Volod'a76

да с коляской. хотя без коляски он намного интересней.раньше техники такой как сейчас мало было.да еще и в глубинке.так что урал и ява был самый шик. сейчас давно не езжу уже.

дааа...мотоциклы это моя юность. в гараже до сих пор валяется Урал 8-103...шлем с рогами вся фигня. хорошая тема!

я пользую Maxthon

незнаю можт я не прав но у меня из AUTO на LOW и братно переключается только не нейтралке. как то по ошибке ткнул из авто на лоу а селектор был на Драйве. ничего не произошло.переключал при стоянке

прост бывают еще на задние боковые стекла для единообразия композиции так сказать))

а сколько шт в комплекте? 4 иль 6

по чём сиё богатство?

фоту дефлекторов можно? крепятся на клей-герметик?

для тех у кого крестовины на задний кардан большего размера чем у галлопера прекрасно встают уазовские+родные терракановские стопорные кольца. колхоз конечно но выход)

ну про срок службы эт надо на практике смотреть...имхо...верно все говорят...вовремя смазывать и будут они служить долго и долго...а на счет родных крестовин...дык их на терракан то и нет.можт оно и верно менять полностью кардан но однозначно не дешевле.

мужики вы чего))) никто не обиделся))))просто неудачно написал. а то что крестовины действительно размера 30 на 85 для меня тож было мягко говоря сюрпризом, так как инцедент произошел далеко от москвы и пришлось заказать галлоперские....разберать времени небыло...тем более на форуме написано что подходят...а на деле оказалось все не так просто... ну и всем на будущее: я считаю что они другого размера потому что модель рестайлинговая...мож корейцы чего и изменили...а в ходе поиска решения проблемы тесть притащил с работы кардан от уаза буханки...раскурочили, померяли...а эт оно и есть...только стопорные кольца оставляйте родные.уазовские толще и с ними не влазит в вилку. чего не говорить а наши производители знают толк в Российском бездорожье. на уазовских подшипниках двойной сальник против корейского одного...по непроверенным данным такие же крестовины идут на газель... а кардан на терракан неприлично дорого стоит))) цена крестовины на галлопер в глубинке 1000 рыб....уазовской 150))))))

хотя никто и не помог вопрос снят.

Мужики! нужна ваша помощь! приказала долго жить крестовина заднего кардана. SB000056 не подходит. ее размер 27*80 а у меня стоят 30*85. стопорные кольца с внутренней стороны. в обойме подшипника проточка под это кольцо. от чего подойдут...слыхал на паджерах есть какие то с внутр кольцами....можт поможете чем. очень надеюсь на помощь

собирался на эти выходные в Ярославль...можно и транзитом через Переславль...надо подумать

товарищи а мой вин можно пробить....ради интереса так сказать? KMHNM81XP5U155036

надо подумать.

да я поискал бегло...конкретно не нашел.спасибо за оперативный ответ. если что тему можно закрыть.

здравствуйте все.сегодня сунулся покупать шины и столкнулся с некоторыми затруднениями. зимние стояли 255/65/16 такого размера мало где нашел а где нашел цена неустраивала. в связи с этим вопрос:какого размера шины влезают?

и Вам превед! да шут их знал ведь толжен он издавать рабочие звуки аль нет.я уже успокоился.крутится и хрен с ним. во спросить хотел. ничего страшного если к примеру он у меня на ходу того...кирдык? мотаюсь частенько за 300/400 км от москвы...боязно))) кто то писал что вообще без ремня на насосе ездит качать руки начинать можт :ag:

я имел в виде другое. тарахтение я заметил давно...можно сказать с начала покупки. так как сравнивать было не с чем дупустил что это норма. а когда на спущеном колесе туговато прокручивался руль тогда и вкралась мысль о его неисправности или предпологаемой скоропостижной кончине.еше и тарахтит зараза. решил перестраховаться и спросить вас.всем спасибо за помощь. буду ждать когда это "хорошее тарахтение" во что нибудь выльется....

свежая не есть новая короч хрен его знает. вроде все крутится нормально.тарахтит почти неслышно. просто я очень подозрительный человек.

где енто добро отыскать то?как хоть оно выглядит? и каким образом проверить исправность? и дорого ли встанет ремонт и под силу ли самому? ...сколько вопросов то...

потеков жидкосьти нет нигде.жидкость в норме.при полном вывороте руля слышно тарахтение но не скрежет.

ремень ясно дело щупал.вроде как нормально.жидкость смотрел-тоже норма.просто я к тому что можт оно так и должно быть... <_<

Ребят такое дело. при повороте руля под капотом слышно тарахтение гидроусилителя. все бы ничего да вот был хреновый залатник и одно колесо спустило.на асфальте перед гаражом руль было повернуть трудно.не уж то он так слаб?в связи с этим подразумеваю связь между тарахтением и слабостью .по началу думал что усилку кирдык но колесо накачал и все вроде в норме.тарахтит не сильно. кто что думаете?