Бармалей

Раз не поступает значит в нем дело,ещё попробуй сеточку в апаратуре проверить род приёмной трубкой которая.

снял клапан,жду новый....а вот сеточку нашел только на выходе обратки

ну вот...с тнвд не поступает топливо на форсы,а запорный клапан щелкает!

ну вот...с тнвд не поступает топливо на форсы,а запорный клапан щелкает!

по ходу дела клапан крякнулся,подключил его напрямую,думал,что при старте он отключается-эффекта 0!сниму,посмотрю,как работает

ну вот...с тнвд не поступает топливо на форсы,а запорный клапан щелкает!

ИММО, это иммобилайзер. Не факт что это у тебя из-за него. И вообще, есть ли он на корейцах хз... У меня иммо стоит в районе магнитолы, чуть ниже и левее. Лечил как, правое крыло по ходу движения, разворошил косу, просушил. Машин завелся. Как у тебя, не знаю, у мну 2.9. Может кто из владельцев 2.5 отпишется.  Топливо из бака качает ТНВД 

попробую с полторашки завестись!

а что такое иммо?где смотреть,я прям ща полезу

я на базе отдыха...тут не то что сканера(((((ключа гаечного не найти

 

что смотреть???

может сигнашка отрубает что?

Олег, а сканером смотрели? Говорю же, тут можно долго гадать... У меня один раз так же было, стартер крутил, но не мычачья машина была. С дуру всю топливную перебрал. А сканер подцепили, вылезла ошибка ИММО. Знал бы ошибку, сразу туда полез бы... И вся эта лабуда после хорошего дождя приключилась.

что смотреть???

может сигнашка отрубает что?

товарищ на 76 прадике говорит-лезь в бак и проверяй насос топливный!

А разве на 2.5 есть насос в баке? Вроде нет...

 

а чем тогда топливо качает?

что смотреть???

может сигнашка отрубает что?

товарищ на 76 прадике говорит-лезь в бак и проверяй насос топливный!

помпу качал-тугая и со шланга подачи топливо под давлением....

датчики все щелкают,ремень гены натянут!вчера лампы не мерцали,а тупо заглох и все!зажигание включаешь-чек через 5 секунд тухнет,а стартером маслаешь-загорается

владею корейцем 2.5 мкп!заехал на мойку-помыть мотор!помыли-3 дня ездил без проблем!на четвертый день покатался под дождем и стали на холостых тускло гореть лампы панели-газу даешь,тухнут!но это понятно-щетки или генератор подмок!но вот в чем проблема....ни с того ни с сего стал глохнуть...едешь,едешь-просто глохнет ,стартер маслает,лампы горят-не заводится!бывает минут через 10 заведется!открыл капот,чтобы просушить все и неделю ездил без проблем!но вот вчера опять дождь и на полном ходу заглох!крутил,маслал-не берет совсем!притянул на веревке и теперь гадаю,что за оказия напала?в чем может быть причина,может датчик какой накрылся?в процессе эксплуатации чек не горел,мотор не дымил и тянул здорово!но...как будто на зажигалке провод центральный выдернули-никаких позывов к жизни у мотора нет!помогите дельным советом!

Доброго вечера,Уважаемые! у меня вопрос-при включении полного привода начинается треск в районе раздатки,но только при скорости не менее 40 км в час,что за хрень такая?  

а я вот хочу турбину на ebay.com заказать!с доставкой 12000 руб.а то у меня она тоже сопливить начала(((

как это не прескорбно но истина мне так и неизвестна до сих пор. лампочка исправна. топливозаборник заменен на новый ввиду почти сгнивших металлических патрубков к которым стыкуются шланги. но если топливозаборник достать из бака лампочка так и не загорелась. а забил на проблему потому,что не люблю ездить с пустым баком и у меня меньше пол бака не бывает. опять-же конденсат при перепадах от + к - за бортом да и спокойнее от осознания что машина заправлена и готова к вылету.

железная логика про количество топлива

 

 

уважаемые!столкнулся я с такой проблемой-при движении по неровностям с левой стороны,где педаль сцепления, как будто снизу по кузову молотком стучат!стук глухой!когда в перевалочку едешь,на маленькой скорости-такая же беда!там вроде и стучать то нечему....

#18, попробуй, оч. полезная штука!

 

о как!но в рулевое то не отдает!неужели это в рулевом дело?

 

однако,дело не в рулевом....сделал,как написано!эффекта-0.такое впечатление,что у меня кузов на раме гуляет(((

 

уважаемые!столкнулся я с такой проблемой-при движении по неровностям с левой стороны,где педаль сцепления, как будто снизу по кузову молотком стучат!стук глухой!когда в перевалочку едешь,на маленькой скорости-такая же беда!там вроде и стучать то нечему....

#18, попробуй, оч. полезная штука!

 

о как!но в рулевое то не отдает!неужели это в рулевом дело?

уважаемые!столкнулся я с такой проблемой-при движении по неровностям с левой стороны,где педаль сцепления, как будто снизу по кузову молотком стучат!стук глухой!когда в перевалочку едешь,на маленькой скорости-такая же беда!там вроде и стучать то нечему....

и все же,автор вопроса докопался до истины?у меня такая же ботва,лампа не горит,а соляра кончилась на половине нижнего деления датчика!лампа рабочая-проверял.

 

 вот спасибо,подсказал!а то я 2 неделю,как обзавелся этим зверем,многое под себя надобно подгонять,а понимания мало....сделал,как описано-мне понравилось ...все просто,но продуктивно.только я не понял,что там за прибамбас стоит с проводками,типо "лягушки" на которую педаль при выжиме нажимает? 

Это датчик положения педали сцепления. "Стучит" мозгам, когда педаль нажата, а когда отпущена. Нужная вещь! При выходе её из строя начинается "чудёж" в поведении двигателя.

 

интересно,а как этот" чудеж" проявляется?

 вот спасибо,подсказал!а то я 2 неделю,как обзавелся этим зверем,многое под себя надобно подгонять,а понимания мало....сделал,как описано-мне понравилось ...все просто,но продуктивно.только я не понял,что там за прибамбас стоит с проводками,типо "лягушки" на которую педаль при выжиме нажимает?