Перейти к содержанию

sergeishev

Пользователи
  • Постов

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные sergeishev

  1. Проверь все предохранители, может где какой предохранитель сгорел. Особенно которые в коробушке возле аккумул


    Аккумуляр уменя стоит сотка. Полет нормальный


    Та клемма что ближе к двигателю + , а возле крыла -

  2. Это я понимаю когда соляра арктика. А на летней - далеко не уедешь. У нас в Казахстане даже на проверенных заправках можно нарваться на бутор(сам видел как заправщик который заправляет наши трактора потом едет на заправку и сливается. Это он у наших трактористов покупает за пол цены). А зимнюю соляру у нас завод редко закупает(никогда).

  3. То же такой себе прикупил сейчас пробовал включал. При подключении автоматически установил протокол OBD2S и ничего кроме как напряжения и остатка в баке не показывало, потом установил протокол вручную OBD2P и вроде заработал. Потом буду изучать мануал и разбираться

    Кстате как включил сразу выдал ошибку P1134 по моемому (шас некода потом уточню) никто напамять не помнит что сие значит

  4. Вот я уже давно писал про это, всё с одной цистерны!

    ... да нет там таких отверстий, когда крестовины менял под машиной валялся, глядел.... может "от бака" сразу в салон сколхозить можно, по салону тож под ковриками протянешь, а вот из салона в моторный отсек, только проводка... так там родная резиновая вставка достаточно плотная, лишний провод от сигналки незнаешь как втиснуть...

    Спасибо за исчерпывающий ответ, конечно (плохо) жаль что отверстий нет да ладно

  5. Приветствую всех. Хочу напомнить свой вопрос а то никто не ответил , есть ли в моторном отсеке свободные отверстия во внутр кузова чтоб шланги топливные засунуть. Мож кто движок снимал и лучше разглядел. Плиииииз.

  6. Блин, извиняюсь не в гнездо наушников , а в гнездо телефон. Сам еще не пробовал нет шнурка и переходников, просто как говорится решил поделиться мысля ми в слух.

    Щас думаю наверное звук будет моно? Может кто пробовал, поделится инфой чтоб даже не заморачиватся.

  7. Учитывая то что ты льёшь в бак практически что попало , то было бы неплохо периодически заливать в бак осушитель дизельного топлива в баке ( есть такой же и для бензина ) или добавлять в саляру простой спирт для удаления конденсатной воды в баке . Ну и само собой если есть сомнения по поводу зимняя или нет саляра , то лучше не жалеть антигеля и будет тебе безпроблемная езда даже со штатной проводкой топлива .

    Спасибо большое за совет, осушитель диз. топлива обязательно попробую. А по поводу отверстий из моторного отсека в салон никто ничего не знает? Просто хочется попробовать на всякий пожарный. Я заглядывал но ничего не увидел, может кто движок снимал да лучше разглядел.

    К стати может кому пригодится, мой вышеупомянутый товарищ на мазде постоянно возит с собой ещё в салоне 5 литровую канистру с шлангами, и если встаёт на дороге(сами понимаете что саляра тракторная) отбрасывает бак цепляет канистру как для промывки винсом, до дому доехать хватает.

  8. Здравствуйте всем. Пока на дворе лето хочу подготовить машинку к зиме. У меня стоит Вебасто, поэтому с запуском зимой проблем не возникало, но прошлой зимой при температуре -35 на ходу прихватывало обратку пару раз, может кто подскажет как с этим справиться. А ещё я хочу на зиму провести топливные шланги по салону. кто знает где можно их просунуть из моторного отсека в салон. Мой товарищь на мазде mpv так сделал и горя не знал. Солярку льём с тракторов, поэтому не надеемся что она зимняя и добавляем антигель/

  9. Здравствуйте. Я инженер-электрик, тружусь на станции ТЭЦ-2 (в своём Темиртау(казахстан)) в электротехнической лаборатории по специальности релейная защита и автоматика уже 15лет. На Террике езжу год, заказывал через интернет из кореи, пока очень доволен.

  10. Приветствую всех, почитал тему про тормозные шланги и побежал в гараж проверять свои и о ужас (на каждом переднем шланге по 6-5 грыж). По совету Николайй приобрел шланги от ниссан примеры выпуска до 2000 года по цене 3900 тенге и поставил также как и он. Сфотографировал этикетку от шлангов, правда качество не очень получилось, может кому пригодится

    post-5273-0-45092700-1334043798_thumb.jp

  11. Ну я в том же месте поставил.

    Отодвинуть фильтр? Чё то я даже и не подумал.

    А может, взять медную пластину (1-2мм) - обернуть фильтр, и к пластине припаять полуизогнутую медную/латунную трубку.

    Так теплопередача будет выше. Вот только летом саляра в баке не закипит?

    .

    что то наподобие медной пластины с трубкой или ещё что нибуть в этом роде буду делать, но когда будет тепло, а пока думаю обёрнутым шлангом греть фильтр

  12. Я вот тоже поставил гидроник, так же хотел сделать подогреваемый фильтр - чтоб грелся от охлаждающей жидкости, но как ума не приложу.

    я установил отопитель, как писали на форуме, возле левой фары. топливный фильтр находится рядом, я и обмотал его шлангом от отопителя. Кстати фильтр пришлось немного отодвинуть от кронштейна крепления через переходную пластину чтобы шланг пролез между фильтром и местом крепления

  13. Привет всем. Хочу тоже внести свою лепту, может кому будет интересно.Когда устанавливал вебасто(бензин) пришла идея кроме двигателя подогревать ещё и топливный фильтр. пока временно обмотал фильтр шлангом, который идет от вебасто к печке, позже думаю изготовить какой нибудь каркас(бачок) чтоб крепился на топливном фильтре. Пока морозов ещё не было, эффект не ощутил, но думаю тёплый топливный фильтр без электроподогрева это есть хорошо

×
×
  • Создать...