Приветствую форумчан! Приобретен Террик 2002 2,9 CRDi пробег 225 тыс. имеется сервисная книжка с последней отметкой на рубеже 130 тыс. После изучения материалов форума решил проверить форсунки на слив. И вот что вышло: через 0,5 минуты работы на ХХ дальняя (4-я) форсунка набросала полную емкость в 50 мл., остальные-меньше раза в три (фото не загрузилось). Следов утечки в районе гнезд установки нет. Чем грозит такая ситуевина? И насколько корректен такой способ проверки форсунок? Второй вопрос будет посерьезней: в соляре из топливного фильтра на солнце хорошо видны светлые частички металла, естественно реагирующие на движение магнитом... Стало немного грустно-машина хоть и недавно но в целом радует. Отличный разгон, не дымит, расход в городе 12-13 л, + продавец заменил все ремни, масло в двигателе, АКПП, заднем мосту, задние амо, уже менял 2 форсунки (с его слов). Собственно чего спрашиваю-какие явные признаки умирающего ТНВД? Или насос либо работает, либо нет? Заранее спасибо.
