xapersky

да остальное все работает

может ли это быть датчик скорости?где его найти?????

всем привет!ситуация такая вышел с утра сел в своего таракашку поехал а спидометр не показывает!двери при 40 км/ч автоматически не закрываются. Пробег на машине замер не изменяется ни суточный ни основной!в чем может быть причина????заранее всем огромное спасибо!!!!!

Мужики короче разводят по моему меня в сервесе говорят что из-за перезаряда может глохнуть движок и неработать коробка что типа срабатывает какая то защита! и говорят что может сгореть компьютер!разве такое может быть

Ну в общем прозвонили мне провода нашли обрыв, даже тянуть на драйве начала, но появилась сразу же другая проблема! Опишу поподробнее. сел в машину завёл ощутил не здоровую вибрацию которую раньше не замечал. Тронулся с места проехал метров 50 нажал на тормоз и машину начала просто скрипеть(причём на скорости ни каких симптомов не замечал) и двигатель заглох! Такое чувство что когда едишь на механнике и при переключении скорости бросаешь сцепление и машина глохнет! Развернулся и вернулся в гараж! начали думу думать! Версий было много сошлись вначале на раздатке! решили загнать машину на подьёмник но тут машина вообще не захотела ни куда ехать! включаешь драйв отпускаешь педаль тормоза и она глохнет моментально! так пробоволи много раз! Когда включаешь пониженную едит!! Потом решили проверить генератор! Подсоединили цешку к аккамулятору а там показывает 14,8 то есть перезаряд! Мужики говорят что из-за генератора она глохнет! Помогите кто-нибудь советом что мне делать в данной ситуации??????

Значит прозвонил я соленойды они оказались нормальными!!!завтра буду проверять всю проводку до коробки

Как и обещал сьездил я к официалом на диагностику!!! Выдал сканер ошибку АкПП Р0748 "Электромагнит А регулировка давления" говорят что нет давления масла в магистрали. Спросил что делать они мне так и не смогли сказать мол у них нет мастера по коробкам!Вот терерь сижу и думаю что мне делать!есть ли смысл ремонтировать или начать поиски АКПП???

во вторник записался к офицеалам посмотрим что они скажут!!!!

Рыболов, датчик МАРС никак не связан с коробкой.Не вводите человека в заблуждение. Вы правильно сказали что по температуре наддувочного воздуха датчик включает вентилятор интеркуллера, а по давлению наддува корректирует подачу топлива ТНВД. Ни о каком запрете на коробку речи быть не может.

тогдам что может быть???

Вот когда продиагностируешь ЭБУ двига, тогда и вылезет тебе весь "букет" - что есть и чего нет! Как правило он изменяет свои параметры от забитости и наслоений, ну и соответственно ЭБУ на всё это реагирует. ЧЕК может не гореть.

спасибо огромное в выходные сьезжу к официалам породиагностирую!буду надеится что это не коробка!!!!!

это вы имеете вввиду клапан заслонки турбины?

всё я понял это датчик воздуха на впускном колекторе!!!но на скока я знаю то если бы он был неисправен загорался бы ЧЕК

Клапан заслонки - другая тема (Это вестгейт).

от него не может тараканчик плохо тянуть

Этот датчик расположен на впускном коллекторе и выполняет 2 функции. ( в нём встроены 2 датчика).

1. Определяет степень наддува во 2-м шланге интеркулера (т.е. в какой - то мере разгонный параметр).

2. Определяет температуру наддува воздуха для вкл/выкл. вентилятора радиатора интеркулера.

это вы имеете вввиду клапан заслонки турбины?

П.С. по датчику (2-в одном, на впускном коллекторе) - может дать только запрет на включение 4 передачи. (По наддуву).

тут вообще не понял!!можно поподробнее

Проверяется сначала по правому клеммнику (под рулём) - наличие ошибок с ЭБУ двигателя, далее проверяется по левому клеммнику (под рулём) - наличие ошибок с ЭБУ АКПП.

Всё проверяется дилерским сканером!!! Тут лучше заплатить квалифицированному диагносту, чем потом попасть на "кидалово" по бесполезному и дорогостоящему ремонту!

П.С. по датчику (2-в одном, на впускном коллекторе) - может дать только запрет на включение 4 передачи. (По наддуву).

спасибо выделю время сгоняю к официалам!!!!!они много берут за диагностику!!

xapersky

Если О/Д не работает, то однозначно АКПП. Ещё посмотри - загораются ли лампы заднего хода?

У меня 4 версии:

- либо обрыв проводки на соленоиды и включение аварийного режима работы АКПП,

- либо накрылся блок управления (или контактная клемма отошла) АКПП, (слева сверху от педали тормоза).

- либо с ЭБУ двигателя не приходят сигналы ( с датчиков) и далее на блок управления АКПП, о чём уже писалось выше.

- либо вышел из строя один из 2-х датчиков скорости на АКПП и опять же аварийка.

буду признателен и благодарен если напишите как всё это можно проверить

xapersky

Если О/Д не работает, то однозначно АКПП. Ещё посмотри - загораются ли лампы заднего хода?

У меня 4 версии:

- либо обрыв проводки на соленоиды и включение аварийного режима работы АКПП,

- либо накрылся блок управления (или контактная клемма отошла) АКПП, (слева сверху от педали тормоза).

- либо с ЭБУ двигателя не приходят сигналы ( с датчиков) и далее на блок управления АКПП, о чём уже писалось выше.

- либо вышел из строя один из 2-х датчиков скорости на АКПП и опять же аварийка.

о\д что такое?

капот и заднюю дверь продали или нет?

Поспрашай Сашку на таракашке. Он должен знать. Зайди к нему в личку.

спрошу конечно!!!!спасибо за совет!

когда купил тера заменил все расходники и машина до 40км/ч ехала норм, после не тянула, оказалось по незнанию купил неориигинальный топл. фильтр, пропускная способность была не та. купил оригинал все впорядке. но симптомы xapersky у тебя вроде немного другие

у меня совершенно другие симптомы! уже все перелапатил, много где читал результат один и тот же! я уже начал грешить на коробку!

диагностику делал ни чего не показала!!!!

короче я сделал как сказали ни чего не поменялось! сездил купил новый егр и датчик поменял всё все равно не тянет!!!!!проедишь чуток заглушишь тянет нормально а потом опять перестаёт!!!!

В районе тысячи.Про егр почитай http://terracanovod.ru/topic/3497-клапан-егр .С заглушенным шустрее едет.И коллектор трогать не надо.

завтра попробую вечером расскажу

Два винтика,потом аккуратно вытаскиваешь.Снимать 2 минуты.Я один раз чистил,а летом поменял,чек загорелся.

дорого он стоит? сам колектор трогать не надо как я понимаю! а егр как проверить на исправность?

Когда у меня умер этот датчик,то обороты на ходу плавали как-будто постоянно качаешь педалью газа и плохо тянуло.Там же стоит клапан егр,если он не исправен будет,машина не будет тянуть и сильно дымить.

а как проверить их исправность? там снимать его не геморойно?

На впускном коллекторе слева стоит датчик,сними его и промой.Еще попробуй заглушить клапан егр.

и думаете должно помочь???? а что там за датчик как он называется???

Всем привет!!!значит ситуация такая!!!!у меня такракан дизельный с автоматической коробкой передач. завожу еду через некоторое время перестаёт тянуть причём такая беда началась как настали первые морозы! чуть теплеет где то градусов 5 тепла тянет нормально!!!! на холодную тоже тянет нормально некоторое время!!!!включаю пониженную или заднюю передачу все нормально!!! на драйве не едит хотя обороты растуу нормально!!!! на скорости педаль в пол обороты то поднимаются то опускаются! поменял все фильтра, масло в коробке результата нет!!!! помогите советом!!! заранее спасибо!!!