zov

Стало тепло и снова занимаюсь мотором. Пробовал запускать- маслает но не заводится. Попробовал при вращающемся стартере качать грушей, 2 качка и запустилась. Работала около получаса, все отлично не дымит, везет, обороты набирает как надо. Заглушил через 30-40 сек попытался завести, снова маслает и не вспышки. Качать больше не пробовал, чек не загорается. Правда горит или в полную или в полнакала лампа "вода в фильтре", воды в фильтре нет, а лампочка горит и при разъединенном разъеме датчика. И яркость ее свечения меняется с включением выключением спиралей подогрева воздуха. Так где же может быть причина моих бед?

Нет, все правильно, там стрелки есть, да там и не перепутать трубки не позволят.

Подскажите кто сталкивался с проблемой: двигатель стал очень плохо запускаться, причем резко изменилось. Топливная вся чистая, фильтр новый, воздух не подсасывает. Откручивал трубку на рейку, д/топливо не поступает, а в обратку с насоса идет рекой. Нет ли какого нибудь фильтра между низкой и высокой частью насоса, в чем причина? Машинка KIA BONGO III 2004 год проб 75 тык, двиг 2.9 CRDI.

А может ли через эту грушу топливо стекать из системы в бак, что влечет за собой плохую заводку?