Максс

Уж очень быстро они умирают. Да они и жить-то не начинают.

Начинают - после замены заводится с пол-оборота и работает как часы. я после покупки машины сменил комплект, радовался 1000 кэмэ - и потом три потекли. нашёл стружку в фильтре, отремонтировал насос, помыл систему, поставил оригинальный фильтр, а перед ним магнитный, сменил опять клапана в форсунках... и два потекли через пару сотен кэмэ. какого чёрта им ещё надо?

На емексе предлагается клапан 9308-618С, производитель NTN/SNR как замена клапану DELPHI. Кто что может о нём сказать? Он несколько дешевле делфи. И ещё у меня есть подозрение, что DELPHI на емексе - китайские. Уж очень быстро они умирают. Я заказал один  NTN для пробы. Где можно купить гарантированно клапан "Made in France"?

 

Одновременно мигают чек, абс и а/т, автомат 4ю не включает. Что это может быть? Перед этим снимал раздатку ЕСТ.

Посмотри какие фишки отключал. Повтори их разъединение и спирт.

 

 

Пробовал. Надо на диагностику. И вот ещё что - почему мигают сразу три лампочки? Машину недавно купил. Походу перед продажей лампы чек и а\т подключили к лампе абс. Теперь абс гавкнулась из-за плохой плюсовой клеммы, и пошло...

Одновременно мигают чек, абс и а/т, автомат 4ю не включает. Что это может быть? Перед этим снимал раздатку ЕСТ.

Вечер добрый! Такая проблема - собрал и поставил  раздатку ЕСТ, выехал - не включает четвёртую, а потом замигали одновременно чек, абс и а/т. Это какой провод на какой фишке мог вызвать такую беду?