barmoley2005

Дмитрий, нашел в чем причина?

Двигатель не держит обороты при заводке. 2.9 crdi 163

https://www.youtube.com/watch?v=kAKiu67165A&feature=youtu.be

ремонт маховика 200 $ , в польше 1 год гарантия, сцепление комплект (выжимной,корзина,диск,) айсин примерно 370$, и сальник копейки

поменял сцепление, корзину, выжимной, маховик , полет 3 мес нормально . 

25 минут назад, Сашка на Таракашке сказал:

Геннадий, ты спросил, тебе ответили. Хочешь уговорить, или успокоить сам себя?

спасибо за помощь!

13 часа назад, Сашка на Таракашке сказал:

Так вот же, "западание педали". Плюс лязг. Вот вам и чёткие признаки кончины маховика.

но вибраций то нет ! или это пока?

14 часа назад, masik07 сказал:

Небольшая вибрация на холостых,но чтобы вибрация на скорости такого не было  . Обычно когда маховик подходит ,то вибрация на холостых ощущается .У тебя скорее всего процентов 90, что причина вибрации, задний кардан,у меня уже было такая херня, и возил одним спецам" типа отбалансировали , все хорошо" однако все равно вибрация была ,в таком же диапазоне как у тебя.Пока к толковым спецам не попал. Ну и конечно в твоем случаи, коробку по любому скидывать надо и смотреть, что у тебя там лязгает, может и маховик еще походит, а вот карзина с выжимным скорее всего нет.

задний кардан я 2 раза балансировал , и одни спецы гонят на других мол плохо сделали. может подскажешь тел. или др. координаты те кто тебе все исправил 

14 часа назад, masik07 сказал:

Да, в Минске, в том году 300  у.е. тоже гарантия год, без ограничения на пробег.Но в этом году думаю подешевле должно быть ,так как цены в сфере обслуживания упали.

а каке предпосылки сцепы у тебя было , как понял что в маховике дело?

23 часа назад, masik07 сказал:

Я восстанавливал, год уже ежу все гут.Порядка 40 тыс. проехал.

в Минске?, гарантию дали? сколько стоило ? я думаю делать в польше цена , 150 у.е. 12мес гарантия без ограничения пробега

Привет!  машинка рестайлинг 163пс, есть вибрация от 80-100 , но она уже длится порядка тыс 70 км, вибрация  есть  не зависимо от включенной передачи и выжатом или не выжатом сцеплении ,накат или разгон, пофиг , вибрация есть всегда от 80 до 100 . (я грешил на задний к. вал,но балансировка сказала что все в идеале.) Потом стала залипать педаль сцепления , часто на 1 передаче ,выжимаешь и она возвращается только на половину(поддевал ногой),на др. передачах очень редко. потом при выжиме сцепы на половину появляется не громкое лязганье, при полном выжиме чуть тише. Про маховик одно и двух мас. склоняюсь к оргиналу. но слышал что восстанавливают двухмассовые. У каго есть какие соображения?

В 27.05.2013в21:48, прораб сказал:

Скорее всего сгнили провода на топливо заборнике или накрылся сам датчик (поплавок).Проше поменять топливо заборник в сборе .Разбирать пол машины не надо -Откручиваешь заднее левое пассажирское сидение .подымаешь ковролин там будет лючок на четырех саморезах их тоже откручиваешь и там увидешь свой топливозаборник.

согласен!!!, была проблема , решил заменой топливозоборника

Вопрос решился заменой приборной панели. Пытался починить , стрелочные механизмы работают , все пропаяно и прозвонино , видно накрылся процессор.

В 15.01.2016в11:42, Урюпа сказал:

Восстановить покрытие отражателя - это значит заново хромировать в электролитической ванне? Где такое делают?

(Фары новые неоригинал дороговатенько получается)

да ,  гальваника будет явно дешевле новых фар, а купить б/у , кот в мешке

плохой свет в линзованной фаре надо искать; 1) заменить лампу на хорошую типа Osram Night Breaker Unlimited или  Philips X-Treme Vision .По моим личным наблюдениям и сравнениям разница между этими лампами и 35W ксеноном                                                                                         незаметны , но у ксенона потребление меньше ,  и нелегальность в России никто не отменял.

                                                                             2) отполировать фару , если помутнела. Благо все фары у нас пластиковые и полировка дело простое и не затратное.

                                                                             3) и последнее самое дорогое и поэтому грустное , это помутнение и выгорание отражателя . из-за своих маленьких размеров тепловое воздействие на отражатель в несколько раз превышает                                                                                    чем в рефлекторной фаре. решение есть , это или заменить фару либо восстановить отражатель.

Перестали работать все стрелки на приборке. Тахометр ,спидометр, темп.двигателя , уровень топлива и одометр. все произошло на ходу , еду и бац все перечиленное зависло , все лампы работают (абс,масло ,двери и др). предохранители прозванивал, электрику отдавал ,сказал что стрелочные механизмы работаю, резисторы и тд целое, горелым не воняет. Может в приборке какой процессор стоит , или реле где-то стоит которое отвечает за эти механизмы ? Может кто сталкивался?

не разбирал , но видно что  свеже вырезанная  пластина стоит, сразу после прокладки , походу перекрыли и все. Это плохо? Заметил что на теплую заводку движок не сразу набирает обороты., т.е . машина прогрета , завожу,  обороты ~ 500, проходит пару секунд и становится ~700 . движок не калошматит , такое ощущение  как-будто 2 режима 

Вообщем забрал машину, машинка поехала. спрашивал что делали ,сказали что на форсунки номер новый сделали и в мозги забили. заметил что клапан егр разбирали (гайки свежие), но что они там делали не знаю

vfiby

On 27.10.2015, 16:46:58, Владимир75 said:

Так что, так и не поехала? ЕГР проверял?

машина в сервисе в польше . сняли форсунки и отдали на проверку в др. контору где делали форсунки,  как никак дают 2 года гарантии на восстановление

парни может кто замерить 0-100 , на мкп ,163 лошади ? и интересно будет узнать про 150 сильные версии , желательно с видео., СПС

не парни, по поводу того что форсунки начали лить и поэтому она поехала, отметаю сразу . взял машину в германии с реальным пробегом 115 тыс ,  она всегда такой шустрой была, в утюбе есть мое видео 2011 года,  как она ехала , и она у меня никогда не дымилы и отменно заводилась,( ну конечно после сломанной форсунки стала дымить). люблю скорость поэтому сразу чувствую когда едет когда нет, даже кондер для меня существенный тормоз, да что там говорить уже и мотоцикла не хватает

ссылка на видео https://www.youtube.com/watch?v=5xZu1mIXSl8

Если прописывались- тогда должна сразу нормально ехать. Уточни у парней, присваивали они новые коды или нет? Далее вот что думаю- а ты почему в форсы полез? Может ЕГР моросил у тебя? Если ЕГР чудит, так теперь только хуже станет ибо впрыск теперь правильно готовится, а вот с воздухом бяда. Опять-же или убедись в его работоспособности или терпи пока подстроится. И, кстати, скока км после ремонта пробежал?

1 форсунка была сломана при попытке снять клапанную крышку . на сервисе в бресте попросил поменять прокладку клапанной ,и от не знания мастера(что можно поменять прокладку без снятия форсунок)поламал форсунку.поставили др.форсунку прописали, но потом выяснилось что она не рабочая.потом я отдал машину полякам  стали менять и решили  сделать все форсунки.

после ремонта всех фосунак на машине проехал примерно 20-30 км, поляки тестили, подключали комп и стоя и на ходу и типа все гуд

Что ты имеешь в виду  под "перепрошивалась"?

скорее всего прописывались, а не перепрошивались

сразу вопрос: на кой фиг нужно было перепрошивать?

и второй, менялись ли распылители и какие их туда поставили?

надеюсь фишку расходомера подключили и впускную систему собрали правильно

что там сними делали незнаю, может быть они и не перепрошивались, но я думаю если их номер не вбить то мотор будет как-то некорректно работать. машина на сервисе в польше, гарантия на форсунки 2 года. и они в замешательстве , думают что я их обманываю

Что значит перепрошили? Прписка форсов или реально вмешательство в систему? Если форсы после ремонта не прописывали- терпи тыщи полторы по пробегу, пока не адаптируются чудить будут мама не горюй. И что с расходом?

по расходу не знаю не замерял, проехал 30км и понял что машина не едет, вернул , сказал делайте

на форуме есть похожие вопросы но такого как у меня нет.

2.9 163 , делали ремонт всех форсунок,(твд проверяли ,гуд) перепрошили, после ремонта машина не так быстро набирает обороты как было до ремонта, машина не коптит , отлично заводится, работает до отсечки(4т), обороты на холостых в норме, чек не загорается, комп не выдает никаких ошибок, фильтра новые, все фишки наместе. куда лезть? что смотреть? спасибо за любой совет и помощь)

не знаю что было , но уже как пол года работает  и не тревожит