ESVE

Доброе время суток. Подскажите пожалуста, сколько литров масла в дизеле 2.9 л. и где и как меняеться фильтр климата ?

хДоброе время суток ! У меня две проблемы. Одна -сколько масла необходимо в мотор 2.9 ? Другая- как поменять фильтр салона ?

Всем привет и большое спасибо за советы, моральную потдержку! Мой "таракан" опять в строю! Нашел отличную ремонтную базу с современным импортным оборудованием и грамотными спецами. Форсунки продиагностировали, заменили клапана, проверили. Затяжку форс производилась электроным динам. ключом.В гараже собрал автомобиль и с полтыка завел-часы. Уменя таракан был куплен по первому снегу 2012 г. Ну вроде нормально заводился , зиму отьездил. Но после ремонта форсунок понял, что заводился он у меня хреновато. Сейчас буквально в пол оборота. Всем удачи на дорогах!

Доброе время суток. Цена регулируемого клапана форсунки, предлагаемая "МАГАЗИНОМ" в 3.5 т.р. это нормальная стоимость? Это первый вопрос.Сколько времени уидет примерно с момента заказа и до прихода товара в волгоградскую область?.Это второй вопрос.

Доброе время суток ! Нашел стенд и оборудование ,п-во Финляндии прямо у нас в маленьком городке ! Это плюс ! Но специалист меня уверил что причина стопудовая интенсивной обратки , это состояние иглы а не клапана, я если честно думал наоборот. Это минус! Не знаю что заказывать. Может быть организовать диагностику полную , а потом заказывать ? Хотя до последнего мотор работал чисто, недымил, не чадил, лишь стал плохо заводиться ну и тд.

Завтра буду снимать форсы, как выяснил из форума,сначала продую сжатым воздухом посадочные места форсунок,соединения трубок высокого давления и используя обычный старый пылесос,придумав какую-то мелкую насадку , откручу тр. выс. давлен. и т. д. одним словом чистота. У меня вопрос -какой диаметр и шаг резбы штучера под трубку в.д. мне по телефону заказать инерционный съемник

Доброго времени суток! Сегодня не завелся мой таракан. До этого 3 дня назад шел как танк, заводился как часы, одним словом молодец. Но , при этом стал загораться чек при резком ускорении на 5-той . Процес загорания чека стал усугубляться. Наступил момент когда чек моргнул на холостых оборотах дизеля. Стал плохо заводиться . И наступило сумрочное "СЕГОДНЯ ". Нашел форум, почерпнул знания,спасибо. Правильно ли я выбрал тактику ремонта- добралься до форсунок,снял обратку и проворотом дизеля определил что 1 и 2 форсы льют непрерывно в обратку, 3 и 4 почти сухие . Накал работает в полный рост. Проверил магнитом топливо с фильтра-присутствует грамулька мелко-дисперсного налета в виде песчинок похожего на наэлектризованную пыль. Сейчас веду поиски спецмастерской по ремонту форсунок коммен райл, для замены клапанов и проверки работоспособности. Что еще?