Zavgar

Эпопея продолжается, не заводится на теплом двигателе, Полива холодной водой на насос ни как не влияет

Почитал ДВС - выдаёт ошибки Р0500 и Р 6120 что это? Знает кто? Поисковик не дал результата

По поводу запуска: второй день полёт нормальный! На холодную с пол оборота, а вот на горячую все же не сразу - со второй прокрутки. Все же какая-то проблемка осталась. Получается основная проблема была в стартере! он три месяца умирал....

Нет нет, это были именно подшипники)))

Сегодня с утра при первой попытке запуска понял что умер стартер, решив что я его замучил заводами, забил на работу и поехал его снимать ( и генератор за одно, подшипники давно свистели). Так вот: на стартере кончились род корешок две щетки из четырёх, плюсовые, а вторые две ( которые на минус как я понял) истерлись только на треть! Кто нибудь знает почему так? В итоге после сборки и установки на места завелся с пол оборота! Но потом на горячую опать же не сразу а после небольшой прокрутки

У меня похожая проблема, подскажите подробнее что за клапан, где стоит? Фотки нет случайно? Как решили проблему в итоге?

Проверил, все затянуто

Помимо плохого запуска проблем нет! Мотор работает ровно, тянет хорошо! Как я выявил - от температуры двигателя это тоже не зависит.

Друга выручайте весь мозг уже съел мне этот автомобиль! Свечи хоть и были рабочие - поставил новые, заменил фильтр и поставил прозрачные шланги - воздуха ни где нет! Снимал фишку с датчика температуры - все равно завелся тока с третьего раза! Что ещё может быть? Может замок зажигания глючит? Или глушилка какая электронная на насосе глючит?

это где такой стоит? На насосе?

Пробовал охлаждать- без изменений! Мне кажется все же что это электрика мозги выносит, на насосе может эл.магнитный клапан какой? Сейчас вообще постаянно плохо заводится стал и на холодную и на горячую без разницы

Возможно что не держит клапан, но подкачка для запуска не как не помогла... И на холодную почти всегда заводится с пол оборота

Спасибо за советы и ответы) Помпой подкачивать пробовал не один раз зависимости от пуска так и не выявил.... Сегодня целый день котался в столицу с заездами в мест 15 и остановкой - пуском двигателя (интервал отдыха в среднем 20мин.) воду к сожалению забыл взять с собой, но и не обнаружил не постоянства не закономерностей...., из 15 плохо завелся 4 раза. плохо т.е. крутил стартером по 15 секунд раз 5 и только с шестого запускался. Как то так

Охладить как? Полить на него водой?

И все таки, вы как часто меняете свечи?

Свечи в поряде, завелся и заводится вот уже два дня без проблем. Но и морозы спали... Правда днем после остановки двигателя на двадцать минут (на горячую то есть), потом запустился только с третьего раза

Ну а помимо свечей, какие ещё варианты есть?

В смысле все раз в год меняют, или только я?

Да, завтра собрался, а сколько у них срок службы?

И ещё на свечи накаливания грешу, ставил год назад оригинал. Но до этого ставил и NGK и bocsh - больше года не жили...

Парни всем доброго вечера! Подскажите кто знает - не заводится переодически по утрам! Бывает в минус двадцать с первого раза, а бывает в минус десять ,но раза с восьмого под сдыхающий уже аккумулятор. С чем связано не понимаю! Может датчик или клапан какой на насосе мандит?

Привет всем. Вчера и позавчера тоже заморочился с заменой ремней. при вскрыти увидел картину: ремень балансирных валов был оборван и просто лежал - хорошо хоть под основной не попал. Заменил еще распредвал -на старом на кулачках выработка - жуть, хотя рокера хорошие и ролики без раковин. А вообще процедура не сложная - больше геморройная -= разбирать пол подкопотного пространства надо чтоб по нормальному все выставить Кстати о датчике, о котором ранее описано - что он должен стоять со стороны стартера на картере маховика - я у себя его не нашел! Но в принципе и вал фиксировать не обязательно - он ни куда не денется

Айсберг...)))

+1 Меняю с каждой заменой масла все фильтра (прим. 10т.км.). и всегда все забиты нафиг. в год выходит раз пять!)

.арлекин...