Владимир-2001

После грязи и мойки авто (двигатель не мыл) стал плохо крутить стартер. Может причина в массовом проводе , окислился на блоке ?

люк открывается только в одном положении, хотелось-бы чтоб работал и во втором положении. Про какие винты речь, как добратся до платы?

Снимал форсунки, регулировал открытие распылителей и чистил их. Никакой прокачкой не занимался. Помпочкой подкачал, потом ключ на старт. Вжик-вжик-вжик три раза и завелся. Про лампу Александр уже написал.

Причина была в предохранители на свечи накала (перегорел почемуто ), заменил , на всякий случай открутил трубку на первой форсунке и попробовал прокачать , завелся сразу, заглушил , затянул гайку и все. Всем спасибо за помощь!

Помпой ты заполнишь только фильтр и ТНВД. Воздух в трубках будет сжиматься и не даст соляре пройти к распылителям.

Индикаторы как моргают, часто? Треска релюшек из-под капота не слышно? Если моргает ритмично, то это указывает на ошибку. Нужен сканер.

Индикатор свечей накала моргает ретмично , чек горит постоянно, щелчки реле слышно. Пойду сегодня в гараж пробовать сбросить воздух на форсунках, посмотрю предохранитель , а там видно будет....

Сначала качаешь помпочкой, пока не перестанет продавливаться. Ослабляешь гайки на форсунках и начинаешь крутить стартером. Как запорскает, гайку затягивай. И так последовательно на всех цилиндрах. Впринципе, на трёх уже и завестись может.

Помпой вручную  нельзя прокачать форсунки , только стартером? Вопрос не по теме ,заморгала лампочка на панели свечи накала и чек , что может быть? Перед этим только продувал форкамеры стартером , может предохранитель?

Поменял распылители , двигатель 2.5 , какая последовательность прокачки топливной системы?

Всем привет, по случаю достались штампы, на нех написано J15*7JJ DOT TOOPY 128 97 C3.8 2S 600 NISSAN , подойдут на терракана? Какой у них вылет?

какая сверловка, центровое, вылет и цена

попробую еще заменить датчик дросильной заслонки, может будут какие-нибудь изменения

чейнджер еще продается?

Куплю, как отправить?

А чейнджер отдельно сколько, а лучше касету под диски.

Нет улучшений нет, это не тросик.....

Вчера поездил ,вроде получше стало, обороты стали падать быстрее, сегодня залью вэдешкой еще раз

Со вторых

Куплю или приму в дар касету под диски на сд-чейнжер

Попробуй подёргать провода у большого прямоугольного разъёма на ТНВД. У меня так же было. Никак не могли причину найти. И к официалам ездил на сканер, и так с друзьям. Ничего. Потом случайно заметил, что после шевеления проводов, на какое-то время всё нормализуется. До продажи так до конца и не разобрался, где конкретно пропадает контакт. Но, хотя бы, сузил район поиска. Собачка была зарыта где-то в самой фишке этого самого разъёма.

Попробуй. А вдруг!

ПЫ.СЫ. Если не там, то, скорее всего, датчик положения "дросселя". Это тот, что на подкрылке, куда тросик приходит.

Понял,спасибо за наводку, буду пробовать, а сегодня побрызгал тросик вд-40,завтра посмотрю результат

Грешу на тросик, насос не ремонтировали

Уважаемые форумчане, подскажите,что может быть, про разгоне когда при переключении, выжимаешь сцепление обороты падают медленно,надо немного выжидать