B0R0DA

В 24.11.2016 в 13:45, Шелков Михаил сказал:

Причина только одна. Жена учится на права. с  ростом 156 и семи месячным ребенком она  особо на нем не погоняет (садики мадики ит.д.), А тупо покупать вторую машину я не потяну. 

Моя 155 ростом. На машину меньших размеров хрен заставишь сесть. Сшила себе поджопник, чтоб из-за руля хоть немного видно  было и гоняет. Рассекает по таким улочкам, на которые я стараюсь не заезжать. 

5 часов назад, GORCHI сказал:

Всем доброго времени суток! Перейду сразу к делу. Машина 2,5 АКПП EST  значит следущая беда при езде на 4Н происходит сильный удар будто в зад кто-то поцеловал и машина не едит со стороны раздатки слышится в этот момент сильный шум ТРРРррррррррррр типа как шестерни друг об друга трут. Далее ставлю на нейтралку переключаю на 2Н и обратно на 4Н еду какое-то расстояние и снова все повторяется. Если ехать на 2Н никаких шумов и претензий нет к авто только на 4Н это происходит. Значит нахожу мастера по раздаткам разбирает он мне ее, говорит следующий вердик. раскрошились пласмаски на вилке и на червячном волу сломалась маленькая тонкая направляшка. Я по магазинам в итоге как всегда нигде ничего нету только под заказ и ждать кучу времени да и цены не очень меня порадовали. Еду значит токарю выточил он мне эти пласмаски на вилку из какого-то супер материала, высверлил в червячном валу отверствие и вогнал туда новую направляшку. Ставим на место раздатку, а проблема как была так и осталась ничего не изменилось. Мастер говорит что дело не в раздатке а в переднем мосту типа нужно дифференциал менять. Внимание вопрос! Прав ли мастер? Стоит ли лесть в передний мост? Или он просто не смог мне выявить причину в раздатке?

Ни в какой мост лезть не нужно. Замени в раздатке муфту включения пониженной передачи. На ней сточились внутренние зубья. Это болезнь нашей раздатки. Понижайку включи и проедь, если симптомы пропадут, то точно проблем в муфте.

2 часа назад, Garry сказал:

Кто-нибудь пользовался продукцией Valvoline ?

В настоящий момент изучаем продукцию этой компании, смотрим характеристики, техпаспорта. Честно говоря на своей машине уже при ближайшей замене хочу попробовать.

На наш взгляд достойное масло и цена весьма гуманная по сравнению с тем же Ликви Моли разница в цене при схожих характеристиках составляет 1-1,5т.руб за 4х литровую канистру!!!

Очень хорошее масло. У меня весь парк машин в компании на Valvoline. А конкретно  на Valvoline Maxlife 10W-40 и Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40. Очень хорошо чистит моторы, что немаловажно с нашей солярой. 

 

9 часов назад, vovrusj сказал:

Ну да, то самое. Закоптил мелочь.

 

Да  посоветуюсь, торопиться не буду. Зубья в порядке, только блеск появился.

На счет муфты подумай. Мне кажется раз вскрыл, то замени. Там зацеп на внутренних зубьях очень маленький, как бы потом не подговнила тебе она. 

9 часов назад, vovrusj сказал:

Сальники, цепь однозначно на замену, д.р. видимых износов на первый взгляд нет. Есть возможность втулки из меди сотворить... Склоняюсь к пластиковому шлангу (топливный). Мож что другое?

Володя, мне токарь вроде из фторопласта выточил. Если не ошибаюсь. Белый не очень жесткий материал. Говорит хрен сточится. Посоветуйся с токарем, он то точно знает из чего лучше сделать...

Зубья на муфте целые что ли?

7 часов назад, black beetle сказал:

Это что в левом верхнем углу на фото (на тарелочке) ?  

Виталий, известно что. Я так же ремонтировался

Блин, у нас +20, пойду ка я за пивком и рыбкой...

5 часов назад, Ruslan1972 сказал:

Да по стоимости дороговато

Если на рубли перевести, получается 24000... вот меня жаба и душит)))

У нас из таких сепараторов на Бош центре делают топливные сборки и ставят на дизеляки взамен заводских. Первым ставят сепар предварительной очистки на 30 микрон, с установленным на него эл. подкачивающим насосом , после ставят сепаратор финальной очистки на 2 микрона. Очень хвалят данную приблуду. Вот думаю себе вкорячить. Осталось только жабу в себе задушить...))))

Володя, будешь делать раздатку, сальники все поменяй. 

Привет. Снимал и перебирал раздатку. Ни чего сложного нет, простая как три рубля. У меня была похожая проблема. При сбросе газа, поначалу был жужжащий звук, как будто подшипник шумел. Потом начались толчки-удары, как будто в какую выбоину влетаешь. А закончилось тем, что машина встала. Грешил на коробас, а оказалась раздатка. На вилке разлетелась пластмассовая втулка и сожрало зубья на шестерне(муфте). Муфту была в наличие в магазине, а вилки нет. Под заказ долго ждать было, вышел из положения тем, что заказал втулочку у токаря. 

P.S. А я с дуру коробас разобрал (хотя мне мужики с форума писали смотреть раздатку. не послушал балбес). Зато промыл её, мозги. Сейчас переключает как новая. Иной раз не чувствую как переключилась.

 

 

  

Артур, ламинат лучше брать 12мм. По производителю, разницы нет. Откровенного гавна я уже давно на рынке не встречал. Если первый этаж, гидроизоляция должна быть хорошая. Что бы производители не обещали, если снизу будет идти влага, ламинат со временем вспучится. Поверхность, на которую будешь ложить ламинат, должна быть ровная и жесткая(не играть и не прогибаться), резких передадов не допускается. Иначе со временем замки сломает 100%. Я для выравнивания использовал ОСБ 22мм, влагостойкий.  

Блин, нормальная цена. Был в китае в командировке, смотрел шноркель, так 150 американских рублей просят барыги. Жаба задавила... 

Володя, если воздух в систему гонит, эти две ошибки при нагрузке и будут выскакивать и чек мигать. Но машин не сдохнет, заводиться будет. Моё мнение, до всех манипуляций с магистралью по устранению воздуха, подцепить корову и проверить на перелив. 

Да в первую очередь форсы на перелив проверить нужно. Даже если гонит воздух в систему, машина заводилась бы. Тяжело, но заводилась. Приезжал ко мне один кадр, так у него такое очучение что 50% соляры шло, 50% воздуха и заводилась же... 

Не хочется пугать Александра, но из всех машин, которые я проверял с данными ошибками, у 100% форсы сдохли...

 

Саш, форсунки у тебя сдохли скорей всего...

1 час назад, Хорольский Леонид сказал:

На холодную двигатель заводится хорошо, работае ровно, не плавает, но при нагреве от 50 до 70° на холостых оборотах начинает калбасить двигатель, дымит и запах недозженного топлива,но когда обороты поднимаю , двигатель работает ровно. Подскажите пожалуйста, может у кого - то была такая беда.

Были у меня точно такие же симптомы, когда форсунки подыхали... 

Если раза два хорошенько газануть, расколбас проходит?

Володя, у меня прошлым летом гнал иммо. Сканер к ЭБУ спокойно цеплялся, ошибку увидел. Мастер, который лечил иммо, мне сказал, что ошибку иммо можно определить и без сканера. По миганию лампочки иммо на панели. 

А на фига он у тебя в К-линию полез?  Если я не ошибаюсь, по ней и передаются данные в скан.(поправьте если ошибаюсь)Я так думаю что именно из за повреждения онной , сканер и не видел мотор.

Даже если погнал иммо, диагностика ЭБУ будет видеть. Когда подгоняет иммо, при повороте ключа зажигания, лампочка иммо на панели пять раз мигает.

Было это давно и в Москве.

Ребята, не знаю как дать парню ссылку на мою статью "Судьба ЭБУ". Помогите, пожалуйста!

Попробую объяснить на пальцах.

"Обслуживание и эксплуатация" > страница 3 > "Судьба ЭБУ".

Дядь Саш, наверное так http://terracanovod.ru/topic/2843-sudba-ebu/

Ребята  (чёто вспомнился любимый ответ бандюганов на такое обращение - "ребята в песочнице!")  Это именно та штукуёвина?

В нерезиновой есть за 5 (на Талалихина)......но в Москве.......А у нас за 7.......но в Питере.......но за семь.......

Есть ещё есть за девять.....в Питере......, а в Москве за пять......, но в Москве........

Привет Виталий! 

Это именно та штукуёвина , но блин что там напихано внутрях, хз. Зная российских продаванов, они берут самое дешманское и везут. Я себе не сам выбирал, друг выбирал. В Китае, у проверенного продавца. И то, друган сначала вскрыл сканер , проверил по логике и микросхемам, проверил как пропаяно и потом купили. 

 

вот блин, я когда искал- практически всех московских продаванов перетряс- ни у одного коробку и раздатку не видел!

Володя, я тебе писал вроде, что коробас через Санта Фе смотреть нужно... 

Володя, если для себя, для дома больше и не нужно. У меня точно такой же сканер. Только брали в Китае и чуть дороже. Почему дороже, вроде как он полная копия оригинала по внутрянке. А так их можно купить в Китае от 30 баксов и выше, как сэкономил китаис на сборке. Как в том мульте про шапку, "можешь шапку пошить? Могу. А две? Могу. А десять?"...

По мне, так хороший сканер. Движку видит отлично. Все параметры в реальном времени читает. По коробке ошибки видит и стирает. По иммо, ошибки видит, но отключить его не сможет. Форсунки прописывает и тест проводит.

Соседи каждые выходные в очередь выстраиваются на проверку))) За все время не смог прочитать только одну машину, Рав4 американца... 

ELM-327 более, менее видит только 2.5 таракашку. Для 2.9 бесполезная игрушка. Перепробовал кучу(благо китай рядом), заказал клон Автокома и не парюсь. Читает практически все машины.

Сергей, а поточнее? Что за клон, как его звать-величать, где куплял и по чём вагон?

Виталий, есть такой сканер AutoCom, производится в Швеции. Очень дорогая игрушка. Так наши друзья китайцы, сделали его клон. Стоит не дорого и работает по многим машинам. Я заказывал с китая, у проверенного продавана. Уже честно говоря и не помню сколько отдал, где то писал на форуме.

ELM-327 более, менее видит только 2.5 таракашку. Для 2.9 бесполезная игрушка. Перепробовал кучу(благо китай рядом), заказал клон Автокома и не парюсь. Читает практически все машины. 

Держи в курсе! Я всё-же зе раздатку! Посмортри вот этот номер на схеме-47330-H1000. Прям вн имательно-внимательно посмотри- там в торце есть занятные зубья с заходом- так вот они как раз и могут такую каку сделать! Ну это если в коробасе ничего не найдёш

Решил, раз все поснимал, продефектовать и раздатку. Тем более друзья с казахстанского терракан клуба предложили помощь. Все таки в который раз убеждаюсь, что сто друзей это круто

Посмотри внимательно схему раздатки-  вал не целиковый!!! Проверь сначала раздатку- это точно бесплатно и самостоятельно легко сделать! У меня именно так было- там внутри на валу торцевые шлицы слизало! Ну и планетарку погрызло! Проблема была в проводке и позиционере раздатки- понижайка при подаче напряжения пыталась включится самопроизвольно. Коробас пока не трогай- он у нас практически неубиваемый- на воде километров чувак с соревнований приехал и ничего!

Володя, раздатку проверял. Все в норме. Дефектую коробку сейчас. Насос в норме. Ни чего не срезано не поедено, стружки нет. Да и в коробке нет ни чего криминального. Она простая как три рубля и судя по всему практически неубиваемая... Теперь остался только бублик. Бл..ть, надо было его в первую очередь на дефектовку отвезти... Сам себе геморой создал с разбором коробки. Зато теперь буду в ней уверен. Устроил мне таракашка насыщенные выходные. )))