kit67

Бывали случаи когда ось керамического потенциометра в электродвигателе раздаточной коробки сворачивалась с места, случай похожий.

Передка небудет совсем.Если через тумблер подать питание на электоромагнитную муфту то можешь сделать полный привод вы это пробовали? спрашиваю, потому что муфта питается переменным током 50Гц и как бы от постоянки не перегрелась. Конечно извиняюсь, А ГДЕ 50Гц в автомобиле находиться???? что то новенькое???

кАк это никто не сталкивался, и экспериментировать не надо раздатка не причем она же включается да и подшипник там не может подклинивать или он просто разваливается и тогда машина совсем не поедет. Была похоже я ситуация все происходило из за разницы колес при включении полного привода колесики проходят разные расстояния как правило в такой ситуации задний мост толкает передний разность соотношения крутящего момента мостов, тут он и греется и гудит от температуры создается давление и выпирает сальники. Кардан одевай на место а пока не будут одинаковые колеса отключи 4 предохранитель...

дА!!!! ширина А

При пуске двигателя диагностика происходит??? а потом загорается и не тухнет то тогда проблема в мозгах раздаточной коробки которые находятся под сиденьем водителя, машинка не топилась???

cпасибо. что значит подтянуть? НАСЧЕТ РАЗМЕРА. Уверены? название : BFGoodrich MUD-TERRAIN T/A KM 31x10.50 R15/C Модель : MUD-TERRAIN KM Дюймовый размер : 31x10.5 R15 Метрический размер : 265/75 R15 http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=ta2100 Подтянуть пластик на котором висит брызговик чтоб он плотно прилегал к кузову... По поводу размерчика тупо померял рулеткой т.е. 265 это ширина колеса в мм. сначала сам так думал пока не сравнил с другими колесами мерял колеса с метрическими размерами и дюймовыми...

легко, только р-р 31\10,5\р15 соответствуют 245\75\р15, у самого стоит такая, немного цепляет за пластик передних арок при полном вывороте но можно подтянуть

Может не такой сканер? А диагностика на самом автомобиле АИРбака работает вроде он должен погареть секунд 5-6 и погаснуть если есть проблеммы с акумом так подушка и будет гореть не хватает напряжения...

Вид фишки со стороны включения в блок ЭБУ Контакты по номерам: 1,2 электродвигатель раздаточной коробки 16,17 электродвигатель раздаточной коробки 9,10 + АКБ (постоянно под напряжением) 3,11 - АКБ (масса) 8 электромагнитная муфта 23 электомагнитный клапан вакумного насоса включения переднего моста Это основные контакты влияющие на работу полного привода. 1 и 16 контакт, а также 2 и 17 перефазировка электродвигателя. 8 и 23 на (+). Это впринципе самая простая схемма включения полного привода. Повторюсь что надо понять принцип работы системы полного привода.

Эти концевики действительно относятся с системе безопасности вот только функцию она выполняет следующую в зависимости от силы удара система определяет хватит ли ремней безопасности или же запускать в работу подушки а подушка горит потому что записалась ошибка была не корректная работа электрики похоже акум когда то разрядился на сканере стереть нужно

А вообще диагностика системы существует т е при пуске двигателя на панеле приборов должна загореться на некоторое время индикация полного привода и понижайки и потом погаснуть Ежели индикация не гаснет вариантов несколько нет контакта нет связи с электроприводом раздаточной коробки Может и мозги Блок ЭБУ раздаточной коробки здесь вариант только донор или сканер На штекере который идет к переключателю идет 5 проводов 2 подсветка крутёлки 3 к ЭБУ раздатки По ровному мозги раздатки ваще можно ампутировать и подключиться на прямки Коль нада схема распиновки жгута проводов раздатки кину попозже Главно понять принцип работы системы подключения раздатки для этого нужно чтоб работал моторчик вакуумный насос и электромагнитная муфта

Раскажу как есть она грязевая! Долго я подбирал себе резину (3 месяца) но все таки остановился на на той которую просто нашел Ykohama Geolander M\T G001C 31\10,5 r15 правда рисунок немного отличается чем на картинке ( дополнительные прорези на выступах). По всем тех. характеристикам которые были приведины со стороны продовца обмана не было, резина по своим характеристикам: 1. шумная но до скорости 60-70 км.ч.(все таки М\Т) 2.на счет жесткости сильно не заметил (идет мягко) 3. на скорости 90-100 км.ч. её совсем не слышно (индекс скорости 160 нагрузка на колесо 1020кг.) 4. основное, гребет как трахтар не имеет значение рыхлый снег, укатанный (гребет до грунта) не имеет значения едет!!! 5. на гололеде ведет себя уверенно конечно не (шип) но дерзко, (пока новая) 6. на снежных перекатах ведет себя уверенно (на обгоне по перекату срывов не было при скорости 90-110 км.ч.) Во общем пока рад!!!

Может я что то не понял о чем речь о 2,5 или 2,9 если 2,9 то голова на 38 спец ключ тоже не помешает для фиксации шкива момент затяжки болта 343-392 Нм. А откручивается, когда смотриш на болт то против часовой стрелки. Пардон я что то про шкиф каленвала путанул, а момент затяжки натяжителя 24Нм

Может тупо перегорела лампочка в панели приборов?

Защита двигателя как правило крепиться на балку рамы авто, а рама у Террика что ,25 что 2,9 одинакова, но судя по той картинке что на ссылочке не понятно для ко кого автоса тут может она из двух частей состоит, если визуально представить то закрывает поддон двигателя и часть редуктора переднего моста.