-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Галерея
События
Сообщения, опубликованные веталь
-
-
Спасибо всем друзья. Поеду сейчас разбираться и пробовать... Потом отпишусь подробно.
-
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Прошу помочь в решении проблемы с раздаткой. Тараканчик 2001 года, 2,5 TDi, АКПП, TOD.
А все начиналось так:
1) С шишкой на колесе пришлось проехать 30-50 км. Вдруг машина не разгоняется... На приборке засветилось сначала 4WD LOW, потом "паучек" замигал.
- Заглушил, завел, поехал. Дома поменял на запаску, может чуть получше. Заказал колеса.
- Пока ждал так и ездил потихоньку. Проблема больше не проявлялась.
2)Где то через недельку поехал забирать скаты. И уже на обратной дороге... Включается 4WD LOW.
- Переключив с Auto на Low, с десятой попытки погасла 4WD но замигал паучек. Выключил, включил зажигание - 4WD. Самопроизвольное включение (щелчки). Ехать можно но иногда щелкает. Заглушил, постоял, завел. 4WD погорела и погасла. Тогда доехал до шиномонтажки нормально. И на новых колесах еще дня 3-4.
3)И вдруг на скорости около 40 вдруг резко подключается 4WD LOW. Раз, два.
- Я остановился. Попробовал переключать Auto/Low. Вроде полный привод включается и отключается. Ну думаю тут недалеко вернусь на полном приводе потихоньку. Через 300 метров я вдруг понял что не еду. Газую, но лишь звук шестеренок, которые не зацепляют... (как сказать?) Слабый, не сильный такой звук.
Притащил в гараж.
- Электронщик снял ошибку, что мост не подключается. Ошибки стер. Жаль что не спросил номер.
- По коробкам парень сказал - раздатка. Снимай и привози. Показал еще парням, - надо снимать раздатку вроде в ней трещит.
- Сняли. Отвез. Проверили (не разбирали) - сказали все нормально с ней. Забирай.
Что и думать теперь? Проводка? Я тут полазил по форуму. Вывод и надежда на это. Но что еще может быть? Что и как проверить? У самого тоже руки вроде... На сервис гнать неохота - дерут в три шкуры...
Посоветуйте что нибудь Други Гуру.
- Заглушил, завел, поехал. Дома поменял на запаску, может чуть получше. Заказал колеса.
-
Приветствую земляк)
Привет!
-
При замене колодок на передке столкнулся сегодня с закисшими нижними направляющими. Решил вытащить.
Снял "через голову" пыльник. Оба пыльника удалось снять целыми. Почистил от налипшей грязи насколько было возможно.
С помощью фена и мокрой тряпочки удалось таки добиться небольших сдвигов вокруг оси.
Начало сначала потихоньку прокручиваться с помощью ключа. Далее "ВэДешка" и опять ключик. Через время начало прокручиваться довольно легко, даже рукой, но все же не выходит. Потом молотком потихоньку внутрь, наружу с помощью ключика поменьше и молотка. Туда-сюда, ВД, и опять ключиком провернуть... Фуух... Вытащил. Внутри резиновый поршенек. На одном колесе целый, на втором немного жеваный. Ну что же замены нет. Сняв резинки с пальца, прошелся (без фанатизма) наждачкой. Так же с помощью наждачки и ВэДешки почистил внутри цилиндров направляющих. Поставил назад резинки и смазав все графитной смазкой собрал. Ходит легко.
Остались вопросы:
Правильно ли я смазал графитной смазкой? Чем надо смазывать?
Сами цилиндры с трудом утапливал с помощью монтировки ч/з рычаг (держа это все дело в руках). Это нормально? Или надо будет чистить и сами цилиндры?
После процедуры прокатился где то с 1-2 км. Есть какое то слабое подвывание справа. Едва различимое. Проверил нагрелся диск. Палец не выдерживает. Значит есть подтормаживание. Может так и должно быть с новыми колодками?
Конечно для успокоения перебрал бы и цилиндры, но нет запчастей на них. Надо заказывать и ждать.
Есть ли шанс перебрать их со старыми сальниками? Пыльники с виду целые. Подтеков нигде нет.
Можно ли кататься в таком состоянии? Чем чревато?
Спасибо ГУРУ за ответы заранее.
-
А я Remsa 0771.32 сегодня поставил. Где то прочитал положительный отзыв. Нужно было просто срочно. Поставил а теперь вот думаю вдруг г...о?
Кто нибудь сталкивался? Что скажете?
-
Интересная штука. Хотелось бы иметь...
-
За раскраску не платил. Так сказать бонусом шло. Но сказали что около 200 рублей. Это потому что вся машина, да и авторская работа, а автор какой то иностранец (не тот чья студия). А так точка +/- 20 р. Эта машина заняла там в каком то году (не помню 2010 наверное, я ее купил в начале 2011 (выше постом ошибка)) второе место на конкурсе. Вот их сайт. А тут и тут предмет обсуждения. Но хочу сказать в оригинале прикольней смотрится.
-
А брал уже раскрашеный или сам постарался? Это я к тому, что крашеные в цене падают.
Брал уже таким. В питере в 2012. Брал за 490. Как считаешь? Переплатил?
-
Спасибы!
-
В гараже
Виталий а фотки своего терика можете загрузить ?
там на заднем плане видел кусочек
В гараже сегодня выложил.
-
Есть фоты в гараже. Сегодня выложил.
- 1
-
Спасибо! Ну а знаний это канешна, лишним не будет. Всегда коллективней - оно ведь лучше. На данный момент тьфу-тьфу вроде как все ОК. Единственное плановая замена ГРМ вот и в раздумьях лезть самому с заменой ГРМ или не стоит.
-
У меня такое было. При замене масла оказалось, что его уровень намного больше. Залили по уровню, проблема исчезла.
Проверь уровень масла. Проверять надо так (по книжке):
1) Проехать на авто, для разогрева масла в коробке до 70-80 градусов (минут 20-30)
2)Установить авто на ровной площадке
3)При работающем двигателе нажать на тормоз и переместить рычаг переключения скоростей последовательно через все позиции, задерживая на каждой по несколько секунд, для заполнения маслом всей гидросистемы и гидротрансформатора.
4)Поставить в положение "N" и при работающем двигателе проверить уровень масла в АКПП. Нормальный уровень должен находиться в диапазоне "HOT" щупа.
Да еще. Необходим ремонт если жидкость слишком черная, имеет запах горелого или содержит большое количество металлических частиц.
-
-
Есть очень простой способ. На фото кликаешь ПРАВОЙ кнопкой мышки, из выпадающего меню выбираешь - Изменить, Загружается программа Paint (родная виндовская), вверху меню, жмешь - Рисунок->Растянуть\Наклонить, там меняешь размер вместо 100/100 пишешь например 40/40. Смотришь. Как видишь, такой размер и будет. Устраивает? Опять верхнее меню - Файл->Сохранить как (это что бы новый файл создать а не изменять исходный). Если что то не так можно отменить (верхнее меню - Правка->Отменить) и попробовать еще раз.
Проблемма с TOD
в Раздатка (Part-time/TOD) и приводные валы
Опубликовано
Поставили коробку. Если выставить повышенную (можно и пониженную) путем прямой подачи на контакты раздатки, то можно ездить. Так сейчас и езжу. При отключенном 1-ом разьеме на раздатке. Если подключаешь все разьемы и крутишь на Low. Переключается в никуда. Т.е. между пониженной и повышенной. Буду искать по электрической части. Сам проверю провода. А знакомый профи разберет что то там на раздатке, проверит контакты. Как будет время... Ну и может же быть наверное сам блок управления. Кстати визуально его не нашел под водительским...
НО главное едет. Ничего серьезного.