать ) Вроде как при плохом пуске горячего двигателя виноват ТНВД, но тут прям горячий заводится отлично... Если дело в плунжерной паре, то, как я понимаю, вообще очень сложно завести даже только что заглушенный движок.

УРАА )) печка дует, дело оказалось в релюшке Гидроника, которая печку включает при прогреве. Она почему-то наполовину вылезла. Засунул ее - все стало работать!!!! Всем спасибо ))

Тогда седня буду пробовать снять этот моторчик. Насколько сложно это сделать??

Всем привет. Есть Terracan 2.5, у него такая проблема. Периодически перестает работать вентилятор печки (тот, что дует воздух в салон). Причем отключается, когда проедешь по неровностям, включается так же, седня хлопнул капотом и услышал, как он тут же заработал. Не могу понять, из-за чего так происходит. Машина эта у меня недавно. Подскажите, с чего начать искать? Где у него расположены предохранители на этот вентилятор?