4x4

Извените за запоздалость, был на вахте. Переделок в топливной аппаратуре не было, сфоткал тнвд как смог.

Здравствуйте, извените за запоздалось. Двигатель у меня 2.5 АКПП, топливная электронная, хотели перевести на механику, но топливщик сказал что с АКПП это проблематично. Проблемы такие же вчера на скорости 100 км. включил кандей и машина чувствуется еле заметно поубавила прыти.

Здравствуйте форумчане! Подскажите пожалуйста появилась такая проблема. При нажатом тормозе на D или R при включении кандиционера обороты падают с 900 до 400, как будто двигатель вот - вот заглохнет, при движении тоже самое. Думаю что датчик на топливной, но не знаю какой. При N этого не происходит.

всем привет! вчера ездил на дальняк , по дороге загорелся чек ,не придал значения остановился заглушил машину , через пол часа завёл чек потух через какоето время опять загорелся. приехал домой начал глушить не сработал турбо таймер попытался завести ничего не выходит, оставил на утро! еа утро такая же история,когда включаю зажигание ТНВД жужжит. начал звонить дизелистам говорят на японцах может быть из-за датчиков положения коленчитого вала или датчика частоты вращения, кио-нибудь подскажите где они находятся и как их проверить?

я конечно не спец. но может перегорел предохронитель под капотом. я раньше уберегал авто от мел. воришек. снимал предохран. не помню какой и авто маслай хоть час не заведёшь.

ура проблема решена. сняли панель с водительской двери и нашли разорваные провода от центрального разьёма. всё запаяли заработало стекло. центр. замок и зеркала.

Здравствуйте, форумчане! Подскажите пожалуйста, не складывались зеркала зимой, заехал в тепло сложились, потом вообще перестали складываться, где и скать причину. И еще с передней стороны пассажирское стекло открывалось и закрывалось через раз. Потом совсем пререстало работать. Поехал на СТО, кинули от аккамулятора провода к моторчику закрыли и сказали меняй моторчик, но меня терзают смутные сомнения что это не моторчик. Подскажите может кто сталкивался с этим .

Как всё, однако, просто разрешилось. Поздравляю! Теперь-то не мокрит, починили?

Спосибо! пока всё окей.

Здравствуйте! Меняли генератор на СТО так как рассыпался подшибник и на вакумном насосе на хвостовике забыли поставить медную гайку, а там их две вот и вся причина. Сфоткал как мог откуда мокрило.

Здравствуйте, форумчане. Подскажите пожалуйста, мокрит с хвостовика генератора масло, это как то связано с турбиной и опасно ли это? И втягивается патрубок с радиатора на холодную, открываешь крышку радиатора патрубок выпрямляется.

Спосибо всем за помощь. теперь всё ясно.

Что значит детальное? Эти разъемы просто свисали за магнитолой внизу. просто залез туда и достал вроде фильтр. он там болтался я его и закрепил и эти разъёмы около лежали.

Здравствуйте форумчане. Снял магнитофон и обнаружил разъемы, не понятно откуда они. Кто знает напишите. Фото прикладываю.