judge7

Избитая на форуме тема, тем не менее затрагиваю вновь. Кто занимался ремонтом пневматики прошу пояснить принцип работы обратного клапана: должен ли он продуваться только в одну сторону, а в другую блокироваться полностью или частично продуваться и в этом направлении. Снял со своего авто, у которого перестал включаться передок этот клапан, промыл его, а он как продувался в обе стороны, так и продувается после промывки. Снял также актуатор, утапливаю шток, закрываю трубку, шток сначала стоит, потом медленно возвращается в первоначальное положение. Что зто порвана мембрана, или там стоит какой то перепускной клапан? Проверял также электромагнитные клапаны, при подаче напряжения срабатывают, вроде исправны. Авто - 2,5, 2003 г.в. В 2007 из Кореи, было 100 000, я на нем пробежал 50 000, никаких проблем не было кроме этой. Буду благодарен за любую информацию и консультации. В целом мащиной доволен. За 30 летний водительский стаж поменял кучу мащин, этот авто устраивает вполне.