Передний сальник коленвала

[koreyev]

Коллеги, добрый день!

 

Обращаюсь к вам за помощью с форума kia-club. У меня стоит движок J3 2,9 CRDi. Обнаружил течь масла в районе переднего сальника коленвала. Подскажите, как он меняется? Нужно снимать переднюю крышку ГРМ? Опыт замены ГРМ есть. Заранее спасибо.

[Vovan]

Снимать надо не только крышку, ремни все, но и слить ОЖ, снять радитаор с вентилятором, снять шкив коленвала, снять шестерню к.в. И потом аккуратно выковырять сальник, не повредив поверхности сопряжения. Перед установкой убедиться, что на валу под сальником нет выработки, только потом запрессовать новый и желательно оригинал. Если обнаружится выработка под сальником, значит будет дополнительная разборка лицевой части движка и замена косозубой шестерни масляного насоса на коленчатом валу.

Изменено 6 мая, 2014 пользователем Vovan

[koreyev]

Снимать надо не только крышку, ремни все, но и слить ОЖ, снять радитаор с вентилятором, снять шкив коленвала, снять шестерню к.в. И потом аккуратно выковырять сальник, не повредив поверхности сопряжения. Перед установкой убедиться, что на валу под сальником нет выработки, только потом запрессовать новый и желательно оригинал. Если обнаружится выработка под сальником, значит будет дополнительная разборка лицевой части движка и замена косозубой шестерни масляного насоса на коленчатом валу.

Спасибо!

[koreyev]

 

Снимать надо не только крышку, ремни все, но и слить ОЖ, снять радитаор с вентилятором, снять шкив коленвала, снять шестерню к.в. И потом аккуратно выковырять сальник, не повредив поверхности сопряжения. Перед установкой убедиться, что на валу под сальником нет выработки, только потом запрессовать новый и желательно оригинал. Если обнаружится выработка под сальником, значит будет дополнительная разборка лицевой части движка и замена косозубой шестерни масляного насоса на коленчатом валу.

Спасибо!

 

Владимир, а вот еще вопрос: пробег у меня 160 тыс. При таком пробеге может появиться выработка на шестерне маслонасоса? Вроде не должна бы?

[Vovan]

Течь как раз и появляется от выработки. У меня так и было. Цена шестерни - 900 руб.  В начале года менял. И еще, при таких пробегах выработка появляется и под сальниками на распредвалах. Я об этом уже писал. http://terracanovod.ru/topic/6305-zadnii-salnik-kolenvala/#entry97056

Изменено 7 мая, 2014 пользователем Vovan

[koreyev]

Понятно. Смущает только то, что течь появилась резко: в выходные съездил в деревню (правда, с тяжелым прицепом, но особо двигло не насильничал), поставил машину в гараж - все нормально. На следующие выходные тоже съездил в деревню (и опять с тяжелым прицепом - строюсь я), стал ставить машину в гараж и на тебе - из-под коленвала течь, причем основательная. Я все-таки склоняюсь к версии о том, что треснул сальник. Тем более, этой зимой я практически не ездил, а только раза четыре заводил движок в гараже.

[Vovan]

Пока не разберешь ничего точно не определишь. Внимание: даже если нижний сальник не течет, протечка может происходить от верхних сальников распредвала. И струйка как раз будет проходить невидимо под кожухом до коленвала и далее разбрызгиваться по всему масляному поддону. Это точно обнаружено.

[koreyev]

Владимир, большое спасибо за науку, буду разбираться. С праздником!