александр61

Еще один вопрос! сейчас сидел читал темы про все помаленьку и ты Володя писал в одной теме, что если снять фишку с форсунки , она не будет работать! Я пробовал снимал на работающем двигателе, ни каких изменений не было! Может потому что работает в аварийном режиме?

Володь а как найти эти темы все? я сейчас смотрел искал, только какие то поздравлнние и все! Где они такие темы?

пороги продал или еще отались? напиши в личку, могу сам забрать

Спасибо, понятно! Но со свободным временем тоже напряженка! Чтоб сидеть и искать, да еще и с компом не очень!

Всем привет! С праздником Прощенным Воскресеньем! Сделал я тэст с коровой и сразу стало все ясно! Что само больше я боялся! все подсоединил подвесил корову, завел двигатель, только вышел с машины , с 4 форсунки обратка уже лилась через верх из шприца! Значит как я понимаю она заклинила и все топливо уходило в обратку, отсюда и вибрация и детонация двигателя! В остальных шприцах еще не было топливо, в первом может 1 млгр. во 2 в 3 топливо было только в трубках, ну там длинна трубок не одинаковая, потом до меня дошло, что нужно было сделать одну длинну!Что посоветуете ремонтировать ее или купить новую? Поеду на недели в Иркутск или в Красноярск.Напишите примерно какие цены у вас в регионе. Хоть примерно на что рассчитывать по деньгам.Я думаю проверить придется все форсунки, ваше мнение почему это произошло. из за топлива? У кого стоит сепаратор,? столько мнений! Одни говорят плохо для ТНВД, работает в нагрузку он! Конечно соряра у нас ерунда, нет гарантии даже на государственной которая от нефтебазы! Если новую поставлю нужно ее тестировать? без этого она не будет работать или как? Пишите очень жду, ладно хоть причину нашел, и хотелось бы чтоб причина была ТОЛЬКО в этом, чтобольше потом ни чего не вылезло! А так резко она значит может накрыться? А черный дым и копоть, сажа это ЕГР? Или все вместе это и дало! жду ответа!

Спасибо Владимир! пойду подключать корову, вечером напишу результат!

Привет всем форумчанам! неделю не мог зарегестрироваться здесь! не приходило письмо с активацией и все! Ладно дочка помогла, она в другом городе живет, все сделала! фото не получается загрузить, пишет что большое очень, как сделать?

Всем форумчанам большой привет! помогите советом пожайлуста! Ровно год как купил машину и она меня радовала!Такая машина у меня первая, до этого были наши машины.Все старался делать во время, масло, фильтра. Всю ходовую перебрал, бывший хозяин видимо сильно не смотрел за машинкой, ходовая то проблем не было с ремонтом а вот с двигателем столкнулся и все! самое главное что у нас не могут ни где сделать диагностику двигателя, не читает у них компьютор этот двигатель.Началось как то резко все, пошел сильный черный дым даже куски сажи вылетают. остановился на месте газонул и на снегу осталось пятно где то метра на полтора! поехал на рыбалку, ладно хоть не упел далеко уехать. Развернулись и потихоньку домой! Обороты примерно 2000 уже давать было нельзя, начинался какой то стук что ли, звон. вот так доехал на третьей и четвертой передачи обороты где то 1200, 1500!начал спрашивать, читать здесь на форуме.Снял коллектор впускной проверил, не был сильно забит, помыл, почистил , заглушил трубку ЕГР.дым как буд то черный пропал, а двигатель так и не работает нормально. нет холостых оборотов, постоянно 1000 или 1100 даже когда машина горячая, темп. 90! двигатель детонирует и звенит! когда даешь обороты мигает ЧЕК на 1100, 1500 не загорается.Я понимаю что нужна диагностика, ну НЕТ здесь ее! нужно ехать в Иркутск а это около 1500 км!Давайте вместе решать мою проблему, буду рад вашим советам! Завтра попробую цешкой проверить датчики ДМРВ.может быть такое из за датчиков.даже боюсь подумать что форсунки и ТНВД.Это же не малые деньги и нужно или заказывать или ехать.Пишите, очень жду ответа, здесь на форуме как я понял очень много грамотных,толковых мужиков!может кто тел. напишет что легче было общаться! Голова только Таракашкой сейчас и забита! Жду писем!