Что за проблема,выручайте,а то уже заколебался

[pavelkhv]

В общем начну с самого начала,полгода назад навернулся стартер... отдал в сервис,как они мне сказали,у тебя стартер провернулся вместе с двигателем... его разобрали,оттуда высыпались остатки внутренностей... Сказали менять контактную группу замка зажигания - поменял... отездил полгода,сейчас проблема вернулась... вставляю ключ на старт,слышно только втягивающее,дальше тишина... приходится ключом 3-5 раз тыркать,тогда только заводится... Сегодня вообще не завелся,стартер еле-еле крутит... По ходу опять стартер... Аккум на зарядке,позже попробуем завестись,отпишусь... У кого-нибудь была такая проблема?Что это такое и с чем его едят?

[Максс]

А когда ключ на старт - лампочки на приборке сильно тухнут?

У меня так было с момента покупки - иногда стартер не брал с первого раза.

Потом вообще обрубило. Щастье, что это было дома - на автомате-то с пихача не заведёшь.

Снял, разобрал - задний, маленький подшипник якоря рассыпвлся, и якорь цеплял за башмаки статора.

Заменил подшипник, промыл редуктор и заложил туда новую смазку

[pavelkhv]

А когда ключ на старт - лампочки на приборке сильно тухнут?

У меня так было с момента покупки - иногда стартер не брал с первого раза.

Потом вообще обрубило. Щастье, что это было дома - на автомате-то с пихача не заведёшь.

Снял, разобрал - задний, маленький подшипник якоря рассыпвлся, и якорь цеплял за башмаки статора.

Заменил подшипник, промыл редуктор и заложил туда новую смазку

Когда уже заводишь,слегка притухают... Акум зарядили,пойду попробую заведусь и в сервис,пусть делают диагностику,позже отпишусь.

[pavelkhv]

Продолжаю... Акум простоял 2 часа на зарядке,ставим.. Заводится с полтычка,как будто и ничего не было... Едем в сервис говрят,что скоро кирдык генератору,люфтит шкиф.. едем во двор,с товарищем под пивко,он светит,я работаю,за 1,5 часа снимаем гену,завтра отдаю на переборку... Вопрос по обгонной муфте - мжно как-нибудь определить,жива она или нет? просто сказали,если она мертвая то переборка ее составит от 4.500 тыс. рубл. ...Я надеюсь что там все таки подшипники,и заодно щетки поменять. ...Что еще посоветуете? 

И вопрос,получется генератор как то помогает заводится машине?или все же глюк в стартере?

Изменено 13 февраля, 2015 пользователем pavelkhv

[sanyalo]

Паша, сними стартер, и в процессе разбора оного проблема вылезает наружу. Мне на предыдущей машине поменяли стартер, но вот незвдача, на холодную с пол пинка, на горячую, как будто АКБ мертвая в хлам, лампочки тухнут, еле крутит. Остывает все ништяк. Оказалось, что винт который крепит металлическую пластину которая держит обмотку статора открутился и она провисла и на горячую при совмещении обмотки ротора с обмоткой статора (с точечными пробоями изоляции) начинало пробивать на массу и кирдык. Стартер остывает, трещина в лаке сжимается, машина заводится.

З.Ы. нашёл сам, правда потратил на это пол года

[pavelkhv]

Паша, сними стартер, и в процессе разбора оного проблема вылезает наружу. Мне на предыдущей машине поменяли стартер, но вот незвдача, на холодную с пол пинка, на горячую, как будто АКБ мертвая в хлам, лампочки тухнут, еле крутит. Остывает все ништяк. Оказалось, что винт который крепит металлическую пластину которая держит обмотку статора открутился и она провисла и на горячую при совмещении обмотки ротора с обмоткой статора (с точечными пробоями изоляции) начинало пробивать на массу и кирдык. Стартер остывает, трещина в лаке сжимается, машина заводится.

З.Ы. нашёл сам, правда потратил на это пол года

Саш,стартер перебирали в августе под ярославским мостом,ставили запчасти оригинал,каждые полгода стартер чтоли перебирать?(((

[Максс]

Если муфта буксовала, то да, был постоянный недозаряд АКБ.

4.5 косаря за муфту? они чо, шмали накурились?

Щас муфта INA будет стоить рубля полтора максимум.

Плюс бита с мелкими зубчиками рублей 300.

Раз вы уже сами сняли, так открутите 4 стяжных винта, разберите и якорь в тиски. И проверяйте муфту, чтоб только против часовой стрелки крутилась, а по часовой - ни-ни.

Подшипники тож можно поменять. И сальники за компанию. И оценить состояние шиберов в вакуумнасосе - они тоже продаются.

А вот если щётки сношены, то тогда да, прийдётся отдавать в мастерскую на перепайку.

С меня в ноябре за щётки и пару сальников 700 рупий взяли

[pavelkhv]

Если муфта буксовала, то да, был постоянный недозаряд АКБ.

4.5 косаря за муфту? они чо, шмали накурились?

Щас муфта INA будет стоить рубля полтора максимум.

Плюс бита с мелкими зубчиками рублей 300.

Раз вы уже сами сняли, так открутите 4 стяжных винта, разберите и якорь в тиски. И проверяйте муфту, чтоб только против часовой стрелки крутилась, а по часовой - ни-ни.

Подшипники тож можно поменять. И сальники за компанию. И оценить состояние шиберов в вакуумнасосе - они тоже продаются.

А вот если щётки сношены, то тогда да, прийдётся отдавать в мастерскую на перепайку.

С меня в ноябре за щётки и пару сальников 700 рупий взяли

Был люфт шкива,генератор снял,отнес,замена подшипников... Был то заряд,то недозаряд... Все поставил,все отлично работает. ...И кстати,люфтованные подшипники очень громко шумят,двигатель теперь очень тихо работает.

[pavelkhv]

В общем сегодня ночью было холодно,акум снова севший,пару раз покрутил вяло и сказал,Паша,ты сегодня на работу не поедешь... Но мы же просто так не сдаемся,цепляемся к фольксваген транзит,завелись... Мб акум мертвый уже?ему всего 1,5 года,акум бош 95 Ач

[Машинист]

Значит мертвая батарейка. Меняй ее дружище.

[pavelkhv]

Значит мертвая батарейка. Меняй ее дружище.

Попробую сутки на малом токе погоняю ее,если не поможет,то к след. зиме будем новый акум брать

[Максс]

А напряжение-то хоть какое на батарее на работающем двигателе?

[pavelkhv]

А напряжение-то хоть какое на батарее на работающем двигателе?

14 вольт