Hunter_I

Вчера поставили. Немного увеличился ход подвески, что позволило приподнять,подтяжкой торсионов, морду еще на сантиметра полтора-два. Теперь задница с китом Кони-Левелс и морда практически на одной высоте. Вроде неплохо получилось. Однако остается вопрос, один и сказал, что использование этой фишки может кончится обитым ШРУСом, а может даже и оторванным колесом. Кто-то такое видел-слышал?

Получил железяки, спасибо. Как поставлю расскажу результат.

Опаньки, не дошло НИЧЕГО. Можно предложить, загрузить материалы на сервер FTP? Сейчас пошлю тебе данные в личку.

igal.hunter(немецкий яблочный пирог)gmail.com Спасибо!

Лопнула одна из втулок (или как оно там называется) которые находятся между торсионом и рейкой шасси. Тонкостенная такая трубка, в которой установлен торсион. Как оно правильно называется и каков ее каталоговый номер не знаю (потому и заказать в магазине проблемно). Помогите пожалуйста. В добавок, у меня на компе были, любезно подкинутые подкинутые кем-то файлы PDF с книгой описывающей все устройства терракана (электричество, механика итд) с индексами и кат-номерами запчастей. К сожалению жесткий диск "ушел в небытие" и все файлы с ним. У кого-то есть подкинуть мне такую книжку снова? Я бы там и ответ на свой вопрос нашел бы наверное.

Привет Владимир75, как там мастер, не нарисовал еще мои проставочки?

Хммм, у меня сейчас морда, поднята относительно "родной" конфигурации сантиметров на 4-5, стоят аммортизаторы Кони. Вроде изначально морду подняли подтяжкой торсионов, насчет штук перечисленных sanyalo я не в курсе. Все эти "косточки пер. стабилизатора, втулки стаба" это что, куда и зачем? Когда я добавлю проставки, эти штуки будут обязательны? Буду рад фоткам сих девайсов и тому где они стоят.

Спасибо! Как будут свистни, я начну организовывать прием в Москве.

Привет, Есть новости?

Осталось решить с деньгами. Мой кореш, который летает в Москву, может отдать, при получении наличкой - если это нормально, то я с ним свяжусь и смогу точно сказать, когда и где он будет в Москве. Сколько нужно времени с момента заказа и до передачи в Москве? PS Кореш сейчас в Москве и будет там до четверга. Еще раз полетит через недельки две.

Ясно. сегодня поговорю с корешом, который в Москве каждые 2-3 недели, он и железяки заберет и деньги даст. Как узнаю - отпишусь сюда.

1200 рублей я так полагаю. Дорого, я бы предпочел... ну скажем 2000 за две. Однако, если другого мастера нет, то деться некуда. Остается вопрос, есть ли возможность забрать их в Москве или скажем послать их по почте в Москву?

ОК. Спасибо.

Добрый вечер. Есть инфа?

Мужики, кто-то знает "народного умельца" который может (за деньги естественно) мне парочку таких проставок сделать? Так что-бы их потом мне по почте выслать, а я это (с пересылкой) по PayPal оплатил, или мой друг мог-бы это забрать в Моске и оплатить наличкой. Как альтернатву, я буду рад приять чертеж-файл Автокад или что-то подобной и заказать это чуда на CNC тут. Я для батько и себе ещё парочку буду делать- хочешь и тебе закажу ибо делаю не сам у смежника заказывал когда первый раз делал. Можешь пожалуйста узнать, сколько он денег просит? Спасибо.

Мужики, кто-то знает "народного умельца" который может (за деньги естественно) мне парочку таких проставок сделать? Так что-бы их потом мне по почте выслать, а я это (с пересылкой) по PayPal оплатил, или мой друг мог-бы это забрать в Моске и оплатить наличкой. Как альтернатву, я буду рад приять чертеж-файл Автокад или что-то подобной и заказать это чуда на CNC тут.

Я сам не механик, но если я распечатаю то, что ты написал, механик в гараже это поймет, да?

"Отключил обратку форсунок от фильтра" Сделал что? А насчет что значти полностью обновили, сделали кап-ремонт в мастерской на этом специализурующейся. Насчет педали акселератора - механик сказал проверяли.

Механик сказал, что он подключал топливный насос напрямую к канистре солярки (что-бы обойти все трубки) - не помогло. А что может быть с датчиком педали и где это должно быть видно?

Всем Привет, Терракан 2006 CRDi 2.9 Имеется следующая проблема: Машина глохнет после того, как отпускается до холостого хода педаль газа. Глохнет не каждый раз но может заглохнуть 5 раз за день, а может не глохнуть неделю. Check Engine НЕ загорается. Что нашли и что уже делали в гараже: 1) Сканером нашили что давление в рейке не постоянно и "плавает" в холостом режиме, особенно если только что сбросили газ до холостого хода. 2) Меняли: сенсор воздуха, сенсор "кранк" 3) Полностью обновили топливный Насос 4) По дороге почистили инжекторы и поменяли их уплотнители. Все это не помогло. Сейчас предлагают отправить в ремонт компьютер но это будет хорошее $, и делать это просто такм ради "а вдруг поможет" не хочется.

Классно. 2 вопроса: 1) Кто-то выше по теме кто-то написал, что чертеж фигурировавший выше по теме не совсем точен и чего-то в нем не хватает. У кого то есть более точные чертежи? 2) Такое дополнительный лигфтиг, по идее, удаляет центр колеса от переднего дифференциала и "натягивает" полуось + увеличивает ее угол наклона. Не увиличивает ли это шанс поломки полуоси?

Прочитал. Честно говоря ничего не понял про проставки под шаровые и как оно помогает с ходом Я не механик, совсем.

Кто-то может по-простому объяснить как поднять морду не теряя хода подвески? Имеется: Таракан CRDi 2006ого года. Лифтован пружинами Левелс (сзади) и подтяжкой родных торсионов спереди. Все аммортизаторы Кони. Проблема: Ход передней подвески слишком короткий, может 4 сантиметра. (Задница ходит отлично, да и вообще проблем не делает ибо в ней установлен АРБ) Апдейт: На данный момент убрал резиновые отбойники, это добавило сантиметра 4 хода, но если подтянуть торсионы так, что-бы перед и зад стали в одну линию параллельно земле, то свободный ход снова значительно сократится.

Имеется: Таракан CRDi 2006ого года. Лифтован пружинами Левелс (сзади) и подтяжкой родных торсионов спереди. Аммортизаторы Кони. Проблема: Ход передней подвески слишком короткий, может 4 сантиметра. (Задница ходит отлично, да и вообще проблем не делает ибо в ней установлен АРБ) У кого то есть идеи или опыт решения проблемы передней подвески?